Audi e-tron GT. (2021)

[Chris_147]

Even met kleurtjes in de weer geweest.

ik weet niet waarom je de moeite neemt, iedereen besteld een Audi toch in grijs of zwart. Een durfal neemt een witte.

Zelf vind ik de wielkasten een beetje té.
Maar toch zwaar boven mijn budget...

[The Pretender]

ik weet niet waarom je de moeite neemt, iedereen besteld een Audi toch in grijs of zwart. Een durfal neemt een witte.

Zelf vind ik de wielkasten een beetje té.
Maar toch zwaar boven mijn budget...

Ach een beetje Photoshoppen vind ik een leuke bezigheid, dus voor mijn geen moeite.
En ik zou zo’n GT wel in een leuk kleurtje nemen.
Het standaard Audi kleuren pallet is dramatisch vanuit mijn oogpunt.

[Yves_0016]

Ik vind het nog steeds een schitterende Concept, hopen dat ze hem zoveel mogelijk het zelfde hebben gelaten als hij in productie gaat.
In mijn ogen de mooiste Audi van de laatste decennia's., en qua techniek ook gewoon goed, brandstof motoren in auto's hebben hun tijd wel gehad lijkt mijn.
Denk ook dat mijn huidige auto de laatste is met brandstof motor, misschien nog een Hybrid tussenstap, maar anders zeker elektrisch.
Range is geen reden meer om niet te kopen, met een goed supercharge laadstation netwerk is het accu pack na 20 minuten laden 80% vol en is er een range van ± 380 Km.

Stop de klok...

Echt, deze auto zou maar vanaf 2021 geleverd worden en zit nog altijd te, met alle respect, "sukkelen" met een goeie 400KM range? Zo gaan we er nooit geraken hé. Tenzij je even makkelijk een 800wat supercharge station kunt vinden zoals je nu een benzinestation kunt vinden en je niet iederee keer een uur moet wachten voor het aan jou is, is dit echt niet OK. Nee, nee, nee. Ik had echt gehoopt dat we binnen 3 jaar al een pak verder zouden staan.

[Doa]

als die tech er al is is die nog veel te duur. zolang we geen nieuwe manier van opslag vinden zal de enige echte manier voor electrisch transport mogelijk zijn via inductie (via het wegennet) imo.
voor mij is die 400km per dag echter ruim voldoende.
ik zou die in dat blauw van die eerste render van the pretender wel willen

[krautli]

spijtig,onbetaalbaar speelgoed

[Medihummer]

Harder werken krautli, harder werken. Niks is onbereikbaar als je het maar hard genoeg wil!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[The Pretender]

Harder werken krautli, harder werken. Niks is onbereikbaar als je het maar hard genoeg wil!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Harder werken is niet de oplossing, werk doen wat veel meer geld oplevert wel.

[krautli]

akkoord met the pretender dergelijke bedragen zijn met hard werken niet te verdienen(over te houden)

[order66]

Harder werken krautli, harder werken. Niks is onbereikbaar als je het maar hard genoeg wil!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Harder werken voor een stuk ijzer of een grotere zak geld. Als het evenwicht zoek is, kan je je kinderen of gezin al uitzwaaien. Het leven tikt ondertussen ook genadeloos voorbij.

[The Pretender]

Blacked out front, Privacy Glass.

[The Pretender]

Red Grill, Privacy Glass.

[The Pretender]

AUDI E-TRON GT (2020)

Schlägt das Elektroauto die Schlaglöcher von L.A.?

https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/audi-e-tron-gt-markstart-2020-sitzprobe-fahrbericht/

[The Pretender]

[The Pretender]

Audi’s e-tron GT Concept Taken For A Spin Around Los Angeles.

https://www.carscoops.com/2018/12/audis-e-tron-gt-concept-taken-spin-around-los-angeles/

[Gast]

mooi,inderdaad, maar degoutante geldverspilling voor mensen die niet weten wat met hun geld(of van de firma) te doen.
komaan audi maak werk van betaalbaar spul in plaats van energie te steken in iets voor enkelingen.

[Doa]

tis door zo'n wagens dat ze kleiner en goedkoper kunnen gaan na verloop van tijd... met dezelfde technologie natuurlijk. R&D kost nu eenmaal heel veel geld

[Gast]

ja,die uitleg hebben ze hier al meermaals gegeven,leg mij dan eens uit waarom er merken zijn die dat wel kunnen,en een concern als vw niet?
het draait hier gewoon om prestige,uitpakken met.......
al dat uiterlijke vertoon heeft de gemiddelde consument geen boodschap aan.
zolang ze met zulke dure dingen afkomen zal ik blijven hameren.
een van de meest gehoorde argumenten tegen ev is nog altijd TE DUUR.
met dergelijke foliekes gaan ze dat niet veranderen,terwijl het best kan zonder massa's r&d uitgaven.
mij lijkt het meer onwil.

[Phate]

Wat kunnen andere merken wel? Laat het eens zien?

Of je bedoelt misschien zo'n zaken :

The Fiat 500e pricing starts at US$32,500 including a US$700 destination charge and before any applicable government incentives. Sergio Marchionne reported that Fiat loses $14,000 on every 500e it sells, and only produces the cars because California rules require automobile manufacturers who sell a certain number of cars in the state to sell a percentage of that total as zero emissions vehicles.^[59]

https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_(2007)#500e

[Gast]

Wat kunnen andere merken wel? Laat het eens zien?

Of je bedoelt misschien zo'n zaken :


https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_(2007)#500e

daar wens ik zelfs niet meer op terug te komen ,ben hier al genoeg uitgemaakt.
ik weet alleen dat je geen massa's geld nodig hebt om electrisch te rijden,en zolang enkele merken de moeite niet WILLEN doen om het betaalbaar te maken ,zal ik blijven hameren.
oplossingen moeten er niet alleen zijn voor de gegoede klasse,maar voor iedereen,ook voor diegenen die hier wel eens smalend marginalen genoemd worden.

[Phate]

Jij gelooft in magie dan, of hoe? Elektrisch rijden is gewoon nog zeer duur qua productie van de wagen. Zoals je zelf ongeveer zegt, als het goedkoper kon dan hadden andere fabrikanten het wel al goedkoper aangeboden. Maar dat is nu eenmaal niet het geval. Welke nu beschikbare elektrische wagens kunnen concurreren met een vergelijkbare niet elektrische wagen?