Saab 9000: de scandinavische techneutenslee

[krikkie]

Ik vond de leeslampjes achteraan altijd speciaal, net of je met een minister rondrijdt, als is mijn dochter een klein ministertje En in een appart menu(digitaal klokje) zat er een soort van afstandsmeter die biepte als je een bepaalde/ingestelde afstand had gereden, nog in t "klokjesmenu" zat er een snelheidswaarschuwingssysteem dat je zelf kon instellen bij bepaalde snelheid.

[Cedra]

Nostalgische herinneringen:



SAAB 9000 Turbo 16V

OEM een 175 pk versie, maar via één of andere 'package' (Sp?) geupgraded naar 192 pk.

Met kwalitatief rubber viel de tractie goed mee en op autowegen ging de teller vlot tot voorbij het laatste cijfer van de teller.....tot grote verbazing van vele BMW en Mercedes-rijders.

Zelfs vandaag nog zou die auto zijn mannetje kunnen staan. Ook op uitrustingsvlak had je al het nodige: leder salon, volautomatische airco, electrische ramen rondom, dubbele boordcomputer, .....

Echt zo één van die auto's waarvan je zegt: 'Die had ik nooit weg mogen doen'.
Nog altijd één van mijn favoriete karren, waarvan er nog maar weinig overblijven.

Zijn 'concurrenten' uit het 'Typo 4' huis mochten er ook zijn. Een Lancia Thema Turbo en Turbo 16V waren ook heel snel.
Ik heb ook eens gereden met een hele zeldzame Alfa 164 V6 2.0 Turbo: zalige motor (en een plaatje om te bekijken onder de motorkap ) en in feite idem de 3.0-24V V6 Quadrifoglio.
Allemaal karren die bakken rijplezier boden, maar zwaar miskend zijn gebleven.

[Gast]

mensen die eentje willen restaureren ?!

Hebben nog een CS Aero staan met anniversery bumpers, zeer zeldzaam naart schijnt!

Deze week nog met een 9000CD naar de keuring geweest, was een '92 had elektrische ramen/spiegels, verwarmde zetels & digitale airco voor een auto van 20j oud

wat bedoel je met restaureren?

[Gast]

Allemaal karren die bakken rijplezier boden, maar zwaar miskend zijn gebleven.

tja, dat gevoel heeft elke liefhebber wel eens over gelijk welke kar natuurlijk.

[Gast]

Vraag, hebben die motoren ook dat "black slush" probleem die de 2.3 Turbos hadden in de 9-5 ?

"black sludge"

[Gast]

[WV.]

Hou op met foto's ... Straks wil ik nog een saab erbij

[Sky]

Het is niet "Duits" maar ronduit scandinavisch.
Kaarsrecht en die "toren" aan racktoestellekes


prachtig toch?

Ja idd
Met dit interieur waan je je gewoon in Scandinavië.

[Gast]

Tis Scandinavisch en FWD maar de verhoudingen zitten goed en de kas is lekker hoekig breed vanvoor.
En een 9000 is met z'n 1777mm ext breedte intern extreem ruim.

[Sky]

Nu zullen jullie denken hoe komt ie derbij maar ik kan het echt niet verklaren

[The Swede]

Ze worden wel erg duur die 9000's in occasie. Zelfs de 9-5 is goedkoper.

[svenio_g]

de buurman had er destijds zo eentje. Al was hij er niet zo zorgzaam voor, herinner ik me.

[Gast]

9000 CD mkI (1988 ) Carlsson

[BlueSkyraider]

Ik moet er eens aan denken dat artikel van uit Autoweek Classic in te scannen en hier te zetten dat gaat over de Saab 9000 en alle verwanten die hetzelfde platform delen, en heel die historie daarrond.

[mavke]

dit zijn zeer zeker prachtige wagens.
de vader van een vriend heeft zoon 9000 cd en ik vin het spijtig dat ze die niet in break hebben gemaakt want dat is de reden waarom voor volvo 960 heb gekozen.
( niet dat ik spijt heb van de 960)

[zipo]

http://www.saabmartens.com/car-details?&carID=21

[krikkie]

Staat al heeeeeel lang te koop, denk al 3 jaar ofzo

[WV.]

Deze is best wel cool voor zijn prijs ... Frank Sinatra vond dat waarschijnlijk ook op weg naar het sportpaleis

http://nl.kapaza.be/antwerpen/saab-9000-cs-2-3-1990-68630397.htm

[Sky]

Die is goedkoop

[Gast]

jammer van d ekm's anders zou die perfect even de tussenoplossing zijn voor mij. CD sedan, zwart, automaat, 2.3 turbo
Maaa ik wil geen wagen waar ik een jaar lang kosten aan moet maken