Lucid Motors Limousine Air (2018)

[Jocar]

[Gast]

Tijd dat er eens iemand met nen betaalbare break, monovolume of SUV uitkomt

[The Pretender]

Ziet er beter uit dan een Tesla.

[The Pretender]

Electric car startup Lucid Motors is short of cash and weighing its options.

Will Lucid ever launch its Tesla-like sedan? Or will it be a Ford?

https://www.recode.net/2017/7/20/15999024/lucid-motors-ford-funding-tesla-electric-car

[Jocar]

Ziet er beter uit dan een Tesla.

Zeker die benen. Veelzijdige kar

[Jocar]

Zou er dan toch nog iets van gaan komen


Lucid Begins Building Their Factory, Air Production Slated For Late 2020

It’s been nearly three years since Lucid Motors unveiled the Air. The model was originally slated to go into production in 2018, but the company ran into the same problem faced by a number of other electric vehicle startups: lack of funding.

The company acknowledged the issue in 2017 and, at the time, there were rumors that Lucid was attempting to sell itself to Ford. That never happened, and the money issue was eventually solved when Saudi Arabia’s sovereign wealth fund agreed to invest $1 billion (£780 / €905 million) into Lucid. Now that the company has the cash it needs, it is going ahead with its plans. In an announcement, the automaker confirmed they have broken ground on their factory in Casa Grande, Arizona. While there isn’t much to see at this point, Lucid said grading began in September and they’re now “drilling and forming the caissons that will provide the structural foundation of the facility.” While work is just getting underway, Lucid says the plant will begin building the Air in late 2020. That’s an ambitious timeline, but at least the pieces are starting to fall into place.

The entry-level Air is slated to cost $52,500 after tax incentives and, according to its maker, provide “superior comfort, a better user interface and better performance than comparably priced BMWs and Mercedes-Benzes.” As we have previously reported, the base model will be rear-wheel drive and have an electric powertrain that produces 400 hp (298 kW / 405 PS), while offering a range of 240 miles (386 km) on a single charge. Customers looking for more range will be able to order larger battery packs that enable the car to travel for 315 miles (506 km) or 400 miles (643 km) on a single charge. If things go as planned, we can also expect high performance variants, including one with all-wheel drive and up to 1,000 HP (745 kW / 1,013 PS).

Bron: [www.carscoops.com]

[Jocar]

Zal toch nog maar even wachten om het bij 'nieuwe auto's' te posten.


SUBTIEL ONTHULD

LUCID TOONT PRODUCTIEVERSIE VAN AIR

Lucid Motors staat aan de vooravond van haar marktdebuut met de volledig elektrische Air. Beeld van die auto in conceptvorm gaat al jaren rond, maar het merk lijkt nu stilletjes een productierijpe versie op het internet te hebben geplaatst.

De Lucid Air verscheen alweer 3,5 jaar geleden als veelbelovende concept, waarmee het piepjonge merk een graantje mee hoopt te pikken van de markt waar Tesla met de Model S al jaren is vertegenwoordigd. De Air wordt een luxe en hypermoderne elektrisch aangedreven sedan, met de nodige gadgets aan boord. Hoewel de in 2016 onthulde Air nog een conceptversie was, duidde Lucid de auto niet als zodanig aan. Toch verscheen er eerder dit jaar een teaser van de productieversie, dus leken er nog wat wijzigingen in het vat te zitten.

Nu maakt Lucid via een tweet bekend dat het ook de orderboeken voor de Air opent in het Midden-Oosten, met daarbij een foto van een Air die toch iets anders oogt (foto 1). Het lijkt er dan ook sterk op dat we hier eindelijk de productieversie voor ons hebben. Zoals op de teaser al te zien was, vertoont de Air weinig verschillen met de conceptversie. Er lijkt een licht gewijzigde voorbumper en één ledlampje per kant minder aanwezig te zijn. Verder lijkt de Air als twee druppels water op de reeds bekende auto. Aangezien de onthulling gepland stond voor deze maand, gaat het hier naar alle waarschijnlijkheid om de definitieve vorm.

Met de Air hoopt Lucid niet alleen een luxe alternatief voor de Tesla Model S te kunnen bieden, maar het ambitieuze Amerikaanse bedrijf wil zelfs de strijd aangaan met auto's als de Mercedes S-klasse en BMW 7-serie. Zaken als luchtvering, (semi-) autonoom rijden en een weelderig interieur met hoogwaardige materialen moeten de Air naar dat niveau tillen. Een actieradius van zo'n 600 kilometer, 0-100 km/h in 2,5 seconden en een topsnelheid van 320 km/h; de Air is goed voor indrukwekkende cijfers. De verwachte vanafprijs van 60.000 dollar (€ 55.000) is al net zo indrukwekkend, maar het wordt spannend of die zo blijft. Nu de auto in de startblokken staat, wordt ongetwijfeld snel meer bekend.