Ex-W124'en

[The Swede]

Deze hier teruggevonden.

Mijn oude 124'en.

Mijn eerste 300D, van 1989. In 1992 overgenomen. Vraag me niet met hoeveel kms (ik geloof een 105000). Wel weggedaan bij 200.000 km.

[The Swede]

Dan één van de laatste W124 gekocht voor de W210 uitkwam.







Met de zaligste dieselmotor die ik ooit heb gekend. Dat beest trok door tot boven de 5200 o/m en huilde gelijk een BMW zes-in-lijn benzine van destijds






En niet lang gehad

[bobo]

een 300d op doppen

[The Swede]

'k Was nooit echt fan van veel opties. Die waren stervensduur en die aluwielen en co zag ik toch niet. Dus liever het geld in een 300D gestopt dan een 250D met opties

De witte had trouwens nog manuele "ruitenzwierders". Enige opties waren: electrisch schuifdak, electrische antenne, wegklapbare hoofdsteunen achteraan, een buitentermometer (6750 fr destijds !) en gekleurde ruiten.

Die zwarte erna was al niet veel beter uitgerust, maar kreeg standaard wel airbags, electrische ruiten vooraan en dat houten bakske tussen de voorzetels.
Bijkomende opties was wel dat hij luidsprekers achteraan had, een radio met CD wisselaar, een afneembare trekhaak en de zij pinkers van de fabriek ipv van die nageplaatste ronde van de witte.

'k Had zelfs geen armsteun tussen de voorzetels

[Gast]

ah, die tweede was nen 24 klepper

wa zoop da?

[The Swede]

ah, die tweede was nen 24 klepper

wa zoop da?

De tweede minder dan de eerste.

De eerste 300D zat aan een goeie 9.0L, de 24V kon ik met een kleinigheid minder dienst doen (8.5 à 9). Wel een totaal ander karakter van motor. De 300D was echt een zalig romige motor die heel lineair in de toeren ging. De E300 had die getrapte inlaat die op een bepaald moment helemaal openging, waardoor je precies een tweede adem vond en hij ging huilen dat het niet schoon meer was
De eerste achterbanden op die auto hebben de 10000km niet gehaald

Spijtig dat ze op de W210 E300D dat karakter helemaal zijn gaan muilkorven met hun electronische sturing, langer versnellingsbak etc om hem properder en zuiniger te maken.

[Gast]

Mag ik het even vreemd vinden dat die tweede "half naftkar" minder verbruikte ... toch?
Of was de 300D een automaat en de tweede een handbak?

[The Swede]

Mag ik het even vreemd vinden dat die tweede "half naftkar" minder verbruikte ... toch?
Of was de 300D een automaat en de tweede een handbak?

Nope, beiden een handbak.

Mijn theorie is dat die eerste minder krachtig was en hij werd een stuk harder gereden dan die tweede. Die tweede was net al snel genoeg dat je niet meer als een gek overal ging rondscheuren want je riskeerde al eens in de problemen te komen. (allez, tot dat moment van die laatste foto natuurlijk )

[benzfreak]

W124

[benzfreak]

Hier onze vorige 250D:

[The Swede]

Hier onze vorige 250D:

Schitterend

MAAR WIE HEEFT DAAR WITTE PINKERS OPGEZWIERD ?

[benzfreak]

Schitterend

MAAR WIE HEEFT DAAR WITTE PINKERS OPGEZWIERD ?

Vorige eigenaar.
Nog wat foto's:





En dit is de vervanger:

[The Swede]

Vorige eigenaar.
Nog wat foto's:

Die originele ABS sticker

Die 250D zag er beter uit dan die vervanger

[benzfreak]

Die originele ABS sticker

Die 250D zag er beter uit dan die vervangen

Die 250D was prachtig.

Eerste eigenaar was oudere man, 2de eigenaar was die man zijn zoon (werkt al heel zijn leven bij Mercedes)
De 2de eigenaar, is 1 van mijn pa zijn beste maten en zo is die auto dus bij ons geraakt. Die kar was echt
heel zijn leven vertroedeld geweest, altijd binnengestaan enz..

Motor:



Speciaal voor u Zweed

[WV.]

Mijn ABS sticker is in betere staat

[Gast]

Mijn ABS sticker is in betere staat

stickers.... die inlaatbuizen staan daar zo glad als een babypoepke man! Dat is wat anders!



en tzijn er 5 ipv 4

[Gast]

een 300d op doppen

euhm .... west - vlaanderen? al eens geweest?

[The Swede]

euhm .... west - vlaanderen? al eens geweest?

Pippo ! Gaat ge mij een beetje voor West-Vlaming uitmaken ?

[bobo]

was bij ons ook geen vereiste hoor, de 15-gaatse op een nieuwe 124...maar ondertussen meestal de 2e of 3e eigenaar vervangen door alu

[Gast]

Hier mijn ex'en:

250D van 1988:



E280 van 1993



De 250D was een zalige kar, heb ik 2 jaar mee gereden. De E280 was een beest om mee te rijden, pfff dat ging vooruit