Beste daily-friendly oldtimer?

[Gast]

Totdat ge kosten moet doen van meer dan pakweg 500€...

[C'Mon]

Golf II vinden 'de jongeren' ook al te oud denk ik. Golf III kan nog net maar denk dat ze nu al een Golf IV of V willen tegenwoordig.

@Alle mensen die zeggen dat ik m'n Civic moet 'oprijden'; wat verstaan jullie hieronder? De motor is gereviseerd zo'n 67k km geleden en gezien zo'n 1400 blokje 'eeuwig meegaat' zit oprijden er niet echt in. Tenzij je wacht tot andere slijtage-onderdelen (koppeling, schokdempers etc) ook meetelt. Als hij 'afgeschreven' is, ga ik eens zien of het mogelijk is om hem in onderdelen te verkopen (zit nog mooi VTi interieur in).

Moest ik van u zijn zou ik met die Civic blijven rijden totdat je vast werk hebt. Dan heb je al wat reserve, een jaar is nu niet zo lang he. Zo'n Civic is een degelijke auto waar je volgens mij niet snel problemen mee zal hebben. En als er kosten zouden aankomen kan je hem nog van de hand doen of in onderdelen verkopen. Als daily is dat volgens mij perfect en je hebt je IS nog voor in de weekends. Houden dus!

[fcapri]

auto oprijden:

-motor/versnellingsbak begeeft het en de kosten zijn hoger dan waarde voertuig:afschrijven
-carosserie vertoond veel roest aan dragende delen, kosten hoger dan waarde voertuig: afschrijven
-totale kostenpakket voor door de keuring te geraken is te hoog: bv ophanging versleten, olielek, remblokken en schijven op, banden versleten. zelfde als vorig eigenlijk, kosten meer dan waarde voertuig: afschrijven.

voor de rest, zolang ge die met beperkt budget op de baan kunt houden en door de keuring, blijven bollen.

OF: ge kunt een top okkasie/nieuwe wagen kopen en de garage geeft absurd veel geld voor u oud geval .
ne maat van mij had dit, hij reed met een golf 2 naft die hij 750€ had betaald en 2jaar garantie op had.
hij zoekt ne andere wagen voor zijn vrouw en was bij een garage, die hadden hem zien aankomen met de golf. bij het onderhandelen over prijs zegt die zo doodleuk dat ze xxxx€ geven als slooppremie voor de golf (was veel meer dan ze voor de golf betaald hadden). dus golf ingeruild op die nieuwe, en dan andere auto bijgekocht als 2de

versleten auto zijn er niet echt in belgie, worden meestal vervangen nog voor ze halfweg zijn

[bartdc]

op kapaza toch enkele mooie w124's te koop zie ik voor betaalbare prijs (2500€), met weinig km (minder dan 200k !), waarom niet?

[benzfreak]

http://nl.kapaza.be/limburg/mercedes-200-68552406.htm

[Ian]

@bartdc: omdat ik er nu niet echt plaats voor heb zolang ik de Civic heb.

Moest ik van u zijn zou ik met die Civic blijven rijden totdat je vast werk hebt. Dan heb je al wat reserve, een jaar is nu niet zo lang he. Zo'n Civic is een degelijke auto waar je volgens mij niet snel problemen mee zal hebben. En als er kosten zouden aankomen kan je hem nog van de hand doen of in onderdelen verkopen. Als daily is dat volgens mij perfect en je hebt je IS nog voor in de weekends. Houden dus!

Dat is het plan, misschien wel langer dan een jaar. Civic heeft er net een trip naar Berlijn opzitten, zonder problemen. En volgende maand weer. Zou ik hem binnendoen bij Honda voor groot onderhoud (dan heb je Honda Assistance in Europa), of zou ik enkel de olie laten vervangen (ik weet het, je kan dat feitelijk zelf doen, maar heb geen brug etc)

auto oprijden:

-motor/versnellingsbak begeeft het en de kosten zijn hoger dan waarde voertuig:afschrijven
-carosserie vertoond veel roest aan dragende delen, kosten hoger dan waarde voertuig: afschrijven
-totale kostenpakket voor door de keuring te geraken is te hoog: bv ophanging versleten, olielek, remblokken en schijven op, banden versleten. zelfde als vorig eigenlijk, kosten meer dan waarde voertuig: afschrijven.

voor de rest, zolang ge die met beperkt budget op de baan kunt houden en door de keuring, blijven bollen.

