BMW 4-serie

[Jocar]

Heel mooi!

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Bron: motorauthority.com

[Gast]

Hopelijk ziet het cabrio dak er bij deze wat beter uit. De e93 cabrio met dak dicht vond ik niet echt knap.

[Gast]

Die grijze rand rondom de mistlichten...
Waarom toch, waarom???

[Matt.V]

Prachtige wagen, alleen het interieur blijf ik het grootste minpunt vinden.

[Gast]

Prachtige wagen, alleen het interieur blijf ik het grootste minpunt vinden.

Een BMW zal altijd een simpel interieur hebben daarvoor staan ze ook bekend .
Simpel maar overzichtelijk en gemakkelijke bediening.

[Matt.V]

Een BMW zal altijd een simpel interieur hebben daarvoor staan ze ook bekend .
Simpel maar overzichtelijk en gemakkelijke bediening.

Nochtans hebben de 5, 6 en 7 serie een schitterend interieur, dat totaal niet simpel is.
Ik had verwacht dat ze voor zo'n knappe wagen toch iets meer moeite zouden doen. Vooral het overvloedige lijnenspel van het dashboard en de tacho storen me.

[Gast]

Het beste van de 3 coupé en de 6 serie bij elkaar

[Jocar]

De dichte versie van de BMW 4-serie is inmiddels al even officieel. Op z'n dakloze broertje moeten we nog even wachten. Deze weinig verhullende spionagefoto's kunnen het wachten een beetje verzachten.

Het is overigens niet de eerste keer dat we de dakloze 4-serie voorbij zijn komen. We hebben de cabrio echter nog nooit met de kap naar beneden voor de lens gekregen. De auto op de foto lijkt te zijn voorzien van een M-pakketje. Dikke wielen, grote bumpers met forse gaten en een prominent aanwezig duo knalpijpen sieren de Bimmer.
Leuk detail: voor de rode auto wordt uitgebreid getest met de M-versie van de huidige 3-serie sedan (foto 8 en 9). Z'n vier uitlaatpijpen verraden z'n identiteit deze keer. Wie had gehoopt dat de dakloze 4-serie een stoffen kap krijgt moeten we teleurstellen. Ook de vervanger van de 3-serie cabrio wordt uitgerust met een stalen klapdak, hoewel gezegd moet worden dat die net als bij de 3 de lijnen van de auto niet verstoort. We verwachten de Cabrio-versie van de 4-serie op de IAA in Frankfurt voor het eerst tegen te zullen komen.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Alpina vindt het maar wat lang duren voor de nieuwe BMW M4 wordt geïntroduceerd. Het merk heeft zich daarom een 435i toegeëigend om hem van wat extra spierbundels te voorzien.

Alpina had de 3-serie al eens omgetoverd tot de B3, een knallende Duitser met een bi-turbo zescilinder onder de kap. Nu de 3-serie Coupé het stokje heeft overgedragen aan de 4-serie, ligt het voor de hand dat dit nieuwe Alpina project als B4 door het leven zal gaan.
Achterop zien we nog 435i staan, wat erop wijst dat de basis voor de B4 weer hetzelfde is: een geblazen 3.0-liter zescilinder. De B3 perste er 410 pk en 600 Nm uit, een behoorlijke bonk extra spieren ten opzichte van de standaard 306 pk en 400 Nm. Voor de bereiding van de B4 zal Alpina waarschijnlijk niet al te veel afwijken van het aloude recept. Eigenlijk ook nergens voor nodig, de 4-serie is zo'n 45 kilo afgeslankt ten opzichte van de 3-serie. Met hetzelfde vermogen zou de Autobahnracer betere cijfers op papier zetten. Voor nét dat beetje extra uiterlijk vertoon wordt de 4-serie op 20-inch meerspaaks Alpina-lichtmetaal gezet. Vier uitlaatpijpen steken uit de verder subtiele achtersteven en achter de velgen vinden we de kenmerkende blauwe remklauwen. Wanneer de B4 op de markt verschijnt, is nog niet bekend.

[Jocar]

[Gast]

Rijdt voor de Cabrio de nieuwe M3?

edit: oh excuses, was ook al vermeld in de tekst.

[Doa]

Een BMW zal altijd een simpel interieur hebben daarvoor staan ze ook bekend .
Simpel maar overzichtelijk en gemakkelijke bediening.

zoals de I-drive ook zo'n gemakkelijke bediening is zeker?

[kefkie]

zoals de I-drive ook zo'n gemakkelijke bediening is zeker?

Ik snap niet niet waarom iedereen zo vloekt op een i-drive. Das toch mega simpel?