BMW X6

[Gast]

[Gast]

World debut: Dynamic Performance Control in BMW Concept X6.
Dynamic Performance Control making its world debut in BMW Concept X6 provides ideal qualities for experiencing new dimensions in driving dynamics. This drivetrain and chassis control system, combined with BMW’s intelligent xDrive all-wheel drive technology, offers a truly unique standard of driving stability in every situation, benefiting both driving dynamics and safety at the same time.

Dynamic Performance Control, a truly innovative system, spreads out drive forces as required in all situations, feeding a varying degree of power whenever required to the two wheels at the rear.

Dynamic Performance Control is the only system of its kind in the world able to provide its stabilising effect both under power and with the engine in overrun.

As soon as the system detects possible over- or understeer of the vehicle, for example in a bend, it will vary the distribution of drive forces between the wheels for perfect stability, dynamic traction, and forward motion. And in the process Dynamic Performance Control improves driving stability at all speeds, this unique chassis and suspension innovation ensuring not only safe traction when setting off and precise control when entering a bend, but also higher lateral acceleration and optimum directional stability when accelerating out of the bend.

worldcarfans

[Gast]

wat een lelijk ding

[Gast]

Doet me wat denken aan die Ssangyong's in profiel

[Gast]

Doet me wat denken aan die Ssangyong's in profiel

Idd! Alleen heeft de BMW een mooiere snuit

[Gast]

Idd! Alleen heeft de BMW een mooiere snuit

Dat was dan ook weer niet zo moeilijk

[Gast]

Hmmm, neen, niet meteen m'n favoriet, dit. Liever een X5 dan.

Maar, 't is helemaal niet mis, da's waar.

[Gast]

Het zicht naar achteren is nihil ofzo?

[Gast]

Ik vind hem zeer geslaagd.

[Gast]

[Gast]

>klik<

[Cayenne]

Hij is mooi!

[Gast]

Damn, toch wel lekker hoor! Stel je voor dat ze met zoeentje meedoen aan de Dakar

En ik zie hem graag met roofrails

[Cayenne]

Hoe moeten we de X6 positioneren?

Net boven of net onder de X5 ?

Want ik veronderstel dat ie wel kleiner zal zijn, toch?

[Gast]

Hoe moeten we de X6 positioneren?

Net boven of net onder de X5 ?

Want ik veronderstel dat ie wel kleiner zal zijn, toch?

Ik zou zeggen naast de X5, of er net boven? De 6 is ook een Coupé variant van de 5, ook al staat die "hoger" gepositioneerd.

[Gast]

Die dakrails... Da's echt erover.

Voor de rest : wennen.

[caoimhin]

Hopelijk standaard: achteruitrijcamera

[Gast]

Nog een beetje langere koffer en het doet me wat denken aan...

[X5]

Zo vet, hopelijk zal hij niet veel meer gaan kosten dan een X5...

[Gast]

op deze foto is die LELIJK

die daklijn is totaal niet knap, vrij rond naar boven tot boven de bestuurderszetel (bijna een audi TT-dak), en vanaf dan in een zeer licht gebogen lijn naar achteren/beneden. Lelijk, lijkt me ook zeer onpraktisch (hoofdruimte achteraan???), en totaal inhomogeen met de massieve snuit.

Als je op deze foto delen 'afdekt', zie je er duidelijk verschillende concepten van auto's in die ze hebben samen gegooid.
Leg je je hand iets onder de gordellijn om de onderkant en de wielen af te dekken, lijkt het op een Panamera/XF-concurrent, dek je het passagierscompartiment af vanaf de zijspiegel, zou je zeggen dat het om een gewone X5 gaat, en als je omgekeerd de het gedeelte voor de zijspiegel afdekt verwacht je er een totaal andere snuit bij.

Totaal niet mijn ding.... ik zou bijna durven te stellen dat de Audi Q7 zijn niet bepaald eervolle titel van lelijkste en lompste SUV (dat koreaans ssangyong-gespuis ed. niet meegerekend, uiteraard) mag afstaan aan deze X6