Fiat Panda 319 Facelift.

[The Pretender]

Op deze foto zie je groot scherm op het dashboard bij deze Panda testmule, het zou dus zomaar kunnen zijn dat ook de Panda net als alle andere FIAT's een vast multi mediascherm gaat krijgen.
Ik zou daar wel een voorstander van zijn, omdat de telefoon oplossing (en voorheen de TomTom oplossing) toch een beetje behelpen is.



Op basis hiervan heb ik even een photoshop gemaakt van hoe ik hoop dat het er dan uit gaat zien.



De ventilatie roosters verplaatsen naar de plek van waar nu de radio zit, en de opening van de ventilatie roosters gebruiken om een multimedia scherm te monteren.
Met beperkte ingrepen kan dit simpel doorgevoerd worden zonder het dashboard design aan te hoeven passen.
Het benodigd slechts één dashboard deel aanpassing, "het radio paneel" dat een opening moet krijgen waar zo de aanwezige ventilatie roosters weer in passen.
De flexibele slangen achter het dashboard kunnen zo weer aangesloten worden op de nieuwe situatie.
De montagevoet voor het multimedia scherm kan gewoon ontwikkeld worden op basis van de bestaande opening waar de ventilatie roosters in zaten.
Voor FCA is dit geen noemenswaardige aanpassing op de bestaande situatie om door te voeren, de MultiMedia techniek is verder al aanwezig in vele modellen.

[The Pretender]

FCA heeft een Panda MHV (mild hybrid vehicle) aangekondigd voor eind 2019, het is alleen nog niet duidelijk met wat voor motor dit aangeboden gaat worden, afgezien dat het een Firefly zou zijn.
De vraag is echter of dit een ATMO Firefly gaat worden (70-100pk, 3-4 cilinder) of dat het een Firefly 1.0ltr 3 cilinder turbo gaat worden.

[The Pretender]

Er gaan verhalen de ronde die suggereren dat de Panda MHV wel eens eerder in productie zou kunnen gaan dan aanvankelijk aangenomen werd, (eind 2019).

Novità in arrivo per Fiat Panda.

Het zou dan denkbaar kunnen zijn dat de Panda MHV niet zoals verwacht een nieuwe 3 cilinder GSE-Firefly motor zal krijgen maar dat hij gebaseerd gaat worden op de oude vertrouwde 1242cc 8V FIRE motor met 69 pk.
Deze motor zou dan een Stop & Start systeem krijgen en een intelligente Dynamo wat ook een benaming kan zijn voor een Mild Hybrid Systeem.
Bij dit type MHV systeem vervangt een ISG = (Integrated Starter Generator) de conventionele dynamo, en een dergelijk systeem is betrekkelijk makkelijk toe te voegen aan elke motor.

Het zou een manier kunnen zijn om de ontwikkelingskosten te besparen die nodig zijn om de huidige generatie Panda geschikt te maken voor de nieuwe GSE-Firefly motoren en techniek.
Deze keuze zou niet geheel ondenkbaar kunnen zijn als de nieuwe generatie Panda daadwerkelijk al binnen 2 jaar op de markt gaat komen.
Het uitgespaarde geld zou dan voor de ontwikkeling van de volgende generatie Panda gebruikt kunnen worden.

[The Pretender]

Vanuit Italië sijpelt door dat de Panda eind dit jaar een redelijk grondige update zal krijgen.
Dat is de eerste keer voor het succesvolle model uit 2012.
De in Pomiglano d’Arco geproduceerde kleine vijfdeurs zal zowel optisch als technisch vernieuwd worden.
Ook aan de buitenzijde zal het nieuwe model te herkennen zijn als nieuw.
Onder de kap eindelijk de Firefly (1.0 driecilinder) en het mild hybrid systeem.
De krachtbron voor de vernieuwde Panda gaat zoals gezegd in Termoli in productie.
In het interieur zal het Uconnect scherm zoals we die uit andere Fiat’s kennen, geïntegreerd worden in het vernieuwde dashboard.

