Bmw M5 F10/F11

[Gast]

AWD F10 M5 xDrive Model Possible. AWD M Cars Certain for Future

Many speculated that a AWD F10 M5 was possible in the works when BMW released the promo videos of the new M5 undergoing serious snow testing. It appears there may indeed possibly be an F10 M5 xDrive version sometime in the future.

In an interview with Autocar, BMW M's head of research and development, Albert Biermann, indicated that “There will be some all-wheel-drive surprises on M cars in the future," apparently to satisfy demand from the US's snow belt. This would represent the first time that the M5 come in a xDrive variant.

The only transmission details released so far for the concept F10 M5 is that it uses a Getrag 7-speed M DCT with M Drivelogic and has an Active M Differential, and standard RWD.

https://www.bimmerpost.com

[Gast]

Dat nemen ze dan gewoon over van de X5/X6M neem ik aan.

[Alfa-Beemer]

Sinds de oude garde bij BMW Motorsport weg is...

[dragonfly]

Sinds de oude garde bij BMW Motorsport weg is...

Tjah als ze zo'n RS6 willen volgen in de sneeuw moeten ze wel xDrive aanbieden hé

[Alfa-Beemer]

'k Zou daar eerder een Carrera 4s voor nemen

[dragonfly]

'k Zou daar eerder een Carrera 4s voor nemen

Haha, mja ik heb alleen FWD maar er heeft mij daar vorig jaar zo'n Audi voorbijgestoken in de bergen (terwijl ik iedereen al voorbijstak) en we hebben die niet lang gezien. Grip grip grip...

[Gast]

BMW E60 M5- BMW F10 M5 1-0

+ YouTube Video

[Gast]

[MT88]

Deze M5 zal ongetwijfeld de meest gegeerde power sedan worden. Die looks, dat interieur, de motor...
BMW is echt geweldig bezig!

[BMWMB]

Deze M5 is mijn droomwagen...

[Gast]

Bij het zien van die toerenteller denk ik meteen aan de E39 M5

[dragonfly]

Lekker :-)
Alleen die tekening van die sleutel op de zijkant is wat storend/raar. Keyless starten wss?

[Gast]

Bij het zien van die toerenteller denk ik meteen aan de E39 M5

toen BMW beloofde een hoogtoerige motor in de nieuwe M5 te steken
dacht ik dat dat toch iets meer zou zijn dan 7200 rpm
meer in de buurt van de 8000 rpm
zoals het zou moeten zijn voor een M-car

maar voor de rest zal het wel een beest zijn

[Jerain]

toen BMW beloofde een hoogtoerige motor in de nieuwe M5 te steken
dacht ik dat dat toch iets meer zou zijn dan 7200 rpm
meer in de buurt van de 8000 rpm
zoals het zou moeten zijn voor een M-car

maar voor de rest zal het wel een beest zijn

Met zoveel koppel is dat helemaal niet nodig, het is niet dat ie zoals bij een klein motortje direct in zn hoogste toeren zit he, als je max rpm hebt bij deze kar zit je meestal al over de 200. Bij mijn 5 was het ook 'maar' 6500 rpm, zelden dat je meer nodig hebt met zoveel koppel.

[Gast]

Met zoveel koppel is dat helemaal niet nodig, het is niet dat ie zoals bij een klein motortje direct in zn hoogste toeren zit he, als je max rpm hebt bij deze kar zit je meestal al over de 200. Bij mijn 5 was het ook 'maar' 6500 rpm, zelden dat je meer nodig hebt met zoveel koppel.

dat is het nu net met die koppelmonsters
alles onderin maar eens boven de 5000 blijft er maar weinig van over
en als je op de limiet rijdt zit je nu eenmaal in die hogere toeren
bij normaal rijden heb je die toeren inderdaad niet nodig
maar zijn het nu net die toeren niet die supercars zo fantastisch maakt

de X6M motor doet het iets beter dan al die andere turbomotors
neem nu de toekomstige 2 liter turbo
op papier is het gedaan aan 5000 toeren
klinkt meer als hoogtoerige dieselmotor

[Jerain]

dat is het nu net met die koppelmonsters
alles onderin maar eens boven de 5000 blijft er maar weinig van over
en als je op de limiet rijdt zit je nu eenmaal in die hogere toeren
bij normaal rijden heb je die toeren inderdaad niet nodig
maar zijn het nu net die toeren niet die supercars zo fantastisch maakt

de X6M motor doet het iets beter dan al die andere turbomotors
neem nu de toekomstige 2 liter turbo
op papier is het gedaan aan 5000 toeren
klinkt meer als hoogtoerige dieselmotor

Ik begrijp je ergens wel maar de pk's blijven in de hoogste rpms zitten he. Met zo'n grote motoren (zeker met turbo's) in autos voor straatgebruik is dat niet nodig en wrslk onnodige slijtage voor de motor...

[Gast]

Ik begrijp je ergens wel maar de pk's blijven in de hoogste rpms zitten he. Met zo'n grote motoren (zeker met turbo's) in autos voor straatgebruik is dat niet nodig en wrslk onnodige slijtage voor de motor...

ze hadden niet mogen toegeven aan de groenen
en der gewoon een 5.5 V10 tot 9000 toeren moeten insteken
kwestie van alle anderen te doen verbleken
iedereen kan turbo-motoren bouwen

en dan kan hij klinken als de rechtse wagen

http://www.youtube.com/watch?v=46Tm2NYuw1Q&feature=player_embedded

[Jerain]

ze hadden niet mogen toegeven aan de groenen
en der gewoon een 5.5 V10 tot 9000 toeren moeten insteken
kwestie van alle anderen te doen verbleken
iedereen kan turbo-motoren bouwen

en dan kan hij klinken als de rechtse wagen

http://www.youtube.com/watch?v=46Tm2...layer_embedded

Heeft er idd ook mee te maken en vooraal voor de USA markt denk ik... Ik heb ook liever atmo motoren versta me niet verkeerd.

[Gast]

ze hadden niet mogen toegeven aan de groenen
en der gewoon een 5.5 V10 tot 9000 toeren moeten insteken
kwestie van alle anderen te doen verbleken
iedereen kan turbo-motoren bouwen

en dan kan hij klinken als de rechtse wagen

http://www.youtube.com/watch?v=46Tm2...layer_embedded

Zwijg over de V10 ik begin al te kwijlen..

[Gast]

Heeft er idd ook mee te maken en vooraal voor de USA markt denk ik... Ik heb ook liever atmo motoren versta me niet verkeerd.

had stiekem gehoopt dat we ooit eens een 10000rpm motor zouden kunnen aanhoren
maar met de komst van de lage CO2 en de turbo-motor bij elke constructeur
zullen we dat maar mogen vergeten zeker