Alfa Romeo 4C GTA

[kevin_krystofiak]

En nog een Alfa Romeo 4C, de QV wellicht?




Gisteren toonden we een ijskoude Alfa Romeo 4C in de buurt van de poolcirkel. Nieuwe wielen, een kaal wit interieur en dichtgeplakte grille kenmerkten deze versie van de inmiddels vaak gespotte Alfa Romeo 4C. Amper een dag later is er al weer een ander exemplaar gesignaleerd, nu met de mooie ‘vijf-cirkel-wielen’, die lijken op die van de concept 4C, en vreemd geplaatste QV-badges achter de portieren.
Alfa Romeo zal ongetwijfeld meerdere testauto’s in bezit hebben. Dit exemplaar is te onderscheiden door zijn wielen die we persoonlijk mooier vinden dan de spaakwielen van de sportwagen die we gisteren lieten zien. De beplating achter de stoelen lijkt donkerder (meer afgewerkt?) te zijn dan het spierwitte interieur van de 4C gisteren.



Achter de zijruiten vinden we bij deze auto QV-badges die er wellicht op duiden dat we hier met de sportiefste variant van de 4C te maken hebben. Het is namelijk al bekend dat er verschillende vermogens onder het glazen achterruitje te krijgen zullen zijn. We vermoeden dat dit de extra gepeperde versie is. Vermoedelijk krijgt de 4C ‘extra hot’ een vermogen van meer dan 250 pk!



Over het interieur kunnen we ook melden dat de klokkenwinkel gebruik maakt van LED-techniek in combinatie met ‘echte’ wijzers. Verder zal het het dashboard opgetrokken zijn uit zachte materiaal en heerst er een behoorlijke racy sfeer.

Bron.: http://www.autoitalia.nl/en-nog-een-...e-qv-wellicht/

[kevin_krystofiak]

296 pk voor de Alfa Romeo 4C ‘instapper’



Na talloze foto’s van ingepakte 4C’s zoals hier, hier en hier, is het nu weer even tijd voor wat cijfertjes. De Alfa Romeo 4C zal vermoedelijk nog sterker worden dan we al dachten met een ‘instapper’ die een vermogen heeft van 296 pk. Juist ja, bijna 300 pk op een drooggewicht van 850 kilogram.
Alfa Romeo gaf even geleden zelf al de nodige gegevens prijs en sprak op de eigen website over een vermogen van meer dan 200 pk. Die belofte lijkt het Milanese merk ruimschoots waar te gaan maken want het Britse AutoCar heeft te kennen gegeven dat er dus een slordige 296 pk voor handen zal zijn voor eigenaren van een Alfa Romeo 4C. Er komt ook een extra rappe variant die wellicht hier gespot is. De naam van deze 4C-op-anabolen is nog niet bekend maar we hebben de indruk dat het hierbij maar om drie potentiële namen kan gaan: GTA, QV en Veloce, de naam die sinds vorige week dienst doet op een sportief aangeklede Giulietta en waarmee de historische naam voor het eerst weer onder een laag stof vandaan is getrokken.
Aangezien van dit topmodel nog geen gegevens bekend zijn beperken we ons even tot de normale 4C. Deze zal uitgerust worden met een nieuwe versie van de TCT-versnellingsbak. De prestaties had Alfa Romeo ons zelf al gegeven en lijken nog steeds actueel, nieuw is het koppel van 340 Nm. De sprint naar de honderd wordt verslonden in amper 5 seconden en de top zal meer dan 250 km/u bedragen.
Prijzen? Dat blijft nog even gissen, er gaan geluiden rond van € 55.000 in Italië maar zeker is dat allerminst. Met een prijskaartje van die strekking lijkt het ons dat de maximale productie van 2.500 exemplaren per jaar best te verkopen is. Over een ruime maand weten we alles, dan wordt de Lotus Elise-killer namelijk gepresenteerd op de Autosalon van Genève.

Bron.: http://www.autoitalia.nl/296-pk-voor-de-alfa-romeo-4c-instapper/

[erik219]

300 pk op 850 kg ....? Dan had ik een 0-100 tijd van <4 seconden verwacht...
Klopt allemaal niet... Het zal wel rond de 200-240 pk zijn uit de 4-cylinder, en 1000kg rijklaar gewicht.. Dan kan die 5 sec ongeveer kloppen...

Het blijven allemaal speculaties, maar het wordt zowiezo wel een interessant wagentje denk ik...

