Toyota Supra (2018)

[jef]

Da zal ik toch eerst is in het echt moeten zien want momenteel ben ik niet echt overtuigd.

Met de racing concept van het salon van Genève is het niet zo moeilijk om 'the real thing' eruit te filteren. Efkes alle track-addenda wegdenken

[Gast]

Met de racing concept van het salon van Genève is het niet zo moeilijk om 'the real thing' eruit te filteren. Efkes alle track-addenda wegdenken

Die ziet er ineens veel beter uit!

[Jocar]

[David67]

Die komt pas in 2019 ?

[Jocar]

Die komt pas in 2019 ?

Verkrijgbaar pas in ieder geval. Zal misschien later op het jaar gepresenteerd worden, is dan toch sowieso model 2019.

[David67]

Verkrijgbaar pas in ieder geval. Zal misschien later op het jaar gepresenteerd worden, is dan toch sowieso model 2019.

Wat is me dat met al die interessante sportcoupés. A110, 1j wachttijd. En hoelang zijn we al aan het wachten op de onthulling van de Supra.

[Gast]

Interessante wel, allemaal speelgoed met hun automatische versnellingsbakken!

[David67]

Interessante wel, allemaal speelgoed met hun automatische versnellingsbakken!

Tja, ik zou die zelfs niet meer willen met handbak.

[Gast]

Pffff boring. Wa hebt ge aan een wagen die alles zelf doet? Weg fun!

[Jocar]

'TOYOTA SUPRA WORDT HYBRIDE'

De Toyota Supra blijft liefhebbers bezighouden. Vandaag lijkt een oud gerucht een stuk waarschijnlijker geworden: de Supra wordt een hybride.

Al in 2010 schreven we dat Toyota voornemens was een nieuwe Supra uit te brengen. In 2016 werd die auto voor het eerst gespot en werd tevens duidelijk dat de Japanner z'n technische basis gaat delen met de opvolger van de huidige BMWZ4. Sindsdien komen beide auto's geregeld voorbij en vanmorgen is de Supra wel heel dicht bij huis gespot: de auto doet vandaag in Den Haag z'n testrondes.

Seger Giesbers en Lennart van Loo, die de auto daar tegenkwamen, melden dat de Supra geruisloos, als een volwaardige EV, door de stad glijdt. Daarmee lijkt het er sterk op dat minstens een deel van het gamma zal beschikken over een hybride aandrijflijn, wat gezien Toyota's staat van dienst op dit gebied natuurlijk niet onlogisch is. Toyota werpt zich al jaren op als expert op het gebied van hybridetechniek, verkoopt steeds meer hybrides en ziet de aandrijfvorm als een volwaardig alternatief voor reguliere benzine- maar vooral ook dieselauto's. Toyota wil dan ook dat een steeds groter deel van z'n verkochte auto's is voorzien van elektro-ondersteuning en is daar al heel aardig mee op weg. Een sportieve Supra zou als imagobouwer uitstekend in die ambitie passen. Als hybride beschikt de Supra uiteraard ook over een automatische versnellingsbak, maar met de Lexus LC500h hebben de Japanners aangetoond dat ook een traploze transmissie voorzien kan worden van 'tussenstappen' voor een wat sportiever gevoel. Met 359 pk is de aandrijflijn van die auto overigens ook niet ondenkbaar voor de Supra, maar wat Toyota uiteindelijk besluit, is nog even afwachten.

Als Toyota voor hybrides gaat, betekent dat overigens niet dat ook BMW dat ook gaat doen. De twee nieuwkomers delen hun platform, maar de merken varen op het gebied van aandrijflijnen wel hun eigen koers. Bij BMW staan ongetwijfeld potente vier- en zescilinder turbomotoren op het menu.

[Gast]

Pffff boring. Wa hebt ge aan een wagen die alles zelf doet? Weg fun!

Dat hangt van de auto af he Geert. Sommige wagens zijn beter met een handbak, andere karren zijn zo sterk gericht op efficiënt snel rijden (incl. bochten) dat ze beter af zijn met een automaat. Uw auto heeft vooraan ook geen zwengel meer om hem te starten, of een handmatige choke voor wanneer hij koud staat. Hij heeft ook stuurbekrachtiging, en niet eens meer hydraulisch maar elektrisch. De tijd staat niet stil, een goeie automaat hoeft niet te storen. Maar dat de MX-5 er geen nodig heeft: daar ben ik het mee eens.

