Opel Insignia OPC

[G-Power]

Die velgen zijn zo klonen van de jaguar XF SC

doen me direct aan de irmscher velg denken:

[Gast]

Het zijn dan ook irmscher velgen

Die staan onder den Antara van Irmscher

[Gast]

Het zijn dan ook irmscher velgen

Die staan onder den Antara van Irmscher

das nie waar é, volgens een oplettend forummer komen ze van een jaguar .

[Gast]

Groot verschil me dunkt.

[Gast]

Ik dacht ook onmiddellijk bij het zien van die velgen aan exemplaren van Irmscher, die bovendien toch al vrij lang meegaan.

Ben echt wel benieuwd hoe de OPC gaat rijden. Enige nadeel van deze auto is z'n gewicht. 1700kg zwaar voor de 2.8 V6 Turbo, hopelijk kan de OPC daar wat vanaf schaven, door lichtere velgen, zetels, remmen,...

Vindt de Insignia int echt een serieus knappe verschijning en m'n vrouwtje ziet een OPC al helemaal zitten, al twijfel ik tussen dit, een STi (al heb ik toch liever een berline dan een hatchback) en een BMW 335xi (al is die laatste een beetje boven m'n budget).

Hopelijk komt zowel Opel als Subaru snel met een mooie, snelle én betaalbare coupé. Wordt vervolgd......

[knight-rider]

ziet er goed uit, heel goed zelfs.

[Gast]

ziet er goed uit, heel goed zelfs.

en toch vind ik die uitlaten "passé" , twee mooi ingewerkte ovaaltjes hadden knapper gestaan.

[Gast]

Voor de links rijdende vrienden.

bruut

[DuDe]

Ik dacht ook onmiddellijk bij het zien van die velgen aan exemplaren van Irmscher, die bovendien toch al vrij lang meegaan.

Ben echt wel benieuwd hoe de OPC gaat rijden. Enige nadeel van deze auto is z'n gewicht. 1700kg zwaar voor de 2.8 V6 Turbo, hopelijk kan de OPC daar wat vanaf schaven, door lichtere velgen, zetels, remmen,...

Vindt de Insignia int echt een serieus knappe verschijning en m'n vrouwtje ziet een OPC al helemaal zitten, al twijfel ik tussen dit, een STi (al heb ik toch liever een berline dan een hatchback) en een BMW 335xi (al is die laatste een beetje boven m'n budget).

Hopelijk komt zowel Opel als Subaru snel met een mooie, snelle én betaalbare coupé. Wordt vervolgd......

Lol. Na een jaar toch maar een comment geschreven

Veel succes met uw keuze.. Zal geen gemakkellijke zijn, vrees ik. Die opc is in ieder geval ook reteknap.

[Gast]

Officieel?? Ik vind hem in ieder geval geweldig!!

[Bart_6]

Nice! Vergeleken met de concept zijn er toch veel elementen mogen blijven!



Zelfs die verticale luchthappers lijken een apart grijze kleur te hebben. Hopelijk niet zo opvallend als bij de Mégane.

[knight-rider]

Officieel?? Ik vind hem in ieder geval geweldig!!

Ziet er goed uit!

[Gast]

Officieel?? Ik vind hem in ieder geval geweldig!!

Vét!!!!

Benieuwd naar de ST OPC

[knight-rider]

Vét!!!!

Benieuwd naar de ST OPC

Zal vooraan wel hetzelfde zijn zeker?

[Gast]

Ziet er echt wel goed uit.
Benieuwd wat de prijs zal zijn.

[Gast]

Ziet er echt wel goed uit.
Benieuwd wat de prijs zal zijn.

45 à 50k, full option, schat(hoop) ik zo

[knight-rider]

45 à 50k, full option, schat(hoop) ik zo

Zal wel iets (veel) meer zijn vermoed ik.
(Als je weet dat de 1.6T full option als iets meer als 40k kost!)

[Gast]

In het zonnige Spanje is de Opel Insignia OPC zonder verhullende camouflage betrapt tijdens een fotosessie. We zagen al eerder een wazig foto die gemaakt was tijdens een dealerpresentatie. Toen gingen we er nog vanuit dat deze snelle Insignia uitvoering als concept zou debuteren in Genève. Maar dat feestje ging helaas niet door.

Naar alle waarschijnlijkheid zal de Insignia OPC, als concept of als productieversie, nu gepresenteerd worden op de IAA in Frankfurt. Maar dankzij een oplettende Spanjaard hebben we nu alvast wat foto’s. Naar verluid krijgt deze dikke Insignia en V6 twin-turbo met zo’n 320 pk onder de motorkap. En dat vermogen komt met dank aan AWD op het wegdek. En een rondje ‘Ring? Dat zou moeten kunnen in net iets meer dan 8 minuten.

[G-Power]

Wauw Ziet er egt dik uit!

[Gast]

Ziet er knap uit!!!!