OF: ge kunt een top okkasie/nieuwe wagen kopen en de garage geeft absurd veel geld voor u oud geval .
ne maat van mij had dit, hij reed met een golf 2 naft die hij 750€ had betaald en 2jaar garantie op had.
hij zoekt ne andere wagen voor zijn vrouw en was bij een garage, die hadden hem zien aankomen met de golf. bij het onderhandelen over prijs zegt die zo doodleuk dat ze xxxx€ geven als slooppremie voor de golf (was veel meer dan ze voor de golf betaald hadden). dus golf ingeruild op die nieuwe, en dan andere auto bijgekocht als 2de

versleten auto zijn er niet echt in belgie, worden meestal vervangen nog voor ze halfweg zijn

Als hij afgeschreven is, verkoop ik hem wellicht in onderdelen (mss niet veel onderdelen maar de bruikbare dingen (koplampen, ruiten, VTi interieur, blok, deuren etc kunnen er wel van, probleem is dan al die dingen stallen natuurlijk))

Probleem met zo'n 'top occasie' is dat die imo te veel geld kosten voor wat je krijgt. Tenzij mss een Golf V ofzo, dat rijdt nog leuk imo.

http://nl.kapaza.be/limburg/mercedes-200-68552406.htm

Al weg blijkbaar?

[Gast]

Golf II vinden 'de jongeren' ook al te oud denk ik. Golf III kan nog net maar denk dat ze nu al een Golf IV of V willen tegenwoordig.

@Alle mensen die zeggen dat ik m'n Civic moet 'oprijden'; wat verstaan jullie hieronder? De motor is gereviseerd zo'n 67k km geleden en gezien zo'n 1400 blokje 'eeuwig meegaat' zit oprijden er niet echt in. Tenzij je wacht tot andere slijtage-onderdelen (koppeling, schokdempers etc) ook meetelt. Als hij 'afgeschreven' is, ga ik eens zien of het mogelijk is om hem in onderdelen te verkopen (zit nog mooi VTi interieur in).

Moest ik van u zijn zou ik met die Civic blijven rijden totdat je vast werk hebt. Dan heb je al wat reserve, een jaar is nu niet zo lang he. Zo'n Civic is een degelijke auto waar je volgens mij niet snel problemen mee zal hebben. En als er kosten zouden aankomen kan je hem nog van de hand doen of in onderdelen verkopen. Als daily is dat volgens mij perfect en je hebt je IS nog voor in de weekends. Houden dus!

Dit.

Rijden tot je zeker bent van vast werk of een gewaarborgd inkomen (geen dop).

En dan kijken naar een iets hogere prijsklasse dan wat je wil, zodat je niet opnieuw een hoop rommel koopt dat pakken meer geld kost dan nodig. Of kijken naar de dingetjes die de zweed post, maar dan mag je wel nog rekening houden met ene paar lijken die vrij snel uit de kast gaan vallen (zit je finaal terug in iets hogere prijsklasse, alleen zal die wel beter zijn dan, mits de werken goed uitgevoerd)

[Ian]

Civic

Maar toch een soort van 'toekomstige heimwee' als ik een 124 of 190 zie rijden.

[WV.]

Maar toch een soort van 'toekomstige heimwee' als ik een 124 of 190 zie rijden.

Dit vraagt om wat foto'tjes

[benzfreak]

WV dat was gemeen.

[WV.]

WV dat was gemeen.

Waarom ??

Ian wil toch nooit luisteren en een mooie after 90's 200D kopen met 4 versnellingen !

[Gast]

De mijne heeft toch meer optie's
5e vites :p elektrische ramen vooraan , armsteun enz

[benzfreak]

De mijne heeft toch meer optie's
5e vites :p elektrische ramen vooraan , armsteun enz

Maar het blijft een 190

[WV.]

De mijne heeft toch meer optie's
5e vites :p elektrische ramen vooraan , armsteun enz

Ik ben niet zo'n lamme kl**t als u die op een knopje moet duwen !

Over die extra vites zie mijn onderschrift ! En mijn 4-bak 200D verbruikt minder dan een 190D !

De mijne is mooier en groter! Wat zijn zijn we kinderachtig bezig

[Gast]

Die 5 bak zit er onder en blijft er onder. Zit daar goed
Al wat er in zit ga ik er niet uitgooien hé

[Gast]

De mijne heeft toch meer optie's
5e vites :p elektrische ramen vooraan , armsteun enz

Ik snap niet dat mensen een 190 kopen en er dan mee pochen a.d.h. van hun opties ofzo ... koop gewoon een w124 dan


een 190 staat zelfs soms duurder dan een w124 dus daar moet je het niet voor laten , tenzij je echt kleiner wil rijden natuurlijk.

[WV.]

Ik snap niet dat mensen een 190 kopen en er dan mee pochen a.d.h. van hun opties ofzo ... koop gewoon een w124 dan


een 190 staat zelfs soms duurder dan een w124 dus daar moet je het niet voor laten , tenzij je echt kleiner wil rijden natuurlijk.

het verschil in comfort voel en hoor je ook wel ...

[Gast]

Kenny kocht een 190, nuja,... een 190 heeft meer tuningpotentieel

[WV.]

Kenny kocht een 190, nuja,... een 190 heeft meer tuningpotentieel

nee zoiets zou enkel kennytuning doen ! Toch niet kennyC...

[W201]

Niks tegen een 190 eh!

Een W124, zo'n lompe kist