Italiaanse klassiekers

[Gast]

http://www.thecoolcars.nl/alfa-romeo-alfasud-sprint-1-5-veloce-trofeo1981/

https://auctionata.de/o/105367/alfa-romeo-sprint-veloce-240-km-laufleistung-baujahr-1981

[bobo]

van hool diablo

[elio]

Cizeta-Moroder, oftewel afgekeurd ontwerp voor de Diablo:

[Gast]

wat een toeval, vorig weekend nog eens The Godfather bekeken.

Maserati Quattroporte viel wel op in Sicïlië.

[Gast]

[Gast]

[bobo]

wat een toeval, dit weekend nog eens The Godfather bekeken[/QUOTE]

1983, ik was elf, in een mitsubischi galant achteraan de peage in frankrijk, naast ons een superslee...de quattroporte, een groene met twee ranke voetjes van het knapste meisje ter wereld die door het raam staken

dat beeld zit vast in mijn geheugen

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Voila we kunnen verder .

[Niko80]

[Niko80]

Deze 2 hebben heeft mijn pa ook gehad






Voor deze was mijn ma zo beschaamd dat ze er nooit willen in meerijden heeft.

[elio]

328
Was de eerste sportwagen waar ik heb mee mogen rijden, op mijn 19de verjaardag. Ne rode GTS met beige leer...

[elio]

[Niko80]

328
Was de eerste sportwagen waar ik heb mee mogen rijden, op mijn 19de verjaardag. Ne rode GTS met beige leer...

Ik vind die wel mooiere dan dan de 308 omdat de voorkant dat platte kantje heeft, en die waren met injectie das ook al beter.

[Niko80]

Guilleta ?

Die velgen maken elke klassieke Alfa mooi

[elio]

Giulietta inderdaad, prachtig met die duikende lijn, vind ik.
Bestond ook in TurboDelta versie, tweeliter turbo met 170 pk:

[elio]

Volgende poging om weer recht te krabbelen, ik ben benieuwd... (bron: www.autoedizione.nl)
Opnieuw hoop voor De Tomaso na verkoop

26 maart 2015 13:42 Geen reacties

Het is de lokale overheid in Turijn gelukt om een koper te vinden voor De Tomaso. Het Italiaanse sportwagenmerk hield begin deze eeuw op te bestaan en beleefde een herstart dat uitdraaide op een spectaculair fiasco vol drama. De Zwitsers-Luxemburgse holding L3 Holding is voor 2,5 miljoen euro de nieuwe eigenaar van het merk en de productielocaties in Grugliasco en Livorno. De beste keuze uit alle aanbiedingen volgens iedereen, aangezien verder niemand interesse had in de bijbehorende industrie en de 900 man personeel (800 in Turijn, voorheen Pininfarina en 100 in Livorno, voorheen Delphi). L3 Holding is al actief in de autowereld en is aandeelhouder in Lotus F1.

De nieuwe eigenaar koppelt aan de aanschaf zelfs een hoopgevend plan waarin staat dat tussen 2017 en 2021 zelfs 360 extra werknemers aangetrokken zullen worden. Primair doel; een jaarlijkse productie van 4500 auto’s. Een sportwagen met middenmotor vormt het eerste project. Een ambitieus en hoopgevend plan dus, dat hopelijk voor de werknemers niet weer in een nachtmerrie zal uitlopen. Het plan zal binnen enkele maanden van start gaan met als streven om tegen 2020 de productie volledig op stoom te hebben. Het zou een geweldige wending zijn sinds het debacle met Rossignolo en mooi nieuws bovendien voor de hele Italiaanse auto-industrie.

[Gast]

BILD1284.jpgIn opbouw

BILD1019.jpgAl veel plezier aan beleeft

[elio]

Nice! Je mag die Montecarlo altijd eens voorstellen in het oldtimergedeelte