BMW Vision iNext (2021)

[Jocar]

[Jocar]

BMW INEXT TROTSEERT DE KOU

De BMW iNext staat te trappelen om als vlaggenschip van het i-label de markt te betreden. Voor het zover is, moet de volledig elektrische SUV eerst nog wat testwerk doorstaan. Na een test in de verzengende hitte van de Kalahari-woestijn moet hij zich nu bewijzen in de kou van het hoge noorden.

Volgend jaar komt BMW met twee voor het merk zeer belangrijke modellen; de i4 en de iNext. Waar eerstgenoemde een strakgelijnde grancoupé wordt, is de iNext het elektrische alternatief voor diegenen die liever wat hoger boven de grond zitten. Omdat het een elektrische auto betreft, is het belangrijk om te weten hoe de accu's zich houden onder uiteenlopende temperaturen. De iNext dook daarom eerder dit jaar al op in Afrika, waar behalve de hoge temperaturen ook ruig terrein een goede uitdaging vormden voor de iNext. Deze keer zorgen juist lage temperaturen en sneeuw voor een goede testcase.

Helaas voor ons heeft BMW ook deze in Noord-Zweden gespotte iNext een uitgebreide behandeling gegeven op haar camouflage-afdeling. Details blijven daardoor aan het oog onttrokken, maar de scherp gevormde koplampen en de contouren van redelijk forse 'nieren' in de grille zijn nog net te onderscheiden. Zo rond de jaarwisseling wordt de auto verwacht. Volgens de laatste berichten moet de iNext minimaal zo'n 600 kilometer op één acculading kunnen afleggen, hoewel er eerder ook over 700 kilometer werd gesproken.

[Jocar]

[Jocar]

BETER IN BEELD

BMW INEXT TREKT CAMOUFLAGE UIT

BMW stuurt de elektrische iNext voor een nieuwe testronde de openbare weg op. Daarbij valt op dat de elektrische SUV een stuk beter te zien is dan voorheen.

Na de Vision iNext concept-car, die zich nu precies twee jaar geleden liet zien, duurde het een klein halfjaar voordat BMW een eerste teken van leven van het productiemodel gaf. Hoewel de concept-car al het één en ander liet zien, zoals de ondertussen veel besproken grille, waren de testexemplaren van het productiemodel tot op heden flink ingepakt. De grille was vakkundig weggewerkt en ook de rest van de koets was nog fanatiek beplakt. BMW begint nu echter aan een nieuwe testronde waarbij er veel meer van de auto is te zien. Het camouflagemateriaal maakt plaats voor een donkere wrap met wilde witte lijnen.

Beginnend bij de neus valt direct op dat BMW vast houdt aan de opmerkelijke grille. De nieuwe 4-serie is het eerste productiemodel dat deze neus kreeg aangemeten. Na de i4 krijgt nu ook de iNext de twee unieke roosters als grille. Langgerekte koplampen sieren aan weerszijde de grille. Aan de achterkant valt de vrij forse overhang op. De achterlichten lijken daarbij in de opvallend brede achterklep te zijn verzonken. Een sierdeel doorbreekt de C-stijl en verbindt de derde zijruit met de achterklep.

Zo rond de jaarwisseling presenteert BMW de iNext. Volgens de laatste berichten moet de SUV minimaal 600 kilometer ver op één acculading komen, hoewel er eerder ook over 700 kilometer werd gesproken.

[Jocar]

[Patrick A.]

Vind hem al verouderd . Een vierkante doos met een achterraampje dat wat doorloopt en een groter grilleke . Hebben we nu al -tig keren gezien . Waarom niet eens vernieuwend design ?
Iets dat je van ver als een bmw herkent kijkt geen kat naar . Iets dat vernieuwend is houd u aandacht vast , zelfs lang nadat je het gepasseerd bent .

[Jocar]

2021 BMW iNext prototype spied testing at the Nürburgring