Alfa Romeo 4C GTA

[kevin_krystofiak]

I want this one

[Gast]

Oké, dan neem ik er eentje zonder zwarte ducktape.

[Gast]

Krijg ik daar een maxicosi in?

[kevin_krystofiak]

Op de Autosalon van Genève zagen we in 2011 de Alfa Romeo 4C. Onze spionagefotograaf heeft de kleine sportcoupé van Alfa Romeo op de foto weten te zetten.



Wat opvalt is dat de 4C in zijn huidige gedaante erg laag is en behoorlijk klein overkomt. Naar verluidt gaat de sportcoupé veelvuldig gebruik maken van koolstofvezel onderdelen. Dat betekent dat Alfa's sportieveling zeker geen zware jongen gaat worden. De geruchten gaan dat het gewicht rond de 900 kg komt te liggen. Als het goed is krijgt de 4C de 1750-motor onder de kap, die tegen die tijd deels van aluminium is en zo'n 230 pk zal leveren. Gegarandeerd plezier in dit aanstaande stuurijzer van Alfa Romeo. We verwachten de 4C volgend jaar op de markt.

Bron.: http://www.autoweek.nl/autonieuws/21...c-in-winterjas

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]

Wat mij opvalt is dat deze niet de amerikaanse reflectoren opzij heeft ...

[Gast]

Europese versies hebben dat normaal toch nooit ?

[bt.]

Spijtig, ik loop er niet echt warm van.
Iets teveel Nissan Puke gordellijn daarvoor...

[kevin_krystofiak]

Europese versies hebben dat normaal toch nooit ?

Nee idd , maar op de vorige spy-shots zijn deze wel altijd te zien geweest ... deze is mss de europese versie dan ...

[kevin_krystofiak]

Alfa Romeo 4C bijna klaar en getest in Amerika





Nog even geduld en we zullen weten hoe de Alfa Romeo 4C er definitief uit gaat zien en wat er anders is dan bij de conceptversie die we inmiddels van binnen en buiten kennen. Naar alle waarschijnlijkheid wordt de 4C op de Autosalon van Genève (maart 2013) gepresenteerd.Quattroruote doet in de nieuwste uitgave vast een voorspelling van hoe de productieversie er uit komt te zien.
Juist, praktisch hetzelfde dus. maar wel met iets andere spiegels (de fijne getoonde exemplaren zijn vervangen voor wat robuuster ogende achteruitkijkers) en minimale wijzigingen aan de grille. Verder dus weinig schokkende veranderingen voor de 4C, al vermoeden we dat het interieur wat meer verschillen zal vetonen in vegrlijking met het origineel.
Tevens is de 4C inmiddels in Amerika beland, waar de compacte sportwagen ook leverbaar zal worden. De Amerikaanse variant (herkenbaar aan reflectors aan de zijkant) werd al eerder in Italië gespot, maar nu is het apparaat in Michigan gespot. In eerste instantie zou de 4C eerst in Amerika voorgesteld worden maar dat plan lijkt nu van de baan te zijn.




Bron.: http://www.autoitalia.nl/alfa-romeo-...st-in-amerika/

[Gast]

Ondanks het feit dat ik er niet echt wild van ben (afgaand op bovenstaande foto's) ben ik al bijna in halleluja stemming dat Alfa concreet met iets nieuw gaat komen

[Gast]

De vraag is natuurlijk weer, hoeveel van het origineel gaat er verloren. ?

[Gast]

[Phacoid]

Dat is een goed begin!

[Rennfox]

Zo laag daar valt toch niet mee te rijden in B.?
Zijn er al technische specs/prijzen bekend?

[Gast]

Die prijs van rond de 40k halen ze nooit.. Ik gok op iets rond de 60k. Al is dat nog optimistisch aangezien er veel carbon gebruikt zou worden.. Afwachten!

[kevin_krystofiak]

Alfa Romeo 4C eind 2013 in Amerika




De Alfa Romeo 4C zal vóór het einde van dit jaar in Amerika zijn volgens de grote baas, Sergio Marchionne. Dat zegt hij tegen The Detroit News. “We zijn de puntjes op de i aan het zetten en eind dit jaar moet hij op de markt verschijnen.” Voor Amerika zal het de eerste auto zijn die weer officieel leverbaar is sinds het merk in 1995 uit het land verdween.
De 4C zal in Italië (bij Maserati in Modena) geproduceerd gaan worden en de terugkeer naar de USA voor het merk betekenen. Later zullen ook de Duetto en Giulia ‘die kant’ op gaan. Ondertussen heeft Autoblog.it weer foto’s van het testexemplaar geplaatst, nu voorzien van ‘productiespiegels’ die weer op een wat andere plek gemonteerd zitten. Aan de onderzijde lijkt het er op dat de diffusor de uiteindelijke vorm nog niet helemaal heeft. De motor van de 4c moet inmiddels lekker ingelopen zijn want deze is al heel wat keren gespot.

