BMW M3 (e90)

[Gast]

Dees wordt een zalige kar

Roughneck en hebben hem vandaag zien staan in het Testcenter in Nurburg. Een wagen waren ze nog druk aan het sleutelen, de andere stond daar klaar zonder camouflage

Ik hoop dat de foto's van Roughneck een beetje gelukt zijn.

waar staan ze ergens, bmwM-optic?

[Gast]

waar staan ze ergens, bmwM-optic?

Nog nergens

[Roughneck]

Ik moest zonder flits trekken, anders kwamen ze ons wegjagen... .

Het was al vrij donker buiten, gelukkig brandden de lampen binnen.

[Gast]

Ik moest zonder flits trekken, anders kwamen ze ons wegjagen... .

Het was al vrij donker buiten, gelukkig brandden de lampen binnen.

die foto was volgens mij veel geld waard

[Roughneck]

die foto was volgens mij veel geld waard

Geen idee. Van kwaliteit is ie niet echt schitterend hé.

[Porker]

die foto was volgens mij veel geld waard

Bwa 't is niet dat er nog geen van getrokken zijn he
Hij onthuld niet echt iets nieuws

[nls]

Een beetje uitgelicht:



't zegt niet echt veel meer. Alleen weeral de uitlaten die vrij hard naar binnen staan. (Wat al wel geweten was)

[RS]

Deze foto van de achterbumper hier toch nog niet gezien ?
Uit een autobild van week of 2 geleden ;




Dealer houdt ons op de hoogte, zou oktober/november 07 hier verkrijgbaar moeten zijn !

[Gast]

Deze foto van de achterbumper hier toch nog niet gezien ?
Uit een autobild van week of 2 geleden ;




Dealer houdt ons op de hoogte, zou oktober/november 07 hier verkrijgbaar moeten zijn !

over een jaar pas? Zoals ie op de foto's staat kan hij zo wegrijden.
In ieder geval, ik vind de nieuwe 3 coupé al heel mooi, dus heb het volste vertrouwen in de M3

[Gast]

over een jaar pas? Zoals ie op de foto's staat kan hij zo wegrijden.
In ieder geval, ik vind de nieuwe 3 coupé al heel mooi, dus heb het volste vertrouwen in de M3

Ik heb zo mijn vragen wat betreft die achterbumper . Hopelijk komt dat in orde...

[Gast]

Ik vraag me af hoe ze het achterdiff fatsoenlijk koel kunnen houden, misschien dat ze hiervoor een rooster in de achterbumper vrij moeten laten voor de luchtstroom rond het diff op te wekken.

[Gast]

Heb jij hier ooit problemen mee dan?

Ik heb eigenlijk nog nooit gehoord dat een diff warm loopt, en ik heb daar ook nog nooit speciale luchttoevoergaten in de carosserie voor gezien. Misschien dat ze dit in de bodemplaat kunnen verwerken, om een deel van de luchtstroom boven het diff door te laten stromen?
Of een extra oliekoeler moest het echt nodig zijn?

offtopic, heb jij eigenlijk een sper? Ik veronderstel van wel...

[Gast]

Heb jij hier ooit problemen mee dan?

Ik heb eigenlijk nog nooit gehoord dat een diff warm loopt, en ik heb daar ook nog nooit speciale luchttoevoergaten in de carosserie voor gezien. Misschien dat ze dit in de bodemplaat kunnen verwerken, om een deel van de luchtstroom boven het diff door te laten stromen?
Of een extra oliekoeler moest het echt nodig zijn?

offtopic, heb jij eigenlijk een sper? Ik veronderstel van wel...

Jip, ik heb 25% sper

Ik heb laatst in een geprepareerde M3 (e36) meegereden op zolder en ik verschoot er wel van hoe warm de versnellingsbak (120°) en het diff (90°) werden. Ik vroeg aan de man of dit normaal is. Hij zegt, als ik meer op koppel ga rijden zal het diff warmer worden, en de boit minder warm worden.

Het nadeel wat de nieuwe M3 gaat hebben tegen de M5 is dat de achterste uitlaatdemper over de volledige breedte komt zoals die van de E46 M3. En daardoor de luchtstroom rond het diff moeilijker wordt. Ik kan het natuurlijk ook helemaal verkeerd inzien, maar waarom zou er anders een rooster in de achterbumper komen?

[Gast]

Jip, ik heb 25% sper

Ik heb laatst in een geprepareerde M3 (e36) meegereden op zolder en ik verschoot er wel van hoe warm de versnellingsbak (120°) en het diff (90°) werden. Ik vroeg aan de man of dit normaal is. Hij zegt, als ik meer op koppel ga rijden zal het diff warmer worden, en de boit minder warm worden.

Het nadeel wat de nieuwe M3 gaat hebben tegen de M5 is dat de achterste uitlaatdemper over de volledige breedte komt zoals die van de E46 M3. En daardoor de luchtstroom rond het diff moeilijker wordt. Ik kan het natuurlijk ook helemaal verkeerd inzien, maar waarom zou er anders een rooster in de achterbumper komen?

ok, maar ik denk eigenlijk niet dat een frisse luchtstroom een differentieel afgekoeld krijgt. Het oppervlak van de buitenkant is veel te klein in vergelijking met het volume (olie, tandwielen, kroonwiel,...) wat het moet afkoelen, en de buitenschaal is ook te dik opdat de warmte binnenin gemakkelijk aan de omgeving kan worden kwijtgeraakt.

Als je kijkt naar luchtgekoelde motoren gelijk een oudere porsche-motor, die hadden dan een relatief dunne wand en een massa koelvinnen om het oppervlak zo groot mogelijk te maken. Anders is luchtkoeling niet efficiënt vrees ik. En ik heb nog nooit een diff met koelvinnen gezien


Op 4x4's wordt overal waar te veel warmte wordt geproduceerd een oliekoeler op gesmeten. Maar ik neem aan dat dat bij een sportwagen al rap veel te zwaar zou worden ....

[Gast]

ok, maar ik denk eigenlijk niet dat een frisse luchtstroom een differentieel afgekoeld krijgt. Het oppervlak van de buitenkant is veel te klein in vergelijking met het volume (olie, tandwielen, kroonwiel,...) wat het moet afkoelen, en de buitenschaal is ook te dik opdat de warmte binnenin gemakkelijk aan de omgeving kan worden kwijtgeraakt.

Als je kijkt naar luchtgekoelde motoren gelijk een oudere porsche-motor, die hadden dan een relatief dunne wand en een massa koelvinnen om het oppervlak zo groot mogelijk te maken. Anders is luchtkoeling niet efficiënt vrees ik. En ik heb nog nooit een diff met koelvinnen gezien


Op 4x4's wordt overal waar te veel warmte wordt geproduceerd een oliekoeler op gesmeten. Maar ik neem aan dat dat bij een sportwagen al rap veel te zwaar zou worden ....

gaat garage in en trekt foto van diff

[Gast]

gaat garage in en trekt foto van diff

Ok, ik zwijg al

[Gast]

Het kan misschien net genoeg zijn. we zullen wel zien of de bumper uberhaupt een rooster krijgt. En waarvoor het zal dienen kunnen we bestuderen eind november volgend jaar

[Gast]

Ok, ik zwijg al

Had je post niet gezien

te laat

[ScoobySimon]

Ik denk dat 'n diffusor dan handiger is, in plaats van gaten in bumpers te kerven...

[Gast]

is het mogelijk een diffuser te maken in de bumper met het uitlaatsysteem.
De M6 heeft zo een diffuser maar deze heeft dan ook weer 2 apparte dempers als uitlaat