Mercedes A/CLA/GLA-klasse (2018-20)

[Jocar]

BEKEND RECEPT

MERCEDES-BENZ GLA WEER GESNAPT

Mercedes-Benz breidt zijn kleinste, maar tegelijk meest uitgebreide modelfamilie op termijn uit met een volledig nieuwe GLA. Die auto zien we nu weer in ingepakte vorm de revue passeren.

De nieuwe GLA is de auto die straks het gat opvult tussen de reguliere A-klasse en de GLB. Waar die laatste meer een SUV-achtige is, neigt de GLA meer naar een hatchback die hoger op zijn poten is geplaatst. Toch is de nieuwe GLA meer dan een A-klasse met grotere bodemvrijheid. Hoewel de GLA designovereenkomsten vertoont met die A-klasse, is de koets afzonderlijk ontworpen.

De eerste generatie van de GLA is nog altijd de koop, maar die auto zal je niet lang meer kunnen bestellen. Zijn vandaag gesnapte opvolger komt beschikbaar met een reeks benzine- en dieselmotoren. Zet in ieder geval ook in op de komst van drie sportieve AMG-varianten. De 306 pk sterke GLA 35 AMG zal aftrappen. Hij zal de 387 pk sterke 45 AMG en de 421 pk sterke 45 S AMG boven zich moeten dulden. We zetten in op een onthulling tijdens de IAA van Frankfurt die in september plaatsvindt. Eenmaal op de markt krijgt de GLA auto's als de Lexus UX tegenover zich. Infiniti heeft met de Q30 en QX30 een eigen auto op basis van de huidige GLA. Onlangs werd bekend dat de opvolger van de huidige generatie Q30 en QX30 op een eigen platform komen te staan. Hier gaan we daar niet al te veel van merken, daar het Japanse merk zich op termijn terugtrekt uit West-Europa.

[Jocar]

Interieur GLA, niks nieuws, idem als A en CLA.

[Jocar]

SNELLER, SNELST

MERCEDES-BENZ GLA ALS 35 ÉN 45 AMG

Een nieuwe Mercedes-Benz GLA betekent natuurlijk ook een nieuwe AMG-versie van die hoogpotige. Eén nieuwe? Nee, meteen maar twee stuks!

Net als de A-klasse waar hij op is gebaseerd, verschijnt de nog te onthullen GLA straks als AMG 35 én als AMG 45. Dat dicteert de logica, maar het wordt bevestigd door deze foto’s. De GLA 35 is het exemplaar met de horizontale balk door de ‘diamond grille’, terwijl de 45 over de voor AMG zo kenmerkende verticale spijlen beschikt. Wie wil raden naar de verdere uiterlijke kenmerken hoeft maar naar de A 35en A 45 te kijken.

Als GLA is zo’n AMG toch wat maffer dan in de reguliere A-vorm. De huidige GLA AMG is met zijn heftige spoilerwerk op een ietwat verhoogde cross-overkoets een opvallende verschijning, maar misschien juist daardoor ook wel weer éxtra leuk. De nieuwe GLA wordt net als de vorige door Mercedes gepositioneerd als het cross-overbroertje van de A-klasse. Toch is zijn rol niet helemaal hetzelfde, omdat er nu ook een meer SUV-achtige GLB bestaat. Ook van die auto verwachten we AMG-varianten.

De techniek wijkt naar verwachting nauwelijks af van het onderhuidse in de snelle A-varianten. Dat betekent dat de GLA 35 is uitgerust met een 2.0 viercilinder die 306 pk en 400 Nm over alle beschikbare wielen verdeelt. Daarmee moet een sprintje van 0 naar 100 in zo’n 5 tellen realiseerbaar zijn. Wie dat niet snel genoeg vindt, kan zichzelf met de GLA 45 trakteren op de krachtigste viercilinder die er is. In standaard vorm komt de ‘45’ tot 387 pk. Als er net als bij de A-klasse een S-versie verschijnt, is er straks zelfs een 421 pk sterke GLA te koop.