[Bud Wijzer]

'TOYOTA SUPRA WORDT HYBRIDE'

De Toyota Supra blijft liefhebbers bezighouden. Vandaag lijkt een oud gerucht een stuk waarschijnlijker geworden: de Supra wordt een hybride.

Al in 2010 schreven we dat Toyota voornemens was een nieuwe Supra uit te brengen. In 2016 werd die auto voor het eerst gespot en werd tevens duidelijk dat de Japanner z'n technische basis gaat delen met de opvolger van de huidige BMWZ4. Sindsdien komen beide auto's geregeld voorbij en vanmorgen is de Supra wel heel dicht bij huis gespot: de auto doet vandaag in Den Haag z'n testrondes.

Seger Giesbers en Lennart van Loo, die de auto daar tegenkwamen, melden dat de Supra geruisloos, als een volwaardige EV, door de stad glijdt. Daarmee lijkt het er sterk op dat minstens een deel van het gamma zal beschikken over een hybride aandrijflijn, wat gezien Toyota's staat van dienst op dit gebied natuurlijk niet onlogisch is. Toyota werpt zich al jaren op als expert op het gebied van hybridetechniek, verkoopt steeds meer hybrides en ziet de aandrijfvorm als een volwaardig alternatief voor reguliere benzine- maar vooral ook dieselauto's. Toyota wil dan ook dat een steeds groter deel van z'n verkochte auto's is voorzien van elektro-ondersteuning en is daar al heel aardig mee op weg. Een sportieve Supra zou als imagobouwer uitstekend in die ambitie passen. Als hybride beschikt de Supra uiteraard ook over een automatische versnellingsbak, maar met de Lexus LC500h hebben de Japanners aangetoond dat ook een traploze transmissie voorzien kan worden van 'tussenstappen' voor een wat sportiever gevoel. Met 359 pk is de aandrijflijn van die auto overigens ook niet ondenkbaar voor de Supra, maar wat Toyota uiteindelijk besluit, is nog even afwachten.

Als Toyota voor hybrides gaat, betekent dat overigens niet dat ook BMW dat ook gaat doen. De twee nieuwkomers delen hun platform, maar de merken varen op het gebied van aandrijflijnen wel hun eigen koers. Bij BMW staan ongetwijfeld potente vier- en zescilinder turbomotoren op het menu.

Lijkt wel een kit car zo met die grote overhangen

Zal er nog wel beter uit zien met wat grotere velgen, maar toch.

[Gast]

Maar dat de MX-5 er geen nodig heeft: daar ben ik het mee eens.

Goed dat we het daar toch over eens zijn! Die handbak is zo goed, gemakkelijk en plezant, het zou zonde zijn daar een automaat in de lepelen.

[Jocar]

Toyota laat weten dat het de hagelnieuwe Supra over een week op zijn staart trapt tijdens het Goodwood Festival of Speed.

Toyota stuurt een tweet de wereld in waarmee het merk laat weten dat de nieuwe Supra in actie te zien zal zijn tijdens het Goodwood Festival of Speed. Helaas voor wie er op heeft gehoopt: de auto draagt ook volgende week gewoon nog een camouflageprintje.

Sinds het verdwijnen van de laatste generatie Supra in 2002 doken om de haverklap geluiden op over de terugkeer van het model. In 2007 was het Toyota zelf dat met de FT-HS Concept een vooruitblik gaf op een nieuwe sportcoupé, die in 2009 op de markt zou komen. Dat is nooit realiteit geworden. In een recenter verleden, in 2014, schoof Toyota de FT-1 naar voren, opnieuw een voorbode van een coupé. De komst van de auto is inmiddels bevestigd en met de GR Supra Racing Concept toonde Toyota in Geneve dit jaar nog een laatste vooruitblik op het model.

Over technische details kunnen we alleen nog speculeren. We weten dat de nieuwe Supra in samenwerking met BMW is ontwikkeld. Mogelijkerwijs komt de Toyota zelfs als hybride beschikbaar, concrete aanwijzingen daarvoor vingen we namelijk onlangs op.

[Jocar]

Die ziet er al veelbelovend uit.

