Mercedes A/CLA/GLA-klasse (2018-20)

[DSB]

CLA zal wel nog goed verkopen, maar de GLA heeft denk ik wel nood aan vernieuwing, zeker met de komende XC40, en de Q2, en de reeds vernieuwde X1

[Jocar]

CLA zal wel nog goed verkopen, maar de GLA heeft denk ik wel nood aan vernieuwing, zeker met de komende XC40, en de Q2, en de reeds vernieuwde X1

Is dit jaar na 3 jaar bestaan toch al gefacelift en tegen 2020 hebben die jij opsomt ook weer nood aan vernieuwing

Ze gaan bij MB geen model na 4 jaar vervangen hé. A, CLA en GLA zijn nog altijd aparte modellen met enkel dezelfde basis. Als er bv een nieuwe C verschijnt duurt het ook nog altijd 2 jaar eer dat de C Coupé vervangen wordt.

[Jocar]

AUTO BILD besucht die letzten Erprobungen in Lappland!

Entwicklungsleiter Jochen Eck beschleunigt die getarnte Mercedes A-Klasse spürbar, der Prototyp zischt flott über die eisige Kuppe, taucht danach leicht ein und kommt nach einem sanften Gegenlenken wieder zur Ruhe. Eck nickt zufrieden: "Auf dieser Strecke können wir die Fahrt auf einer normalen Straße nachstellen. Es geht um vieles wie Geräusche, aber auch die Lichtverteilung im Dunkeln und natürlich das Fahrwerk." Die erste Testfahrt zeigt: Besonders Komfort- und Geräuschniveau sind kein Vergleich zum Vorgänger. Volker Seitz steuert den Zweiliter-Fronttriebler, dessen Leistung bei rund 190 PS liegen dürfte, auf dem gesicherten Gelände ins nächste Versuchsareal. "Hier geht es um die Geräuschentwicklung und was wie stark in den Wagen durchschlägt." Es rumpelt und poltert bei Tempo 30, später bei 40 – doch nur von Reifen und Fahrwerk. Karosserie und Innenraum zeigen sich deutlich besser gedämmt als bei der Allradversion. "Das ist ganz einfach zu erklären", sagt Jochen Eck, "der Allradler kommt deutlich später. Hier haben wir mit der Entwicklung noch etwas Zeit, und andere Sachen stehen im Fokus."

[jupiter]

Why always bigger?

[quovadis]

Why always bigger?

Omdat marketing boys, eerst les krijgen in psychologie… en dan in economie...

Daar leren de marketing boys, dat een mens (de meeste), graag minstens hetzelfde koopt. Dus maken ze datzelfde (hier A-klasse) groter en duurder, zodat ze meer winst hebben

• Dat ze tenslotte met hun vrachtwagen/bestelwagen, in de praktisch problemen geraken, ligt aan de overheid die te weinig wegen, te kleine parkings maakt en teveel taks heft op het te hoge verbruik….met hun zwakke rug of 1-2 kind, kunnen ze immers niets kleiner kopen….

[Mercedes4Ever]

Ende nächster Woche stellt Mercedes das neue Telematiksystem in der A-Klasse (NTG6.0 / MBUX) vor. Am 02.02.18 folgt dann die Premiere der neuen A-Klasse W177. Im März erfolgt dann die Bestellfreigabe. Die Auslieferungen und die Showroompremiere ist dann im Mai 2018.

Hier sind nun weitere Fotos mit nur noch ganz leichter Tarnung aufgetaucht. Interessant ist auch beim schwarzen Erlkönig inkl. Stereokamera die rechteckige Abdeckung in der Fronschürze. Vermutlich ist darunter ein Long-Range-Radar. Das Motorenangebot sie wie folgt aus:
A 160d (OM607), A 180d (OM607), A 200d (OM654), A 220d (OM654)
A 160 (M282), A 180 (M282), A 200 (M282), A 250e 4matic (Plug-In-Hybrid mit M282), A 250 (M260)
A 35 AMG 4matic+ (M260) sowie A 45 AMG 4matic+ (Nachfolger)

https://www.youtube.com/watch?v=IrjZYioBXlk

http://www.jesmb.de/indexie.htm

[Jocar]

Ende nächster Woche stellt Mercedes das neue Telematiksystem in der A-Klasse (NTG6.0 / MBUX) vor. Am 02.02.18 folgt dann die Premiere der neuen A-Klasse W177. Im März erfolgt dann die Bestellfreigabe. Die Auslieferungen und die Showroompremiere ist dann im Mai 2018.

Hier sind nun weitere Fotos mit nur noch ganz leichter Tarnung aufgetaucht. Interessant ist auch beim schwarzen Erlkönig inkl. Stereokamera die rechteckige Abdeckung in der Fronschürze. Vermutlich ist darunter ein Long-Range-Radar. Das Motorenangebot sie wie folgt aus:
A 160d (OM607), A 180d (OM607), A 200d (OM654), A 220d (OM654)
A 160 (M282), A 180 (M282), A 200 (M282), A 250e 4matic (Plug-In-Hybrid mit M282), A 250 (M260)
A 35 AMG 4matic+ (M260) sowie A 45 AMG 4matic+ (Nachfolger)

https://www.youtube.com/watch?v=IrjZYioBXlk

http://www.jesmb.de/indexie.htm

Zeer interessant, effe vergroten!

