Audi Q5 (2017)

[besired]

Zal inderdaad een evolutie worden (zie nieuwe A5) en zal een kleine Q7 worden.

Veranderingen: het interieur (idem als Q7/A5) samen met de motorisatie.

Vraag mij af of ze ook een E-tron versie zullen uitbrengen en (wat bijna zeker is) een SQ5 =

[Vitus]

Waarschijnlijk zal interieurkwaliteit wel klasse-leidend zijn.

[Metaxa]

Verkeerd topic.


Sending from somewhere, used with Tapatalk

[Gast]

Komt er in het TFSI gamma ook een andere motorisatie aan?
Kan je dit dan beschouwen als iets dat nog kinderziektes kan hebben, wegens de nieuwe motor?
Is het het wachten waard op een nieuwe Q5 naar levering zitten we dan waarschijnlijk makkelijk 1j verder?

[Jangske]

Komt er in het TFSI gamma ook een andere motorisatie aan?
Kan je dit dan beschouwen als iets dat nog kinderziektes kan hebben, wegens de nieuwe motor?
Is het het wachten waard op een nieuwe Q5 naar levering zitten we dan waarschijnlijk makkelijk 1j verder?

Dit staat op de Duitse auto/moto site:

Het begint met de 1.4 TFSI (150 pk), ook rangschikken op de benzinemotor 2.0 TFSI Ultra (190 pk) en de 2.0 TFSI (252 pk). Veroorloven de twee-liter viercilinder diesel 150-190 pk zescilinder diesel is de 3.0 TDI met 218 pk en 272 pk. Flyer van het model is de RS Q5 met verbrede spoor en 400 pk 2,5-liter vijfcilinder

Leveringen zal voor de zomer zijn.

[Löwe]

Dit staat op de Duitse auto/moto site:

Het begint met de 1.4 TFSI (150 pk), ook rangschikken op de benzinemotor 2.0 TFSI Ultra (190 pk) en de 2.0 TFSI (252 pk). Veroorloven de twee-liter viercilinder diesel 150-190 pk zescilinder diesel is de 3.0 TDI met 218 pk en 272 pk. Flyer van het model is de RS Q5 met verbrede spoor en 400 pk 2,5-liter vijfcilinder

Leveringen zal voor de zomer zijn.

De Google vertaalmachine staat duidelijk nog niet op punt.
Er is nog veel speculatie momenteel. Het staat wel vast dat de nieuwe Q5 op het MLB platform wordt gebouwd en technisch nauw bij de A4/A5 zal aansluiten.
Of die 1.4 TFSI erin komt, daar durf ik m'n hand niet voor in het vuur steken. Zo speculeert Autobild op een start bij de 2.0 TFSI (190pk), bekend uit de A4.
Model zou voorgesteld worden op het salon van Parijs (oktober 2016)

[Gast]

Dit staat op de Duitse auto/moto site:

Het begint met de 1.4 TFSI (150 pk), ook rangschikken op de benzinemotor 2.0 TFSI Ultra (190 pk) en de 2.0 TFSI (252 pk). Veroorloven de twee-liter viercilinder diesel 150-190 pk zescilinder diesel is de 3.0 TDI met 218 pk en 272 pk. Flyer van het model is de RS Q5 met verbrede spoor en 400 pk 2,5-liter vijfcilinder

Leveringen zal voor de zomer zijn.

Ik kan je verzekeren dat er in de RS Q5 geen 2.5 ltr vijfcilinder motor komt.
Als er al een RS Q5 komt, dan komt daar gewoon de nieuwe S4 3.0ltr V6 TFSI motor in.
De vijfcilinder is een "Quer" motor die alleen maar dwars in MQB producten gebruikt gaat worden, in lengte richting zal hij nooit meer gebruikt gaan worden.
Dat is ook de reden dat vele jaren geleden de productie van die motor gestaakt is geworden.