[kevin_krystofiak]

Alfa Romeo 4C deel 98, nu weer 240 en 270 PK



Er was een tijd dat we bij elk officieel nieuwtje over een model zeker wisten dat het ook daadwerkelijk zo zou gaan gebeuren. Bij Alfa Romeo is dat wat minder het geval en in zeer grote mate is dat ook zo bij de 4C. Vorige week was het nog ‘zeker‘ dat de sportwagen 296 pk aan boord zou hebben, vandaag gaat het weer anders worden: 240 en 270 pk zijn de getallen van deze week.
Deze keer heeft een Zwitserse dealer uit de school geklapt nadat hij enkele dagen geleden de specificaties te horen heeft gekregen tijdens een meeting. Daarbij kwam onder andere het vermogen aan bod van de coupé die volgende maand wordt gepresenteerd op de Autosalon van Genève. De basis-4C zou 240 pk tevoorschijn toveren uit de (ver)nieuw(d)e 1750 viercilinder. Het gewicht dat Alfa Romeo zelf eerder noemde, lijkt nog altijd te kloppen en komt uit op 850 kilo. Zoals we eerder al vertelden, vermoeden we dat het hierbij om het drooggewicht (dus zonder vloeistoffen) gaat, maar dan nog is het uitzonderlijk licht.
Alfa Romeo zou ook prijzen al hebben genoemd. Die zouden starten bij ongeveer 56.000 Zwitserse franken (45.000 euro) en oplopen tot 64.000 franken (51.600 euro). Een Alfa Romeo Giulietta QV kost in Zwitserland 30.000 franken, ruim 24.000 euro. Als we het sommetje even makkelijk houden (2 x Giulietta QV = ‘middelluxe’ 4C) zou de 4C in Nederland dan tegen de 56.000 euro aan hikken. Al is dat vermoedelijk iets te kort door de bocht, want onze belastingheffingen hebben vaak vreemde (lees: nare) prijseffecten.
Tijdens dezelfde meeting zou ook bevestigd zijn dat er een Spider komt, evenals een ‘Stradale’ met 270 pk en een Corsa die alleen voor het circuit geschikt zou zijn.

Bron.: http://www.autoitalia.nl/alfa-romeo-...240-en-270-pk/

[zwoemba]

Weer geen kat die dat zal kopen, als 'ie er al komt...

[kevin_krystofiak]

Eerste blik op interieur Alfa Romeo 4C



Niet schrikken, wat je hier ziet is niet het definitieve instrumentenpaneel van de Alfa Romeo 4C. Waar de concept 4C een schitterend interieur, had is het op deze foto’s behoorlijk treurig wat betreft de vormgeving en materiaalkeuzes van het dashboard.
Er zullen bij de productieversie een boel verschillen te vinden zijn in vergelijking met het binnenste van deze testauto.



Het enige dat een beetje hightech oogt is de digitale klokkenwinkel die in deze vorm zijn weg zal vinden naar de productie-4C. Een display geeft alle informatie die je verwacht, met een grote toerenteller en daarbinnen alle gewenste informatie. Zoals je ziet is de auto uitgerust met het DNA-systeem.
We verwachten overigens niet dat de Alfa Romeo een erg flamboyant interieur krijgt. Net als concurrent Lotus zal Alfa Romeo kiezen voor een minimalistisch ‘innerlijk’ met niet te veel glimmertjes en vreemde toeters en bellen; het wordt een racy cockpit met alleen het echt noodzakelijke.



Verder zien we veel bekende knoppen en andere onderdelen uit andere modellen, met op de middenconsole de raambediening, de DNA-selectieknop, de spiegelbediening en de knoppen van de TCT-versnellingsbak uit bestaande auto’s. Voor het uiteindelijke resultaat zullen we nog eventjes geduld moeten hebben, de auto zal vóór Genève het web over geslingerd worden.

Bron.: http://www.autoitalia.nl/eerste-blik-op-interieur-alfa-romeo-4c/

[Gast]

Weer geen kat die dat zal kopen, als 'ie er al komt...

Dat is ook niet echt het business-plan achter deze auto, lijkt me. Het is een halo-car. Iets om Alfa terrug onder de aandacht te brengen als een sportief merk. Audi verdient zijn geld ook niet met de TT, Peugeot ook niet met RCZ. Dat hij niet zou komen lijkt me overigens een gek idee, de proefmodellen rijden al even rond en met steeds minder camouflage en mule-onderdelen.

[kevin_krystofiak]

Officieel: Alfa Romeo 4C is klaar en prachtig!