[knight-rider]

Ik vind dat die nieuwe koplampen toch maar een rare vorm hebben

[Mercedes4Ever]

Mit der neuen A-Klasse W177 kommt das neue Infotainement System. Es wird auf der CES vorgestellt. Intern heisst es MBUX NTG6.0:
Im Mittelpunkt des Mercedes-Benz Auftritts auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas (CES; 9. bis 12. Januar 201 steht die Weltpremiere des völlig neuen Infotainment-Systems Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Mit innovativer Technologie basierend auf künstlicher Intelligenz und einem intuitiven Bedienkonzept läutet MBUX eine neue Ära bei Infotainment und Mercedes me Connectivity ein. Bereits 2018 geht es in der nächsten Kompaktwagen-Generation in Serie und sorgt für ein zukunftsweisendes Erlebnis im Fahrzeug.

http://www.jesmb.de/news/news/live-ny.htm

http://www.daimler.gomexlive.com/

[Jocar]

[Jocar]

Bron en meer pics: www.carscoops.com

[knight-rider]

Ik vind een CLA een mooie auto, maar dat interieur
Lijkt wel of ze die schermen daar gewoon even snel in gesmeten hebben.

[Doa]

die displays blijven vooral bij mercedes idd een groot pijnpunt :/
erger me er dood aan

[Jocar]

Ik vind zo'n hightech scherm best mooi en interessant en de meeste kopers ook blijkbaar want alle verkooprecords worden tegenwoordig verbroken

Hier, het nieuwe stuurwiel, CC hendel is ook verdwenen. Vind ik ook goed, is veel gemakkelijker aan het stuur.

[Doa]

veel knopjes. geen idee of ik dit echt een verbetering vind. niks mis met het CC hendeltje

[Jocar]

veel knopjes. geen idee of ik dit echt een verbetering vind. niks mis met het CC hendeltje

Mis niet, stond er trouwens al 300 jaar ofzo Maar heb nu ook al een paar auto"s gehad met de CC op het stuur en dat is gewoon gemakkelijker te bedienen met de duim.

[Schnippy]

Die met zilver is sportstuur?(nog geen amg stuurke gevonden? ) btw vind de schermen ook afschuwelijk...

[Jocar]

VOOR HET EERST IN HET OPENBAAR: MBUX

HET NIEUWE DASHBOARD VAN MERCEDES-BENZ

Al eerder werd bekend dat Mercedes-Benz druk is geweest met een revolutionair ontwerp van het dashboard van de A-klasse. Nooit eerder werd het interieur in het openbaar gepresenteerd, tot nu.

Op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas laten de Duitsers voor de eerste keer het nieuwe Mercedes-Benz User Experience (MBUX) aan de wereld zien. We wisten al dat een gigantisch beeldscherm het dashboard hemelsbreed zou gaan vullen. Maar nu is ook bekend welke functies het 3D-beeldscherm heeft. Het systeem moet ervoor zorgen dat de bestuurder minder van de weg is afgeleid tijdens rijden. Om daarvoor te zorgen. bevindt zich een driehoek aan touchscreens in de wagen: het grote beeldscherm als touchscreen, knopjes met touchfunctie op het stuurwiel en een touchpad rechts naast de bestuurder.

Daarnaast leert het systeem van eerdere handelingen van de bestuurder en speelt daar op in. Stel: elke donderdag uit werk bel je met je moeder, dan zal het na een aantal keer aan je voorstellen om dit op donderdagmiddag om 17:00 te doen. Ook kan het systeem aandragen om over te schakelen op een bepaalde nieuwszender als dit frequent eerder is gebeurd en routes voorstellen als het systeem detecteert dat er eerder over die weg is gereden. Verder is het menu op het scherm in drie delen opgedeeld: thuisscherm, basisscherm en submenu. Zoals bij elk ander systeem is er een groot hoofdmenu, heeft elke functie een eigen scherm daarin en voor de opties en functies is er een submenu. Nieuw is dat er drie functies tegelijk worden weergegeven in 'fullscreen mode', te weten assistentie, reis en navigatie.

Voor de eenzame uurtjes (of het gemak) is het mogelijk om met MBUX te praten. Door gebruiken te maken van kunstmatige intelligentie is het systeem in staat antwoord te geven op allerhande vragen. Het systeem wordt geactiveerd door enkel "Hey Mercedes" te zeggen, waarna je een vraag kunt stellen. Deze vraag kan op talloze manieren worden gesteld. Zo snapt het systeem "Hoe warm wordt het morgen in Amsterdam?" maar ook "Heb ik morgen een zonnebril nodig in Amsterdam?". In het antwoord op beide vragen kan het systeem je dan meer over het weer vertellen.

[knight-rider]

Ik vind zo'n hightech scherm best mooi en interessant en de meeste kopers ook blijkbaar want alle verkooprecords worden tegenwoordig verbroken

Dat hightech scherm vind ik geen probleem.
Hoe ze dat scherm daar gewoon in gesmeten hebben daarentegen wel.
Werk dat scherm toch mooi in in het dashboard, zo moeilijk is dat ook niet.

Nee ze plakken dat scherm tegen het dashboard, dat ziet er goedkoop en marginaal uit, iets wat totaal niet bij een merk als Mercedes past.

[Jocar]

Dat hightech scherm vind ik geen probleem.
Hoe ze dat scherm daar gewoon in gesmeten hebben daarentegen wel.
Werk dat scherm toch mooi in in het dashboard, zo moeilijk is dat ook niet.

Nee ze plakken dat scherm tegen het dashboard, dat ziet er goedkoop en marginaal uit, iets wat totaal niet bij een merk als Mercedes past.

Ik heb daar geen probleem mee, anderen merken zullen volgen waarschijnlijk