BMW 5-serie (2016)

[Jocar]

[BMWMB]

Afgaande op deze foto lijkt het eerder een facelift te worden.

[jef]

Afgaande op deze foto lijkt het eerder een facelift te worden.

Ja, zelfde gevoel bij mij. Proporties zijn helemaal dezelfde als de huidige. Maar ja, never change a winning team, niewaar?

[Doa]

das toch moeilijk te zeggen? een simpele cm kan al heel wat verschil maken en is op zo'n foto's moeilijk in te schatten. verder denk ik ook wel dat we geen al te grote visuele veranderingen zullen zien maar das imo ook niet nodig. de huidige 5 is zeer knap

[Gast]

das toch moeilijk te zeggen? een simpele cm kan al heel wat verschil maken en is op zo'n foto's moeilijk in te schatten. verder denk ik ook wel dat we geen al te grote visuele veranderingen zullen zien maar das imo ook niet nodig. de huidige 5 is zeer knap

Neen, de huidige 5 touring is zeer knap. Eigenlijk is de huidige 5 touring bijna perfect. De 5 limousine is ook knap.

[Gast]

De gelijkenis met de referentie in zijn klasse , de Superb , is frappant. BMW is op de goede weg mits een redelijke prijsstelling.

[Gast]

In 2013 was het CFRP en nu is het staal en aluminium dat het gewicht naar onder zal halen. Welk van de twee is het nu?

Duurder dan staal en aluminium. En ik denk dat het nog niet helemaal op punt staat om echt grote hoeveelheden te produceren.

[Vitus]

De gelijkenis met de referentie in zijn klasse , de Superb , is frappant. BMW is op de goede weg mits een redelijke prijsstelling.

Zo ne grapjas.

[Jocar]

Nog een impressie,

[Tommie1]

Ik denk dat die ontwerper ook aan de Merc E heeft gewerkt.

[Doa]

zo mag ie wel komen
eindelijk ook van die kleine ronde uitlaatsierstukken af

[Gast]

zo mag ie wel komen
eindelijk ook van die kleine ronde uitlaatsierstukken af

Laat de 512d met 1.2 cilinder diesel maar komen, lange leve de naakte bmw !

[tradie]

zo mag ie wel komen
eindelijk ook van die kleine ronde uitlaatsierstukken af

Die ovale waar je na 10cm het ronde van kan zien is anders ook vrij belachelijk als uitzicht.

[Doa]

Die ovale waar je na 10cm het ronde van kan zien is anders ook vrij belachelijk als uitzicht.

geef mij maar vierkante of trapezium sierstukken

[Jocar]

Het publieksdebuut laat nog wel even op zich wachten, maar toch heeft BMW de 5-serie sedan nu in z'n definitieve vorm de weg op gestuurd.

De auto is nog behoorlijk gecamoufleerd, maar door de psychedelische jas heen kunnen we al wel details als van de grille, koplampen en achterlichten ontwaren.
Het is duidelijk dat BMW naar een familiegezicht streeft, want dit prototype toont qua lijnenspel flink wat overeenkomsten met de nieuwe 7-serie. Beide auto's gaan dan ook flink wat techniek delen. Lichtgewicht materialen moeten ervoor zorgen dat het gewicht van de 5-serie met tientallen kilo's daalt.
Over de motoriseringen heerst nog onduidelijkheid. Onze collega's van AutoBild hebben enige tijd terug bericht dat de 5-serie een driecilinder als basismotor zou krijgen, maar andere media melden dat BMW met de downsizing toch echt niet verder gaat dan een viercilinder.
Beide prototypes die onze spionagefotograaf spotte, zijn plug-in hybrides. BMW vindt dan ook dat er een belangrijke rol is weggelegd voor dergelijke aandrijflijnen in toekomstige modellen.
De BMW 7-serie komt volgend jaar al op de markt, waarschijnlijk is de 5-serie er niet voor 2016.

[Jocar]

[Gast]

Nog een impressie:

Zo mag de nieuwe 5 worden. Ik hoop niet een gewone facelift. De huidige is een knappe verschijning maar de neus vind ik te vlak.

[Gast]

En Jocar. Tevreden met de GLA ? Proficiat, is een knappe wagen.

[Gast]

Zo mag de nieuwe 5 worden. Ik hoop niet een gewone facelift. De huidige is een knappe verschijning maar de neus vind ik te vlak.

Van mij mag hij ook zo worden. Hoewel dit op zichzelf geen radicaal design is denk ik dat alleen Bangle zo'n 5 serie zou durven neerzetten. De wind die hij met de E60 heeft doen waaien hebben we met Van Hooydonk niet meegemaakt, maar is imo zeker iets wat BMW weer nodig heeft.

[bobo]

moet wel zeggen dat de huidige 5 er ondertussen ouder uitziet als de bangle-5