Audi 100

[benzfreak]

Eigenlijk schandalig dat er van zo'n zalige auto geen topic is!
Gisteren foto's teruggevonden van de Audi 100 C3 die mijn vader ooit heeft gehad, wat een auto.
Laat dit een even leuk topic worden om te volgen als het W124 topic!

Korte inleiding: (bron: wikipedia)

De Audi 100 was een auto uit de hogere middeklasse van het Duitse merk Audi. Het model werd van 1968 tot 1994 geproduceerd in vier modelseries. Met de Audi 100 C3 bereikte Audi in 1982 een wereldrecord in aerodynamica met een Cw-waarde van 0,30.
De modellen in de 200-serie waren luxe-uitvoeringen van de 100-serie, met zaken als airco (met climate control), elektrisch bedienbare ramen en meestal een turbo. Dankzij die turbo waren de 200-C2 en de 200-C3 de snelste massageproduceerde zakensedans van hun tijd. De Audi 100 C4 werd in 1994 opgevolgd door de Audi A6 en S6. De eerste A6 was nauwelijks meer dan een facelift van de laatste 100.

Mijn favoriet is de C3:

[benzfreak]

[benzfreak]

[benzfreak]

Nog meer kwijlmateriaal

[Namaz]

over toeval gesproken, kom net van mijn opa en die begon over al zijn avonturen met zijn Audi 100 C2 (de beste auto die hij ooit heeft gehad)

was zo één:



in dit kleur:




was een 2.2 5 cillinder met +-110pk

[benzfreak]

Mijn vader was er ook over aan het vertellen over zijn C3, en zei ook dat dit zijn beste auto was die hij ooit gehad heeft.

[Namaz]

Als ik ooit een oldtimer koop zal het eerder een Audi 100 zijn, alleen jammer dat die C2's bijna niet te vinden zijn in deftige staat. Plus het moet een 5 cilinder zijn!

[Wouter]

Hoezo strak door een bocht gaan ? Schijt aan!

[Gast]

Hier ook veel goeie herinneringen aan de audi 100 van mijn grootvader, was wel een verschrikkelijk trage diesel.

[bobo]

de audi 100 was een ontwerp van benz, de ingenieur die het tekende is overgelopen naar audi

die audi was een goeie auto want fwd, maar had een dik probleem om te overtuigen door zijn slecht vering/demping combinatie, en slechte zetels

[benzfreak]

Ik zie mezelf nog eentje kopen

[bobo]

koop er ene met ronde wielboog vanachter en je hebt alle respect

[Namaz]

Schijnt dat de tankdop wel beter sluit bij een 100

[benzfreak]

Schijnt dat de tankdop wel beter sluit bij een 100

Da's echt ene da'k nog lang ga mogen horen.

koop er ene met ronde wielboog vanachter en je hebt alle respect

Ik wil een typ44, net zo als mijn vader had.

[bobo]

rond en 5 gaten

[Namaz]

En ik een C2, dus wel met de ronde wielbogen

[David67]

Hebben we ook nog gehad. Een Audi 100 Turbodiesel met 3-trapsautomaat. Was best een redelijk snelle wagen in die tijd en zeker ivg met z'n voorganger zijnde een Volvo 240D. Wat ik me wel herinner is dat het een serre was in de zomer door z'n grote ruiten. Verkocht na 4j met 98000km. Vervolgens heeft de turbo wel de geest gegeven bij 105000kms bij z'n nieuwe eigenaar.

[bobo]

ik heb ook met de vw 3-traps gereden, op een golf 1800

goeie automaat

[Tigra]

Platte klinken vanaf '89 , altijd onthouden

[stradge]

Schitterend model dit! Ik heb er ook wel iets mee, m'n moeder heeft in de 90's een heel mooie C3 gehad, m'n vader had toen een C4. Ik zoek al langer deftige foto's maar vind niet meteen iets. Wat ik me herinner: het was een prefacelift quattro, ik dacht 2.3, donkergroen met gouden velgen, binnen beige stof in streepjesreliëf. Dat was een enorm dikke bak, ik heb er best goede herinneringen aan, maar voor m'n moeder was hij wat groot (daarna heeft ze een A-klasse gekocht).
Hij zag er uit als die van Avantus, maar de velgen waren goud:

M'n vader had toen een zwarte C4 sedan, maar daar herinner ik me minder van, ik had er ook minder mee dan met de C3, de C4 doet me nog steeds niet eigenlijk. Ik weet wel dat hij vrij versleten was na enkele jaren, de achterbank werd oa nat. M'n vader had toen een afkeer tegen oranje pinkers en heeft er witte geplaatst, hij zag er ongeveer zo uit dan maar dan in het zwart:


Ook in die tijd hadden goede vrienden van m'n ouders waar we vaak mee op reis gingen een C3 Avant, ik dacht een diesel. Ze noemden hem toen de stoomboot. Ik vond dat een erg mooie auto als klein manneke, op het einde moesten ze wel om het uur water bijvullen zag er ongeveer zo uit geloof ik:

In het hoger onderwijs had een maat een 100 2.0 turbodiesel. Facelift, donkerblauw, blauw velours en 5 pitter
Dat was een heerlijk ding, hij had de pomp opgevezen en dat ding ging best goed vooruit, je voelde dat in 2de nog wat zoeken naar grip met deftig turbogeblaas en een dikke roetwolk erachter, dat was lachen
Ook eens meegereden met een Turbo quattro (ik denk de grijze) van Avantus in Kallo, serieus van onder de indruk. Koppel en sound in zo'n bompabak