Audi Q7 V12 TDI 500 PK

[Lefty]

Gilles, gotta disagree on one thing...

Als je de Q7 1 v/d lelijkste audi's tot nu vindt, kan ik onmogelijk geloven dat je er met plezier in rijdt als het een V12 TDI is.

[Gast]

Mjah, en toch niet.

Ik vind een Lotus 2Eleven puur esthetisch bekeken een kaklelijke bak ('t gaat 'm hier niet om 't feit of 'ie "cool" of "vet" of "indrukwekkend" is, 't gaat 'm om de esthetische schoonheid), maar ik ben er 100% zeker van dat ik er graag mee zou rijden.
Hetzelfde geldt b.v. voor de Honda Integra R : ik vind die hondslelijk, maar damn da's een zalige auto om mee te rijden.
En zo zijn er nog tal van voorbeelden. Bijvoorbeeld jij met de X6 van je mama : je vindt 'm lelijk maar je reed er wel graag mee, dat zijn je eigen woorden.

[Lefty]

Ja, maar die lelijkheid zal altijd de "leuk-rijdendheid" overheersen bij mij...niet dat ik het uiterlijk belangrijker vind, verre van. Maar beiden moeten juist zitten.

[Gast]

Ja, maar die lelijkheid zal altijd de "leuk-rijdendheid" overheersen bij mij...niet dat ik het uiterlijk belangrijker vind, verre van. Maar beiden moeten juist zitten.

Ha maar daar volg ik je volledig in.

Al heb ik nu met m'n huidige kar wel geleerd dat je "verliefd" kan worden op een kar die je (zeker 't basismodel, of dus de basisvorm) niet meteen 'n zeer knappe auto vindt. De juiste kleurencombinatie, of de juiste opties of uitrusting, hartverwarmde capaciteiten (of dat nu zuinigheid of prestaties, bochtengedrag of ophangingscomfort is, maakt niet uit) ... 't doet allemaal veel.

Ik vind mijn eigen auto nog altijd niet zo knap als ik de neus op zich bekijk, maar 't totaalplaatje doet me nog keer op keer smelten, en de kleurencombinatie, de geborsteld alu raamomlijsting die z'n flanken een zeer chique uitstraling geeft en de "coupé-lijn" benadrukt (in die klasse 'n unicum zowat, denk ik), de fabelachtige rij-eigenschappen voor een "4-cilinder diesel hatchback" (een typering waarvan je, als je dat droog hoort zonder precisering, eigenlijk 't liefst van al zou gaan kokhalzen), z'n brede inzetbereik en tenslotte dus ook z'n zéér goed scorende prijs/prestaties/inzetbaarheid-verhouding zijn daarbij de grootste actoren.

[Bert]

Is die Q7 zijn +€100.000 echt wel waard?
Je kan uitpakken met cijfers van 500pk en een koppel van 1000nm, maar
ik zou al best tevereden zijn met een 4.2TDI, en die kan je dan nog chippen.
ik bedoel zijn 0 naar 100 zal niet zoveel beter zijn dan een 4.2TDI, misschien minder (hij zou 2.5ton wegen ). En de topsnelheid blijft toch op 250hangen. Ok de hernemingen zullen zonder twijfel super zijn.

.

[Gast]

Een Q7 koop je toch zoiezo niet om enkel supersnel mee te gaan. Koop dan een Porsche ofzo.

[Gast]

Dat de Q7 niet "geaccepteerd" is op het forum vind ik een onjuist, maar 't is wel een feit dat de reden daarvoor duidelijk is moest dat zo geweest zijn : 't is een lelijke, lompe bak die op één ding weldegelijk een winnaar is -> king of "I bear the task of adding inches to the small weenie of my owner" contest.

Zo is dat.
Als men wil dat de Q7 "geaccepteerd" wordt, moet men maar bij Audi gaan klagen dat ze hem zo lomp niet maken. Of gaat men het feit dat een Ssangyong Actyon of Rodius zo'n gigantisch lelijk hok is, ook toeschrijven aan het feit dat er op dit forum zogezegd veel BMW-liefhebbers zitten?

Ik ben tegenwoordig over het algemeen veel meer te vinden voor het design van Audi dan van BMW, maar qua "lompigheid" steekt de Q7 met kop en schouders boven de X5 uit, al heeft BMW met de X6 de race naar de meest lompe kar duidelijk nog niet opgegeven.

[Gast]

Moesten ze maar de Pikes Peak uitbrengen.





Enkel voorkant is niet knapper dan de huidige:



ziet er een stuk minder lomp uit.

[Gast]

Zoveel verschilt die niet van de Q7.

Maar hij ziet er wel nog stoerder uit.

[Gast]

Ze hebben er 5 jaar over gedaan om van dat prototype naar de Q7 te gaan dat is bijna hetzelfde

[Gast]

Hoe de uitlaten in de bumpers zijn ingewerkt trekt toch maar op weinig vind ik, bij de V12 TDI is dat veel knapper uitgewerkt.

[The Swede]

Een Q7 koop je toch zoiezo niet om enkel supersnel mee te gaan. Koop dan een Porsche ofzo.

Klopt. In een SUV wil je eerste een nest vermogen om er 'moeiteloos' mee rond te rijden. Een 3.0 TDi Q7 is wel krachtig, maar als je even snel uit de voeten moet, dan moet je toch hard duwen terwijl een dikke motor dat allemaal gezwind doet.
Als je d'r iets mee gaat trekken, komt extra power ook van pas. Maar enkel voor het snel rijden, is inderdaad een beetje een rare redenering.

[Gast]

Toen ik in maart voor het werk naar Tsjechie moest heb ik er ene gezien in Gera, Duitsland. Net toen ik foto's trok, kwam de bestuurder eraan en die was niet content dat ik foto's aant trekken was. Maar toen hij instapte en wegreed liet hij wel zien tot wat die tank in staat is, superzware sound en hij vloog gewoon weg.
Hier mijn foto's die ik ook op Autogespot heb gepost.

[Gast]

Dit topic mag toch eigenlijk dicht, of verschoven worden? 't Ding is toch officieel?

[Gast]

Jeps de Q7 is officieel voorgesteld dus dit mag dicht.

[Gast]