Jaaaaaa! Daar is hij dan eindelijk: de Alfa Romeo 4C, nu officieel en in vol ornaat! Alfa Romeo presenteert vandaag de productieversie van de auto waarnaar liefhebbers van het merk al tijden naar uitkijken, om precies te zijn sinds de presentatie van de concept-4C in 2011. In het echt zien kan tijdens de 83ste Autosalon van Genève.

Alfa Romeo windt er geen doekjes om dat het om een bijzondere auto gaat en is er trots op dat de 4C is ontstaan uit de expertise die het merk opgedaan heeft met de inmiddels beroemde 8C Competizione. De 4C zal worden gebouwd in de Maserati-fabriek in Modena en leverbaar worden in 2013, aldus Alfa Romeo. De 4C is grotendeels gelijk gebleven aan de versie die al enkele jaren op diverse shows is getoond en diverse prijzen won zoals de AutoBild Design Award (2011), de Design Award for Concept Cars & Prototypes (2012, Italië) en de Most Exciting Car of 2013 – What Car.
Voor de beeldvorming: de Alfa Romeo 4C meet nog geen 4 meter (MiTo: 4,06 meter), is bijna 2 meter breed en heeft een hoogte van 1,18 meter (MiTo: 1,43). Een compacte, lekker dikke sportwagen voor de openbare weg. Gek genoeg heeft Alfa Romeo het nog niet over vermogens of een gewicht maar men spreekt wel over een pk/gewichtsverhouding van minder dan 4 kilogram per pk. Alfa Romeo heeft dit niet proberen te bereiken door eindeloos te zoeken naar vermogen maar door het weglaten van overbodige massa. Door veel materialen als carbon, aluminium en lichte kunststoffen te gebruiken, blijft het gewicht bijzonder laag. In eerdere berichten spraken we over tussen de 850 en 900 kilogram en Alfa Romeo lijkt in dat opzicht woord te houden.
Onder het glazen motorkapje ligt een 1750 Turbo motor, een evolutie van de 1750 die we kennen uit onder meer de Giulietta QV. Het vermogen ligt vermoedelijk rond de 245 pk. De nieuwe versie is compleet opgetrokken uit aluminium, is gekoppeld aan de TCT versnellingsbak met ‘droge’ dubbele koppeling en voorzien van het DNA-systeem. Er kan geschakeld worden via paddles achter het stuur. Alfa Romeo vermeldt tevens dat er een Race Mode aanwezig is. Waarschijnlijk gaat het hier om een stand van het systeem waarbij alle ‘hulpjes’ worden uitgeschakeld.

Alfa Romeo is trots op het eindresultaat, terecht als je het ons vraagt. De 4C is ontworpen door het eigen Centro Stile en bevat knipogen naar modellen uit het verleden zonder een retro-uitstraling te krijgen. Wél is er één model dat Alfa Romeo speciaal noemt, de 33 Stradale. Zal de 4C Stradale, waar we het eerder over hadden, er dan inderdaad komen?
Het interieur is minimalistisch en puur functioneel. Geen fratsen. Alles lijkt te zijn bedacht voor maximaal rijplezier en zo min mogelijk afleiding. Het vele carbon draagt daardoor niet alleen bij aan een reductie van het gewicht, de uitstraling is er ook helemaal ‘spot on’ door.
In het kort:
Motor: 1750 Turbo, volledig aluminium
Plaatsing: midden
Vermogen: onbekend (vermoedelijk ± 245 pk)
Kg/pk: < 4
Transmissie: TCT, dubbele koppeling
LxBxH: < 4 meter, < 2 meter, 1,18 meter
Gewicht: onbekend (vermoedelijk 850-900 kg)
Topsnelheid: > 250 km/u
0 – 100 km/u: < 5 seconden
Fabricage: Modena, Maserati fabriek
Prijs: onbekend (we vermoeden vanaf € 65.000)

Bron.:http://www.autoitalia.nl/officieel-alfa-romeo-4c-is-klaar-en-prachtig/

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]

[erik219]

't Is te hopen dat zijne CO2 uitstoot meevalt... mijne andere wagen is dit jaar afgeschreven en dit lijkt me toch een leuk karretje... yummie!!

Als ze het rond de 50.000€ kunnen houden, en de CO2 laag, is het interessanter dan de elise S ('slechts' 220pk, en redelijk hoge CO2, ik dacht 175g??)...

[Jocar]

Is officieel ondertussen, verder bij 'nieuwe auto's'

http://www.autoforum.be/showthread.php?62489-Alfa-Romeo-4C