Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Jocar
-
Eindelijk een automatische handrem.
-
Is toch normaal? Zie jij coucke al driften met z'n La ferrari? Die mens heeft het geld maar vermoedelijk niet de skills om zelfs al is het maar met een m2 deftig te kunnen rijden.Oorspronkelijk geplaatst door Jakkel
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Comment
-
Kon je die niet optioneel krijgen? Ik dacht al 3GT's gezien te hebben met een automatische handrem... of vergis ik me?Oorspronkelijk geplaatst door Intexor Bekijk BerichtenComment
-
“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Bijzonder knap. Als ik de huidige al helemaal niet zou kopen, zou ik hier wel kandidaat zijn denk ik
“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
Ja, hij ziet er heel mooi uit. Hier is de vernieuwing wel duidelijker vind ik. Vooral de berline vind ik het knapste...Comment
-
Die doorlopende achterlichten vind ik maar niks. En voor de rest, 't ziet er wat een kleine 5 uit.Comment
-
Niet slecht, vooral goed dat die knik vooraan de motorkap terug weg is.Comment
-
Dat is voor mij de hoofdreden om de huidige 3 niet te smaken. Ik hoop ten stelligste dat deze render dicht bij de realiteit komt.Oorspronkelijk geplaatst door sunking Bekijk Berichten
“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
die poep is echt niet mooi bij de sedan. met M pack kan het misschien beter uitvallen maar het is toch vooral het koffer gedeelte die vreemd islets have some more member berriesComment
-
Raar hoe smaken verschillen he, ik vind de achterkant netjes. De break zegt me minder, maar da's gewoon omdat ik een break altijd minder graag zie dan een sedan, alhoewel die veel gebruiksvriendelijker is. In de koffer van een sedan (zelfs in ne grote auto) geraak je toch maar weinig kwijt zulle.Oorspronkelijk geplaatst door Doa Bekijk BerichtenComment
-
ik verkies ook altijd een sedan maar de breaks van BMW vind ik wel mooi. vooral de MB breaks vind ik niks :plets have some more member berriesComment
-
Ben ook een sedan liefhebber. Break doet mij altijd denken aan auto van de firma of werkauto
De achterkant van de break is in dit geval wel niet mis.
“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Sinds de komst van de Audi A4 (B5) RS4 Avant in 1999, ben ik van dat gedacht afgestapt.Oorspronkelijk geplaatst door order66 Bekijk BerichtenBen ook een sedan liefhebber. Break doet mij altijd denken aan auto van de firma of werkautoComment
-
Idd, maar voor mij blijven het een werfwagens, weliswaar met peperOorspronkelijk geplaatst door Jakkel Bekijk Berichten
Ligt volkomen aan mij natuurlijk.
“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
Ja een break koop je voor het gemak van laden en niet zozeer om de looks. Daar zijn ze initieel ook voor op de markt gekomen in een heel ver verleden.
Maar natuurlijk, er zijn zoveel verschillende modellen beschikbaar met elk hun aanhangers hee. Voor elk wat wils, zo hoort het. Daarom is het autolandschap ook zo leuk.Comment
-
Vind ik niet juist.Oorspronkelijk geplaatst door DHL Bekijk Berichten
Een break van vroeger is echt geen break van nu meer.
Vroeger waren dat inderdaad 'werkauto's. Ze waren ook zo ontworpen. Grote laadruimtes met rechte kofferkleppen in meestal witte carrosseriekleuren en geen sportieve uitvoeringen. Niet naar looks toe noch naar motorisaties toe.
Looks zijn tegenwoordig helemaal mee ingecalculeerd bij de ontwerpen van de moderne breaks (die van pakweg de laatste 20 jaar). Aflopende daklijnen, schuine kofferkleppen, dikwijls vrij kleine laadruimtes, sportieve varianten, enz... . De nieuwe breaks noemen ook geen break meer. Het zijn avants, tourings, sportwagons, enz... . Het zijn sportieve vrijetijdswagens geworden.
Persoonlijk vind ik zelfs de meeste 'breaks' van nu mooier en een ander imago hebben dan veel sedan modellen. Veel sedan modellen (niet allemaal hé!) worden tegenwoordig dikwijls door bejaarde mensen gereden. En ze beginnen soms zelfs wat oubollig over te komen.
De Berlingo's, Kangoos, Partners, enz... . Dat zijn nu de breaks van vroeger.
Comment
-
Ja, iedereen heeft daar verschillende meningen over. Ben dan ook al wat ouder dan jij hee. Zijn er die een SUV een mislukte terreinwagen vinden. Sedan inderdaad voor oudere mensen.
Mocht ik 1 gezinswagen hebben en toch het rijgevoel van een traditionele berline willen, zou ik uiteraard ook een break kopen omdat een sedan ronduit onhandig is voor een gezin. Kan je absoluut de bagage voor 4 personen niet in kwijt als je op reis wil, een frigo naar de zoon zijn kot vervoeren kan niet, zelfs grote boodschappen doen voor 4 is moeilijk. Is zelfs al gebeurd dat we op punt stonden te vertrekken en ik vol enthousiasme de wagen begon te laden om te beseffen dat het net niet lukt. (in het begin dat ik een sedan had, nu weet ik beter). Overladen was de enige oplossing
Persoonlijk voor mij de berline en als tweede auto iets handigs dat iets kan vervoeren, in ons geval die Espace. Da's een bestelwagen als de zetels eruit zijn.
Maar ook de kleine berlines vind ik enorm tof, denk aan een A3 en consoorten.
Als ik morgen een andere koop zou 'k wel sterk twijfelen. Een berline of iets hogers... Voor elk wat wils tegenwoordig.Comment
Comment