[The Pretender]

Er wordt gesproken over slechts 335 pk.

[Jocar]

ZES-IN-LIJN ÉN ACHTERWIELAANDRIJVING

Middels een tweet liet Toyota onlangs al weten dat het tijdens het Goodwood Festival of Speed meer zou laten zien van de nieuwe Supra. Nu laat het merk ook meer informatie over de auto los.

Vorige week liet Toyota op Twitter al een afbeelding zien waarmee het merk de komst van de nieuwe Supra naar het Goodwood Festival of Speed aankondigde. Toyota meldt nu dat we tijdens het evenement, dat van 12 tot en met 15 juli gehouden wordt op het Engelse landgoed in West-Sussex, inderdaad kennis maken met een prototype van de nieuwe Supra. Interessant is ook dat Toyota de eerste informatie over de aandrijflijn vrijgeeft.

Toyota doet uit de doeken dat de nieuwe Supra, hoe kan het ook anders, een achterwielaandrijver wordt. Het merk meldt verder dat de zijn nieuwe samen met BMW ontwikkelde sportieveling ook een zes-in-lijn onder de kap krijgt, een krachtbron die zeer waarschijnlijk van BMW, bekend motoren in die configuratie, afkomstig is. In oktober 2019 moet de nieuwe Supra bij de dealers te vinden zijn, dat duurt dus nog even.

De nieuwe Supra wordt tijdens het Goodwood Festival of Speed de heuvel op gejaagd door Chief Engineer Tetsuya Tada en coureur Herwig Daenis.

Sinds het verdwijnen van de laatste generatie Supra in 2002 klinken om de haverklap geluiden over de terugkeer van het model. In 2007 was het Toyota zelf dat met de FT-HS Concept een vooruitblik gaf op een nieuwe sportcoupé, die in 2009 op de markt zou komen. Die is er echter nooit gekomen. In 2014 schoof Toyota de FT-1 naar voren, opnieuw een voorbode van een coupé. De komst van de auto is inmiddels bevestigd en met de GR Supra Racing Concept toonde Toyota dit jaar in Genève nog een laatste vooruitblik op het model.

Bron: Autoweek

[The Pretender]

https://www.carscoops.com/2018/07/toyota-previews-new-supra-prototype-ahead-goodwood-dynamic-debut/

[Jocar]

Toyota heeft de nieuwe Supra zoals beloofd de heuvel opgejaagd tijdens de Goodwood Hillclimb. Dat levert natuurlijk fraaie plaatjes op.

Toyota liet eerder weten dat het de nieuwe Supra in camouflagepak zou laten zien tijdens het Goodwood Festival of Speed. Natuurlijk voegen de Japanners daad bij het woord en dankzij een kundige fotograaf kunnen we jullie deze fraaie platen van Toyota's nieuwe sportieveling laten zien.

De Goodwood-aankondiging ging hand in hand met het vrijkomen van de eerste brokjes informatie over de samen met BMW ontwikkelde nieuwe Supra. Zo liet Toyota weten dat de Supra over een zes-in-lijn komt te beschikken, zeer waarschijnlijk een BMW-krachtbron. Daarnaast wordt de Supra, zoals verwacht, weer een achterwielaandrijver. BMW en Toyota hebben zich samen met de ontwikkeling van de Supra beziggehouden. BMW komt in de vorm van de Z4 met een eigen sportieve variant. Groot verschil: de Supra is een Coupé, de Z4 een roadster.

Het 'A90' op de kentekenplaat én op onder andere de flanken is de interne typenaam van de nieuwe Supra. De eerste generatie (1978-1981) werd met A40 aangeduid. Generatie twee (1981-1986) ging intern als A60 door het leven en voor generatie drie (1986-1993) werd codenaam A70 gebruikt. De laatste Supra, die in 2002 verdween, stond intern bekend als de A80.

Nu echt

Sinds het verdwijnen van de laatste generatie Supra in 2002 doken frequent geruchten op over de terugkeer van het model. In 2007 was het Toyota zelf dat met de FT-HS Concept een vooruitblik gaf op een nieuwe sportcoupé, die in 2009 op de markt zou komen. Die is er echter nooit gekomen. In 2014 schoof Toyota de FT-1 naar voren, opnieuw een voorbode van een coupé.

[Jocar]