Deze maand viert Fiat overigens dat sinds 1980 al vijf miljoen Italianen een Panda hebben gekocht.
Via een speciale campagne getiteld “Popolo di Panda” (volk van de Panda of Panda-volk) zullen verschillende versies met extra kortingen aan de man gebracht worden.
De Panda heeft overigens al een kleine update ondergaan in dit nieuwe jaar, middels het toepassen van de Mopar Connect service met RemoteControl functie op je Smartphone.
Via een app kun je de portieren vergrendelen (en ontgrendelen) waar je ook bent.
Veel nuttiger nog is de functie waarmee je op een volle parkeerplaats, je auto snel terug kunt vinden de plattegrond op je telefoon.
Verder zijn er nog enkele herinneringsfuncties die met je auto te maken hebben.

Bron: https://www.autoedizione.nl/fiat-pan...ondige-update/

[The Pretender]

De grondige update die genoemd wordt zou wel eens echt grondig kunnen zijn, zowel aan de buiten als binnen kant.
Het schijnt dat de Nieuwe Generatie Panda is uitgesteld tot 2022-2023.
In dat geval moet de aangepaste Panda nog 3 tot 4 jaar mee.

[The Pretender]

Er werd gesproken over een Panda MHV (Mild Hybrid Vehikel)
Maar de verhalen van de laatste tijd zeggen nu, dat het om een Panda Plug-in Hybrid zou gaan.
Maar dat klopt niet t.a.z. van de type aanduiding MHV, het zou dan PHEV moeten worden.

[The Pretender]

[The Pretender]

Het is zo goed als zeker dat de nieuwe en enige motor in de facelift Panda een 3 cilinder 999cc GSE-Firefly motor wordt met 70 pk.
Daarnaast is er de keuze om voor een 12v Mild Hybrid toevoeging te kiezen, maar de kans is ook aanwezig dat alleen de mild hybrid versie beschikbaar komt.
Dit is helemaal afhankelijk van de betreffende CO2 uitstoot regelgevend in betreffende landen.
Het is denkbaar dat beide modellen onder de streep even duur zijn.
De goedkopere standaard versie met meer uitstoot en de duurdere mild hybrid versie met minder uitstoot, maar onder de streep even duur.

[The Pretender]

Het duurt wel lang bij FCA met de facelift van de Panda.
Hij zou eind dit jaar komen, maar er gaan nu al verhalen dat het 2020 gaat worden.

[The Pretender]

Volgens de laatste geruchten gaat de Facelift Panda 2020 een vergelijkbaar multi media systeem als dit (500L) in het dashboard krijgen.

[Barie]

Twerd tijd dat er een grondige facelift kwam. Interieur van het huidig model was echt wel verouderd.

Heb zo eens een 1.2 meegehad als vervangwagen, rijdt nog best goed!

[The Pretender]

2020 Restyling FIAT Panda & 40th Anniversario.

[The Pretender]

FIAT PANDA MY 2021 KOMT IN SEPTEMBER AAN.

De Fiat Panda My 2021 had in het voorjaar moeten aankomen, maar vanwege de noodsituatie op de gezondheid moest Fiat zijn nieuws uitstellen.
De nieuwe datum voor het debuut van de Panda is voor september.
Nog altijd op tijd voor het 40-jarig bestaan van het model.
De nieuwigheden zijn al vaak opgesomd, en ze zijn:

* Esthetische update met nieuwe velgen,
* Nieuwe kleuren en nieuw Fiat-logo,
* Nieuw scherm voor het Uconnect-5 multimedia systeem op het dashboard,
* Nieuwe invulling van sport uitvoering.

Op technisch vlak is de nieuwe 1.0 Hybrid 70CV 12Volt motor ook al geïntroduceerd.

[The Pretender]

Fiat Panda Serie-4.