Mercedes C-Klasse W206 (2020)

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

edit.

[Jocar]

Mercedes C-Klasse/GLC (2021)

[Jocar]

nieuwe mercedes-benz c-klasse van dichtbij

[hey69]

benieuwd naar finaal resultaat

[Jocar]

GRONDIGE EVOLUTIE

NIEUWE MERCEDES-BENZ C-KLASSE ESTATE IN BEELD!

Er staat een nieuwe generatie C-klasse te trappelen om zijn tanden in de jongste 3-serie van BMW te zetten. Naast een sedan komt er natuurlijk weer een stationversie, en die zien krijgen we hier te zien!

BMW stelde twee jaar geleden de huidige G20-generatie van de 3-serie aan de wereld voor en dat betekent dat die auto een klap jonger is dan zijn grote tegenspeler uit Stuttgart: de Mercedes-Benz C-klasse. De huidige C-klasse werd immers al in 2014 geïntroduceerd en heeft zijn tussentijdse opfrisbeurt al in 2018 ondergaan. Tijd dus voor een nieuwe C-klasse! De sedan is al diverse keren opgedoken en nu is voor het eerst ook de nieuwe C-klasse Estate in testkostuum in het openbaar verschenen.

Op designvlak lijkt de jongste C-klasse niet voor enorme verrassingen te gaan zorgen. De auto wordt overgoten met een designtaal die simpelweg een doorontwikkeling lijkt van het actuele ontwerp, en dat lijkt de 3-serie concurrent geen schade te berokkenen. Helaas hangt de achterzijde van deze C-klasse Estate nog fanatiek in de plakkers en dus is het lastig om uitspraken over de vormgeving te doen. We verwachten dat de achterlichten in ieder geval een stuk platter worden en meer in lijn zijn met die van de E-klasse Estate. Overigens geeft Mercedes-Benz zijn sedans ook plattere en bredere achterlichten dan voorheen, iets dat we al zagen op de vernieuwde E-klasse Limousine. Die lijn wordt dus doorgezet op de C-klasse.

Onderhuids komt de C-klasse op een grondig doorontwikkelde versie van het huidige MRA-platform te staan, een modulaire basis die Mercedes-Benz wel vaker voor zijn achterwielaandrijvers gebruikt. De nieuwe C groeit bij zijn generatiewissel ongetwijfeld enkele centimeters in de lengte, onder meer dankzij een langere wielbasis. Dat heeft natuurlijk zijn positieve uitwerking op de interieurruimte. Verwacht echter niet dat de C-klasse Estate een ware pakezel wordt. Voor een werkelijk enorme bagageruimte zul je in dit segment naar een andere fabrikant moeten uitwijken. Later dit jaar verwachten we de eerste officiële beelden van de nieuwe C-klasse.

[Jocar]

[Jocar]

Dash gebaseerd op dat van de nieuwe S-klasse.

[MRJ]

mooi van buiten,zal zeker goed rijden maar binnenin vind ik het klassieke van de BMW 3 wel knapper

[Jocar]

In het wild

[Doa]

Ik snap niet dat ze de coupe afvoeren en de break behouden... De break rijders zijn de mensen die tegenwoordig suv kopen... Niet de coupe rijders. En dan zit je nog met het feit dat buiten West Europa niemand een break koopt. Vreemde strategie

[Jocar]

Ik snap niet dat ze de coupe afvoeren en de break behouden... De break rijders zijn de mensen die tegenwoordig suv kopen... Niet de coupe rijders. En dan zit je nog met het feit dat buiten West Europa niemand een break koopt. Vreemde strategie

Dat wil ik toch nog zien of ze de coupé gaan afvoeren. Die komt meestal 2 jaar later dan de sedan en dat vind ik wel een flater. Is zoal sinds de tijd van de Sportcoupé.

[josenjef]

Ik snap niet dat ze de coupe afvoeren en de break behouden... De break rijders zijn de mensen die tegenwoordig suv kopen... Niet de coupe rijders. En dan zit je nog met het feit dat buiten West Europa niemand een break koopt. Vreemde strategie

Breaks zijn wel goedkoper dan de suv's dus voor de fleet markt een belangrijk model lijkt mij. Audi en BMW blijven het toch gewoon aanbieden ook. Ik verkies persoonlijk ook altijd breaks boven SUV. Mijn vrouw is aan haar 2de SUV bezig en ik heb een dubbele hernia in mijn onderrug, maar ik ben nog altijd niet overtuigd van een SUV.

[Doa]

De c, e en 's coupe worden niet meer vervangen. De s zijn vervangen is de nieuwe sl. De c en e worden terug vervangen door de clk al zal dat ook wel een nieuwe naam krijgen. Terug naar 1 coupe die tussen de c en e hangt

[A160]

Ik snap niet dat ze de coupe afvoeren en de break behouden... De break rijders zijn de mensen die tegenwoordig suv kopen... Niet de coupe rijders. En dan zit je nog met het feit dat buiten West Europa niemand een break koopt. Vreemde strategie

eila, eila, geen SUV op mijn oprit

[Mercedes4Ever]

De c, e en 's coupe worden niet meer vervangen. De s zijn vervangen is de nieuwe sl. De c en e worden terug vervangen door de clk al zal dat ook wel een nieuwe naam krijgen. Terug naar 1 coupe die tussen de c en e hangt

Naar alle waarschijnlijkheid CLE, dat heb ik toch al op veel sites gelezen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[hey69]

De huidige c berline niet meer te configureren. Enke de break nog. ( nieuws ontvangen van onze lease) ze zullen binnekort de c presenteren denk ik.

oh ja. Ik ben een coupe rijder ga denk k voor een suv

[Doa]

Waarom toch...

[hey69]

Waarom toch...

voor eens iets anders, ik wissel om de anderhalve jaar van auto, kheb t dan niet zo voor een break , dont ask me why
ben aan het zien voor een glb of glc, alhoewel ik het rijgedrag door voorwiel aandrijving toch een beetje aanpassen aanvoelde,
de glc vind ik dan weer te veel op een c classe lijken :p