Indien dit uw eerste bezoek is, check dan eerst de FAQ door op bovenstaande
link te klikken. Mogelijk moet u register
vooraleer u kan posten: klik op de 'registreren'-link hierboven om verder te gaan. Om berichten te lezen kiest u het forum dat u wenst te bezoeken in bovenstaande lijst.
Mededeling
Collapse
No announcement yet.
Exclusieve OLDTIMER of CLASSIC gezien? Foto getrokken? Part II
moet volgens mij wel het topmodel zijn van die jaren, centrale deurvergrendeling met zelfs het openen van de koffer van binnenuit. ook zit er een digitale trip- à la boordcomputer in... Is nog in een redelijk goede staat maar het stilstaan heeft natuurlijk zo zijn gevolgen. De benzine die nog in de tank zat was echt wel op en die heb ik reeds afgetapt en vervangen maar hem fatsoenlijk aan de praat krijgen is nog een ander paar mouwen.
ik krijg hem wel op stationair draaiende maar bij een beetje gas bij valt hij dood, waarschijnlijk is de carburator naar de botten en het probleem is dat je daar in deze tijden niet echt nog bedrijven voor vindt om ze na te kijken of te reviseren. Wel ken ik bedrijven die er een andere aangepaste carburator op willen monteren met een goede afstelling als garantie maar die willen enkel de motor bij hun hebben en niet de gehele wagen dus motor uitbouwen en binnen brengen.... effe brain stormen dus
Een goede bestuurder gebruikt zijn rempedaal nauwelijks op de snelweg! Afstand houden en anticiperen......
Normaliter heeft fcapri/andydv hier wel een oplossing, knowhow en/of onderdelen voor.
Laat ons zeggen dat ik rustig op zoek ben naar een degelijke oplossing, momenteel is hij nog in mijn handen om het klaar proberen te krijgen maar ja soms moet ge als eens de specialisten aanspreken. Wat ik tot hiertoe wel weet is dat de huidige en waarschijnlijk originele carburator ( Pierburg ) geen revisiestukken meer heeft en ook niet aangepast is naar de huidige benzinenormen.
Op zich is het verhaal van de motor er uit te halen en dan binnen te brengen voor het plaatsen van een nieuwer type van carburatie en de volledige afstelling op een testbank zo slecht nog niet en durf ik dit wel te overwegen. Maar ja dit kost me ongeveer €1.200 plus het werk voor mij van uit- en inbouwen motor..
Probleem is telkens als je een wat deftige oldtimer vind en daar dan ook de juiste kosten aan maakt je later bij eventuele verkoop je prijs ook moet vragen en dan is niemand bereidt om de nodige flappen op tafel te leggen.
Ik heb dit met mijn vw busje ook op die manier gedaan, motor laten reviseren en dan de carburatie laten vernieuwen en op de testbank op punt laten stellen bij AMT ergens in Schriek dacht ik, tot op het moment nog geen spijt van die investering, bij elke startbeurt klik en weg en dit na 5j nu.
Een goede bestuurder gebruikt zijn rempedaal nauwelijks op de snelweg! Afstand houden en anticiperen......
Comment