Hyundai Santa Fe (2018)

[Phate]

Toen ik de laatste keer in de VS was, vroeg ik me af of Dodge en Kia niet in hetzelfde fabriek gemaakt werden.

Wat de vooroordelen betreft. Kijk naar de Japanners. Betrouwbaarder kunt ge niet hebben, maar de herverkoopwaarde is ook triestig.

Herverkoopwaarde van de japanners is juist heel goed?

[Gast]

Herverkoopwaarde van de japanners is juist heel goed?

Naar t schijnt is dat de laatste jaren idd terug beter. Vooral voor de mazda’s heb ik zo de indruk. Maar voorheen waren die prijzen niet zo denderend, maar nam men dat erbij omdat de aankoop ook goedkoper was.

[Jocar]

Hyundai heeft een eerste teaser getoond van de nieuwe generatie Santa Fe. Eens te meer wordt duidelijk dat de hoogpotigen van het Koreaanse merk in grote lijnen over een familiegezicht zullen beschikken.

Hyundai toont het zijaanzicht van de nieuwe, vierde generatie Santa Fe. Uiteraard stopt Hyundai zijn meest recente passieve en actieve veiligheidssystemen in zijn nieuwe SUV. Onder de Smart Sense-paraplu brengt het merk in elk geval Rear Occupant Alert naar de Santa Fe, een systeem dat passagiers op de achterbank detecteert en de bestuurder op hun aanwezigheid attendeert bij het uitstappen. Rear Cross-Traffic Collision Warning wordt uitgebreid met een automatische remfunctie.

Peter Schreyer, designbaas bij Hyundai, wist eerder tegen AutoWeek te vertellen dat de designtaal die het merk op de Kona introduceerde in zekere zin ook naar andere cross-overs en SUV's van het merk zou komen. Eerdere spionagefoto's wezen er al op dat de nieuwe Santa Fe ook over het gelaagde Kona-front zou komen te beschikken. Op deze teaserafbeelding zijn de platte, bovenste kijkers al te zien.

Wie denkt dat het de komende periode bij nieuwe modellen als de Santa Fe en de i30 Sportback blijft, heeft het mis. Hyundai kondigde eerder aan tot 2021 maar liefst dertig nieuwe modellen of afgeleiden te presenteren. Cross-overs en SUV's zullen daarbij een steeds grotere rol in het Hyundai-gamma spelen.

De huidige Santa Fe verscheen in 2012 op de markt en ging in 2015 onder het mes. Zowel de eerste, de tweede als de derde generatie hield het zes jaar vol, wat zou betekenen dat de huidige derde Santa Fe dit jaar het stokje mag overdragen aan een opvolger. Zoals we van de Santa Fe gewend zijn, zal de nieuwe generatie een variant met langere wielbasis krijgen: de Grand Santa Fe met een derde zitrij achterin.

[Jocar]

HYUNDAI SANTA FE GESCHETST

Hyundai heeft de smaak te pakken. Vorige week liet het merk al een eerste teaserafbeelding van de nieuwe Santa Fe zien en ook vandaag wordt die nieuwe SUV in beeld gebracht.

Nog geen week geleden liet Hyundai een schimmige afbeelding van het zijaanzicht van de nieuwe, vierde generatie Santa Fe zien. Vandaag schetst het merk zowel de voor- als achterzijde van de SUV, een auto die op elk vlak forse stappen maakt.

Hyundai brengt namelijk een reeks voor de Santa Fe nieuwe passieve- en actieve-veiligheidssystemen naar de vierde Santa Fe. De Koreanen spreken van Rear Occupant Alert naar de Santa Fe, een systeem dat passagiers op de achterbank detecteert en de bestuurder op hun aanwezigheid attendeert bij het uitstappen. Rear Cross-Traffic Collision Warning wordt uitgebreid met een automatische remfunctie.

De nieuwe Santa Fe krijgt Hyundais nieuwe SUV-designtaal over zich heen gestort, een ontwerpstijl die min of meer op de Kona debuteerde en waarbij het front zich kenmerkt door de twee 'verdiepingen' met verlichting, waarbij de bovenste exemplaren geknepen zijn.

De Santa Fe die momenteel in de showrooms staat, was daar voor het eerst in 2012 te vinden. In 2015 werd een kleine facelift doorgevoerd. Zowel de eerste, de tweede als de derde generatie hield het zes jaar vol, wat zou betekenen dat de huidige derde Santa Fe dit jaar het stokje mag overdragen aan een opvolger. Zoals we van de Santa Fe gewend zijn, zal de nieuwe generatie een variant met langere wielbasis krijgen: de Grand Santa Fe met een derde zitrij achterin.

[Jocar]