prijzen van toen

naar aanleiding van deze reply

http://www.autoforum.be/showthread.php?64934-1966-wawa-caravan&p=5175046&viewfull=1#post5175046

dacht ik er ineens aan om de prijzen van toen eens te publiceren.

zo had deze oldtimer vna mij nog zijn aankoopbewijs erin liggen en ik dacht dat die 132 of 136 000fr was (3300-3400€).
een escort 1.3automaat uit 1978:


en een capri 2.3V6 uit 1981 (EDIT: ff opgezocht)
ford capri 2300S coupé model mignightblue, 4versnellingen, 5banden 185SR13, gratis radio P22, econolite, benzinestopslot, recaro zetels. gekleurd glas, wisser/wasser 3de deur, halogeen mistlampen, stalen schuifdak
prijs 261 400fr, 65 350fr BTW = 308 390fr

[krikkie]

Mijn eerste escort uit '85 had ook zijn aankoopfactuur in de auto liggen
Was ook iets van een 130.000 bef .

[Gast]

Die Capri ,vent dat was toch een schone auto!!

[Gast]

Mijn Audi quattro uit 1981: 1.180.000BEF Gelukkig heeft de 1ste eigenaar het waardeverlies gedurende de eerste 20 jaar op zich genomen. Ik had niet verwacht dat het prijsverschil met een Capri toen zo groot was. Bijna een factor 4...

[bobo]

de quattro was een technologisch uitstalraam en erg duuuur, ik denk x2 tov van de gewone coupe 5e

[Gast]

Mijn Audi quattro uit 1981: 1.180.000BEF Gelukkig heeft de 1ste eigenaar het waardeverlies gedurende de eerste 20 jaar op zich genomen. Ik had niet verwacht dat het prijsverschil met een Capri toen zo groot was. Bijna een factor 4...

De quattro leverde wel prestaties van een Porsche dus in dat opzicht speelde hij wel in een hogere klasse

[Gast]

de quattro was een technologisch uitstalraam en erg duuuur, ik denk x2 tov van de gewone coupe 5e

klopt, maar ik had niet door dat zelfs de coupe 5e dan toch al een dure wagen was. Nu ja, langs de andere kant, een RS5 is tweemaal de prijs van een A5, en die is tweemaal zo duur als een coupe van een niet-premium merk, dus die verhoudingen zijn wel ongeveer behouden.

[bobo]

was een 5e 1.5 keer de prijs van een capri waard

ik denk van wel, fwd vs rwd (in die tijd) archaische v6 vs l5

het zij zo

[krikkie]

Is een Capri fwd?? (past hem niet)

[Ian]

Het zou mss ook leuk zijn om de prijs van toen (in euro's) om te rekenen naar vandaag, want in die tijd verdienden ze ook minder he.

[Gast]

'k Zou begot niet weten wat mijn 1e auto kostte...........ik kocht die voor 32.000 BF (800€ ) en die had wél achterwielaandrijving .
( en een trekhaak en luchtvering en fluwelen zetels.....)
Het was een Opel Ascona 1.9 naft , ik weet zelfs niet meer van welk bouwjaar die was ......+- 1983 denk ik .
De nieuwprijs heb ik nooit geweten...ik was al blij dat ik die auto kon betalen .

[benzfreak]

Ik heb de originele factuur van mijne W124 ook nog en die kostte 836.000 belgische frank als ik het me goed herriner.

[Tigra]

Mijn eerste escort uit '85 had ook zijn aankoopfactuur in de auto liggen
Was ook iets van een 130.000 bef .

Sorry, maar dat zal dan toch een tweedehands factuur geweest zijn hoor, in 1985 had je geen nieuwe Ford Escort voor 130.000 fr. daar ben ik zeker van !

(ik ga zo dadelijk in mijn archief de juiste vanaf-prijs opzoeken )

[Gast]

Via een autowereldmagazine heb ik ooit de nieuwprijs van mijn vorige kunnen opzoeken: Opel Omega 2.2 16v Elegance = 1.150.000 BEF
Mijn ouders hun Rekord E 2.3D was nieuwprijs 630.000 BEF.

[Tigra]

Sorry, maar dat zal dan toch een tweedehands factuur geweest zijn hoor, in 1985 had je geen nieuwe Ford Escort voor 130.000 fr. daar ben ik zeker van !

(ik ga zo dadelijk in mijn archief de juiste vanaf-prijs opzoeken )

Goedkoopste Escort in (november) 1985 -> 266.750 fr. voor een basic 1.1

Als ik mij niet vergis was die van u een 1.3 Lazer -> 300.625 fr.

Goedkoopste nieuwe auto in 1985 was de Skoda 105 voor de prijs van 117.264 fr.

[Gast]

In december 1984 kocht ik een Ford Fiesta Festival 1100 voor 228.000 bef, de Escort Laser 1100 was toen ongeveer 40.000 bef duurder. Al bij al kan je toch stellen dat de auto's de laatste 20 jaar eerder goedkoper zijn geworden. In december 1994 kocht ik een Golf GL TDI 90 pk 5 deurs voor de prijs van bef 590.500/ €14633 (enige optie : metaalkleur + 2 airbags). Als je ziet dat ik nu een vergelijkbare Golf 1.6 tdi 90 pk Trendline 5 deurs kan kopen voor € 15755 (met ABS , ESP , cv afstandsbediening , climatronic ,7 airbags , radio + luidsprekers + antenne , boordcomputer , electrische ruiten , vermoeidheidsindicator , bandendrukcontrolesensoren , electronisch sperdifferentieel, schijfremmen rondom,hoofdsteunen achter ...) dan kan je echt niet beweren dat auto's tegenwoordig zo duur zijn.

[krikkie]

Goedkoopste Escort in (november) 1985 -> 266.750 fr. voor een basic 1.1

Als ik mij niet vergis was die van u een 1.3 Layzer -> 300.625 fr.



Goedkoopste nieuwe auto in 1985 was de Skoda 105 voor de prijs van 117.264 fr.

Kan wel kloppen t was idd een 1300cc laser.
De 130.000bef stond wel in mijn geheugen gegrift.
T is ook al 12 jaar geleden.
Heb er 12 jaar geleden (10.000bef) 250 euro voor betaald

[fcapri]

Is een Capri fwd?? (past hem niet)

nee, capri is RWD, starre achteras dus gaat zo dwars.
wel straf dat een dikke capri V6 in 81 dezelfde prijs heeft als een escortje kleine 4jaar later (heb de precieze prijs van de capri ge-update bovenaan met de factuur bij de hand. de naam op de aankoopfactuur (mijnheer van den broeck R) is dezelfde op het laatste inschrijvingsbewijs)
een liter benzine koste op 4maart'81 slechts 21,12fr (0,52€)

de auto op zich is goedkoper geworden, de kostprijs van het gebruik veel duurder. het onderhoud van mijn eerste auto (opel ascona) koste iets van 200fr terwijl de volvo van de ouders er 750fr koste. nu heb je daar nog geen litertje olie voor.

brandstof is ook bijna x4 en ik denk niet dat we nu 4keer meer verdienen als toen. als iemand nog loonbrieven heeft van rond die periode kan het een mooiere vergelijking zijn

[platten tuub]

Prijslijst uit Keesings Auto Magazine van september 1978

[Gast]

570.000 Bfr men CRX in 1993 als showroommodel nl. een v/d laatste echte crx'n toen in Belgie nog nieuw te verkrijgen.