Tweet
BMW kan voorlopig nog even vooruit met de onlangs gefacelifte X3, maar er wordt ondertussen gewerkt aan een compleet nieuw model.
Begin februari maakten we kennis met de opgefriste X3, die in z'n huidige gedaante - de tweede generatie - sinds 2010 op de markt is en die op de nominatie staat om eind 2016 vervangen te worden door een compleet nieuwe X3.
In het hoge noorden is BMW al aan het testen geslagen met een gecamoufleerde X3 van de derde generatie, die geflankeerd wordt door een huidige X3. Hoewel het altijd lastig te zien is bij zo'n ingepakt exemplaar, spotten we in elk geval anders gevormde koplampunits en lijken de nieren van de grille iets lager.
Aan de zijkant is te zien dat de achterste zijruiten minder schuin oplopen dan bij de huidige X3, de wijzigingen aan de achterkant zijn lastiger te duiden. Of BMW het aandurft om driecilinders in de X3 te leggen, is nog even afwachten; de 3-serie moet er ook aan geloven, dus waarom de X3 niet? Een plug-inhybride komt er zeer waarschijnlijk wel.
Bron: Autoweek
Begin februari maakten we kennis met de opgefriste X3, die in z'n huidige gedaante - de tweede generatie - sinds 2010 op de markt is en die op de nominatie staat om eind 2016 vervangen te worden door een compleet nieuwe X3.
In het hoge noorden is BMW al aan het testen geslagen met een gecamoufleerde X3 van de derde generatie, die geflankeerd wordt door een huidige X3. Hoewel het altijd lastig te zien is bij zo'n ingepakt exemplaar, spotten we in elk geval anders gevormde koplampunits en lijken de nieren van de grille iets lager.
Aan de zijkant is te zien dat de achterste zijruiten minder schuin oplopen dan bij de huidige X3, de wijzigingen aan de achterkant zijn lastiger te duiden. Of BMW het aandurft om driecilinders in de X3 te leggen, is nog even afwachten; de 3-serie moet er ook aan geloven, dus waarom de X3 niet? Een plug-inhybride komt er zeer waarschijnlijk wel.
Bron: Autoweek
Comment