Tweet
De huidige generatie Mégane is alweer aardig op leeftijd, dus het is tijd voor een opvolger. Dit is hem, maar dan vermomd als het huidige model.
In 2008 presenteerde Renault de huidige generatie van de Mégane, een auto die vooral vanwege z'n spaardiesels niet van het Nederlandse wegennet was weg te slaan. Vorig jaar werd de hele Mégane-familie voorzien van een nieuwe snoet, maar inmiddels is de tijd rijp voor een opvolger. Onze spionagefotograaf heeft de nieuwe Mégane gespot, al is-ie nog verstopt onder de carrosserie van de huidige.
We zien een Mégane Estate met een anders gekleurde en anders vormgegeven voorbumper, waarschijnlijk van de planken getrokken om de boel passend af te werken. Onder aan z'n bilpartij vinden we een wat vreemd gepositioneerde uitlaatpijp, een detail dat aangeeft dat hier niet met een of andere modeljaarupdate wordt getest.
Vanbuiten krijgt de nieuwe Mégane naar alle waarschijnlijkheid designelementen van de Eolab, het onlangs gepresenteerde, zuinige studiemodel met de wat ongelukkig gekozen naam. Renaults nieuwe C-segmenter wordt op het CMF-platform geplaatst waarop ook onder andere de nieuwe Nissan Qashqai rondrijdt. Ook de nieuwe Espace en Laguna gaan van deze basis gebruikmaken.
Bron: Autoweek
In 2008 presenteerde Renault de huidige generatie van de Mégane, een auto die vooral vanwege z'n spaardiesels niet van het Nederlandse wegennet was weg te slaan. Vorig jaar werd de hele Mégane-familie voorzien van een nieuwe snoet, maar inmiddels is de tijd rijp voor een opvolger. Onze spionagefotograaf heeft de nieuwe Mégane gespot, al is-ie nog verstopt onder de carrosserie van de huidige.
We zien een Mégane Estate met een anders gekleurde en anders vormgegeven voorbumper, waarschijnlijk van de planken getrokken om de boel passend af te werken. Onder aan z'n bilpartij vinden we een wat vreemd gepositioneerde uitlaatpijp, een detail dat aangeeft dat hier niet met een of andere modeljaarupdate wordt getest.
Vanbuiten krijgt de nieuwe Mégane naar alle waarschijnlijkheid designelementen van de Eolab, het onlangs gepresenteerde, zuinige studiemodel met de wat ongelukkig gekozen naam. Renaults nieuwe C-segmenter wordt op het CMF-platform geplaatst waarop ook onder andere de nieuwe Nissan Qashqai rondrijdt. Ook de nieuwe Espace en Laguna gaan van deze basis gebruikmaken.
Bron: Autoweek
Comment