Saab 9000: de scandinavische techneutenslee

[Gast]

Eens een topic over een van mijn favoriete wagens allertijden.
Lancering in 1984 als hatchback 5 deurs. In 1988 werd de 9000 CD ingevoerd een vierdeurs sedan. In 1989 verving de nieuwe 9000 CS de 5 deurs. Productie tot 1997.

topmodel: de CS 2.3turbo aero

[Gast]

saab 9000 in 1984:

saab 9000 CD

[The Swede]

Inderdaad een prachtwagen. Ware leuk indien iemand hier een beetje de ganse historiek etc kon neerzetten.

Uiteindelijk begon deze wagen zijn leven als een broertje van de Fiat Croma, de Lancia Thema (zelfde deuren ook als beide wagens) en de Alfa 164. Het gevolg was ook dezelfde problemen qua trekkracht.

Er is ook heel wat evolutie geweest qua motoren, gaande van de 2000cc met en zonder turbo van 130 en 175pk, als ik me niet vergis, over de 2300cc's die 150 en 200pk, later 220pk leverden. En er is een 3000cc V6 geweest in de Griffin 4D berline. So far my knowledge.

[benzfreak]

Deze volg ik!!

[benzfreak]

Vet spel.

[MasterC]

Blijft ook een van mijn lievelingsklassiekers!

Vroeger had een vriend van me zijn ouders zo'n eerste generatie 9000 met soort raar paars interieur, was echt zalige wagen

De 9000 blijft er ondertussen ook nog steeds zeer tijdloos uit te zien!

[elio]

Met de twee Italiaanse zusjes

[krikkie]

Hehe, topicje geopend T zijn idd plezante auto's en gemakkelijk te tunen, T5suite.com dan kan je je eigen ecu zelf aanpassen. Wel oppassen voor black sludge (stroperige olie) bijn de niet aero turbomodellen deze had 20.000 km in '00 verkocht met 43.000km reed als nieuw, 2.3 turboloos deze was een 2.0t cse met 225pk, de koppeling en bak konden t wel niet meer aan, spinnende wielen tot 3de versnelling 400+ Nm

[Gast]

Blijft ook een van mijn lievelingsklassiekers!

Vroeger had een vriend van me zijn ouders zo'n eerste generatie 9000 met soort raar paars interieur, was echt zalige wagen

De 9000 blijft er ondertussen ook nog steeds zeer tijdloos uit te zien!

Mijn ouders hadden eind jaren 80 een 900 in dat kleur

[Gast]

Inderdaad een prachtwagen. Ware leuk indien iemand hier een beetje de ganse historiek etc kon neerzetten.

Uiteindelijk begon deze wagen zijn leven als een broertje van de Fiat Croma, de Lancia Thema (zelfde deuren ook als beide wagens) en de Alfa 164. Het gevolg was ook dezelfde problemen qua trekkracht.

Er is ook heel wat evolutie geweest qua motoren, gaande van de 2000cc met en zonder turbo van 130 en 175pk, als ik me niet vergis, over de 2300cc's die 150 en 200pk, later 220pk leverden. En er is een 3000cc V6 geweest in de Griffin 4D berline. So far my knowledge.

los uit de pols (excuses voor weinig samenhangende structuur)
V6 was een GM motor denk ik
zoals 2.5 in de 900NG/9-3
2000cc in den beginne (zelfde motoren in 900 als 9000)

9000 was wel de enige van de "kroostlingen" die de veligheidsdoelstellingen haalde, en de duurste

[Gast]

Het is niet "Duits" maar ronduit scandinavisch.
Kaarsrecht en die "toren" aan racktoestellekes


prachtig toch?

[Gast]

Zaligheid, liefst mét Turbo

http://www.2dehands.be/autos/autos/saab/saab-9000-cse-2-3-turbo-132663787.html

[Gast]

Gewoon een icoon van saab, maar eigelijk is elke saab dat een beetje.

[krikkie]

En je vond alles blind terug zaligd "cockpit"

[Gast]

Technisch indrukwekkende kar (afh. van de configuratie natuurlijk), zeer comfortabel. Maar esthetisch een hondenhok op wielen, een design-ramp op pootjes. Altijd geweest, en dat zal nooit veranderen. Een reden om nooit Saab te kopen. Gelukkig waren er de 99 en 900 om Saab, bij mij althans, toch in de picture te houden.

[Gast]

Technisch indrukwekkende kar (afh. van de configuratie natuurlijk), zeer comfortabel. Maar esthetisch een hondenhok op wielen, een design-ramp op pootjes. Altijd geweest, en dat zal nooit veranderen. Een reden om nooit Saab te kopen. Gelukkig waren er de 99 en 900 om Saab, bij mij althans, toch in de picture te houden.

ok de eerste dan, de CD en CS zijn iets lekkerder dan de volvo's (zeker uit die tijd) en ook volvo's hebben "iets".

[The Swede]

Vet spel.

Prachtbeest. Maar een 4 deurs Aero met wat er uitziet als 17" velgen, dat heb ik nog nooit gezien.

[WV.]

Zalig !

Ik heb hier thuis nog een promotie en verkoop videoband liggen Saab midden jaren 80. Waarbij deze CDs uitvoerig getest worden ! Zalige karren !
Sent from my Lumia 710 using Board Express

[Gast]

Prachtbeest. Maar een 4 deurs Aero met wat er uitziet als 17" velgen, dat heb ik nog nooit gezien.

Is een CS he. 5 deurs.

[Gast]

Dat stuur!!!!!
Heb als kleine snot vaak in die brochure gebladerd