[Jangske]

De Google vertaalmachine staat duidelijk nog niet op punt.
Er is nog veel speculatie momenteel. Het staat wel vast dat de nieuwe Q5 op het MLB platform wordt gebouwd en technisch nauw bij de A4/A5 zal aansluiten.
Of die 1.4 TFSI erin komt, daar durf ik m'n hand niet voor in het vuur steken. Zo speculeert Autobild op een start bij de 2.0 TFSI (190pk), bekend uit de A4.
Model zou voorgesteld worden op het salon van Parijs (oktober 2016)

Ik kan je verzekeren dat er in de RS Q5 geen 2.5 ltr vijfcilinder motor komt.
Als er al een RS Q5 komt, dan komt daar gewoon de nieuwe S4 3.0ltr V6 TFSI motor in.
De vijfcilinder is een "Quer" motor die alleen maar dwars in MQB producten gebruikt gaat worden, in lengte richting zal hij nooit meer gebruikt gaan worden.
Dat is ook de reden dat vele jaren geleden de productie van die motor gestaakt is geworden.

Owlaaaaaa ik heb niks verzekerd eh mannen! Ik zeg alleen wat het www zegt e

[Gast]

[Jangske]

Ik heb hem gisteren irl gezien

[Gast]

[Gast]

Uitgaande van deze eerste foto's is het voor mijn wel weer duidelijk dat dit ook weer een mislukt product is.
Dit toont ook weer opnieuw het dodelijk saaie inspiratieloze Audi design.

[Namaz]

Uitgaande van deze eerste foto's is het voor mijn wel weer duidelijk dat dit ook weer een mislukt product is.
Dit toont ook weer opnieuw het dodelijk saaie inspiratieloze Audi design.

Het zal wel goed verkopen.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[Metaxa]

Ja daarmee dat ee van het vorige model er meer dan 1,5 miljoen van werden verkocht wereldwijd. In het begin werd daar ook van gezegd dat het op niets trok.


Sending from somewhere, used with Tapatalk

[Doa]

zegt meer over hoeveel mensen totaal geen smaak hebben dan over het model

[Namaz]

zegt meer over hoeveel mensen totaal geen smaak hebben dan over het model

Dat zegt ook genoeg over Mercedes klanten

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[Doa]

Dat zegt ook genoeg over Mercedes klanten

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

met de huidige generatie kan ik daar helaas geen argumenten tegenover zetten

[guyugy]

elk model moet na enkel jaren ietwat veranderen, enkel om de verkoop te stimuleren; hier hebben wij te maken met een meer grondige evolutie, de basis verandert en het gewicht daalt; dat zal wel voelbaar zijn, maar enkel daarom van wagen veranderen is voor mij denkaar als het verschil meteen zeer groot is; anders blijf ik bollen mijn verouderde maar perfect bruikbare "pre-face-lift"... indien het dashboard overgenomen wordt van de A4 (dus met vast scherm) en overal roosters in de breedte, zal ik nog een beetje wachten, mijn model heeft al zijn waardedaling gekend (17.000 euros voor een wagen van 7 jaar en nog geen 100.000kms, daarvoor blijft ik zelf mee rijden...)

[dikkejos]

zal er vooral vanaf hangen wat de prijzen nu weer gaan doen... goedkoper worden ze niet, en als ze de nieuwe glc gaan volgen, worden ze zo goed als onbetaalbaar.... Ben benieuwd wat bmw met zijn X3 gaat doen in 2017/2018....

[Gast]

zegt meer over hoeveel mensen totaal geen smaak hebben dan over het model

Ja tegenwoordig maakt het de mensen niet uit hoe het er uit ziet, als er maar Audi ringen opzitten.
Audi is tegenwoordig niets meer dan een luxe volkswagen voor de massa, vergelijkbaar met de luxe merken van Toyota (lexus), Nissan (infinity), Honda (Acura).
Volkswagen past ook in dat rijtje met Audi, Volkswagen (Audi).