Onlangs zette Alfa Romeo zelf al technische gegevens van de 4C online.

Bron.: http://www.autoitalia.nl/alfa-romeo-4c-eind-2013-in-amerika/

[kevin_krystofiak]

_{Alfa Romeo zet technische gegevens 4C online}





Alfisti over de hele wereld zitten met smart te wachten op de productieversie van de Alfa Romeo 4C. Dat men bij Alfa Romeo zelf ook niet staat te popelen blijkt wel uit het feit dat men op de website alvast de technische specificaties heeft gezet. Daarmee kunnen we er vanuit gaan dat deze vrijwel definitief zijn. Smullen maar!
Je kunt ze hieronder enigszins lezen, maar we vermelden de belangrijkste zaken toch maar even. Het lijkt Alfa Romeo te gaan lukken om de 4C uiterst licht van gewicht te gaan houden, men spreekt over een leeggewicht van tegen de 850 kilogram. Je kunt wel raden dat de 1750 TBi motor geen enkele moeite gaat hebben met zo’n licht scheurijzer, want qua vermogen moeten we denken aan minimaal 200 pk. Geschakeld wordt er via een TCT-versnellingsbak zoals we die bijvoorbeeld kennen uit de Alfa Romeo Giulietta TCT. Doordat de coupé slechts goed 4 kilogram per pk hoeft mee te zeulen, zal de topsnelheid minimaal 250 kilometer per uur bedragen en wordt je tijdens de acceleratie flink in je stoel gedrukt: na nog geen 5 seconden zit je aan de 100 km/u.



Ook de gewichtsverdeling van de 4C is dik on orde. Op de vooras leunt zo’n 40% van het totaalgewicht, de achterwielen krijgen ieder 30% van het totaal te verduren. De materialen die gebruikt zijn voor het skelet van de auto doen eerder aan een tonnen kostende supercar denken, met veel aluminium en carbon en ook nog het nodige staal. De ophanging moet voor extreem goede rijeigenschappen gaan zorgen met een geavanceerde variant van de Double Wishbone ophanging vóór en een McPherson-achtige constructie bij de aangedreven wielen. Al met al wordt dit dus geen auto die een stuk sportiever oogt dan hij is, het is er eentje die zich echt moet gaan meten met ras-sportwagens als de Lotus Elise.



Stukje bij beetje geeft Alfa Romeo ook steeds meer details weg zoals een goede blik op de motorruimte en een detailopname van een koplamp. Terwijl we dit typen wordt ons enthousiasme, dat toch al groot was, mét elke letter die we intoetsen groter. Zo snel mogelijk meer!

Bron.: http://www.autoitalia.nl/alfa-romeo-...ens-4c-online/

[zwoemba]

Klinkt allemaal veelbelovend, maar ik zal het maar geloven eenmaal hij in de showroom staat...

[kevin_krystofiak]

Video: het geluid van de Alfa Romeo 4C plus sneeuwfoto’s


Het nieuwe is wel een beetje af van scoopfoto’s van de Alfa Romeo 4C maar omdat we het zo’n heerlijk apparaat blijven vinden tonen we ook de foto’s van deze testsessie in de sneeuw. Bovendien kunnen we voor het eerst een video laten zien waarop het (voorlopige) geluid van de 4C te horen is.
Quattroruote heeft weer foto’s ontvangen van de Alfa Romeo 4C waarop de auto in de sneeuw wordt getest. Deze keer is de Alfa met middenmotor gespot in de buurt van de poolcirkel waar de tweezitter aan een stel ijzige tests wordt onderworpen. Waarschijnlijk is daarom ook het hart enigszins toegedekt, er zal ongetwijfeld van alles op het gebied van temperatuurwisselingen, extreme kou en andere zaken getest worden.


Afwijkend van eerdere afbeeldingen zijn in ieder geval de wielen die een nieuw ontwerp hebben. We vermoeden zdat dit de wielen zijn die ook op de productieversie te vinden zullen zijn, want het lijkt ons sterk dat deze alleen voor een testmodel ontwikkeld worden. Qua motorisatie kunnen we voorlopig alleen maar afgaan op de informatie die Alfa Romeo ons via het eigen, officiële kanaal gegeven heeft. Dat betekent meer dan 200 pk en een gewicht van ruim minder dan 1.000 kilogram.
Tot slot vonden we ook deze video nog. Het geluid van de 4C is goed te horen, maar de verdere kwaliteit is zeer matig, moeten we er bij zeggen.

Bron.: http://www.autoitalia.nl/video-het-g...s-sneeuwfotos/