[Jocar]

[Jocar]

ZELFDE IDEE, GEDEELDE ROL

BLIK TO THE FUTURE: MERCEDES-BENZ GLA

In tegenstelling tot wat je misschien zou verwachten, betekent de al gepresenteerde Mercedes-Benz GLB niet het einde van de GLA. De opvolger van die auto komt er gewoon, maar hoeft de SUV-last van de compacte Mercedessen niet meer in zijn eentje te dragen.

Terwijl de GLB een echte SUV wordt, behoudt de nieuwe GLA zijn cross-over-vorm. Het wordt dus opnieuw een auto die ergens in het gebied tussen een SUV en een hatchback opereert. De grote wielen en wielkasten en een flinke bodemspeling zijn present, maar het koetswerk behoudt het gestroomlijnde, afgeronde karakter van de vijfdeurs A-klasse. Zonder daarmee direct overeen te komen overigens, zoals dat ook bij de huidige GLA het geval is. Ten opzichte van zijn voorganger lijkt de GLA iets meer naar de B-klasse toe te kruipen en dat zou goed nieuws kunnen zijn voor het ruimteaanbod. Buiten de carrosserievorm is er eigenlijk niet zoveel te melden over de GLA, want onderhuids komt nagenoeg alles overeen met wat we al kennen van de vele andere Benzen in dit segment. Reken op dezelfde reeks benzine- en dieselmotoren, met AMG 35- en AMG 45-varianten als sportieve toppers.

Nu de vraag naar SUV’s maar blijft groeien, grijpen steeds meer autofabrikanten naar het aanbieden van twee verschillende hoogpotigen in hetzelfde segment. Luxemerken doen dat al langer met de zogenaamde coupévarianten, maar we zien het dankzij de T-Roc en de Tiguan ook bij Volkswagen. De Kia Xceed is ook een goed voorbeeld van deze praktijk.

[Jocar]

Mercedes-AMG’s GLA 45 Is Itching To Go At The Audi RS Q3

[Jocar]

Laatste GLA impressie:

[Jocar]

[Jocar]

2021 Mercedes-AMG GLA 45 Is Your Super-Powered Subcompact SUV

[Jocar]

MEER B DAN A

MERCEDES-BENZ GLA FLINK HOGER DAN A-KLASSE

De aanstaande Mercedes-Benz GLA krijgt afmetingen die meer overeenkomsten vertonen met die van de B-klasse dan met die van de A-klasse. Dat blijkt uit de dimensies die Mercedes heeft gedeeld met Autocar.

De huidige A- en B-klasse zijn qua breedte, lengte en wielbasis gelijk aan elkaar. De B-klasse is wel 12 cm hoger dan de A. Autocar, een Brits automedium, heeft vroegtijdig de volgende GLA mogen ervaren en kreeg daarbij de afmetingen van de aanstaande nieuweling te horen. Wat blijkt? De wielbasis blijft gelijk aan van de A- en B-klasse, maar de koets is 1,5 cm korter. Opvallender: de auto is 15 cm hoger dan de A-klasse en ongeveer 3 cm hoger dan de B. Over de breedte van de volgende GLA melden de Britten niks. Op de spionagebeelden lijkt de auto ook meer de vorm van de B- dan van de A-klasse te volgen. Toch gaat de auto GLA heten. De naam GLB wordt al gebruikt voor een meer SUV-achtig model.

Er is echter meer nieuws over de GLA. Zo heeft Mercedes genoemd dat de auto de basis zal vormen voor de aanstaande EQA, de eerste compacte EV van de Duitsers die moet gaan concurreren met onder andere de Volkswagen ID.3. Er komt ook een plug-in hybride in de vorm van de GLA 250e. Daarnaast levert Mercedes de auto straks ook met alle andere aandrijflijnen uit de A- en B-klasse, dus reken op een uitgebreide lijst benzine- en dieselmotoren. Daarnaast komt er net als van de A-klasse een 35-, 45- en 45S-variant. Over enkele weken trekt Mercedes-Benz het doek van de nieuwe GLA tijdens een online-evenement dat gepaard gaat met een livestream.

[Jocar]

[Jocar]

Heeft precies meer off-road capaciteiten dan de vorige

[Jocar]

Teaser:

[Jocar]

Wereldprimeur in Brussel

[Jocar]

teasercampagne op volle toeren

mercedes-benz schetst nieuwe gla

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Bijna zover. Benieuwd!

[Jocar]