BMW i4 (2021)

[Jocar]

ELEKTRISCH 4-SERIE GRAN COUPÉ-ALTERNATIEF

BMW I4 BETRAPT

BMW is druk bezig de i4 productierijp te maken. Eerder dit jaar brachten ze zelf enkele beelden daarvan naar buiten, maar onze spionagefotograaf wist de i4 nu ook te snappen, waardoor we een aardige indruk van de achterkant krijgen.

Op de beelden die BMW in maart zelf naar buiten bracht, kregen we alleen een vluchtige indruk van de neus van de i4. Op deze foto's is ook het silhouet duidelijk te zien en krijgen we een aardige impressie van de achtersteven. De i4 wordt een vijfdeurs coupé-achtige en daarmee het meer ecologische alternatief voor een 4-serie Gran Coupé en daarmee een concurrent voor de Audi E-tron Sportback, die eind dit jaar wordt onthuld en waarvan we eind vorig jaar op de LA Auto Show al een voorproefje kregen.

Om ongewenste gluurders in verwarring te brengen heeft BMW dit i4-prototype van nep-uitlaatpijpen voorzien, waartussen een bordje 'Electric Test Vehicle' prijkt; Duitse humor is onbetaalbaar. Maar zonder gekheid: de i4 moet straks meer dan 600 km komen op een volle accu, in minder dan 4 seconden van 0 naar 100 km/h gaan en een topsnelheid halen van meer dan 200 km/h. Dat alles blijft voorlopig nog wel toekomstmuziek, want het duurt waarschijnlijk tot 2021 voordat je een BMW i4 aan jouw lokale laadpaal kunt spotten.

[Chris_147]

600km? Zal wel naar de 70.000€ gaan denk ik.

[Jocar]

[Jocar]

De i4 Concept staat in Geneve

[Doa]

zal imo 1 van de meest interessante auto's van het jaar worden

[Jocar]

Hoewel de grote autobeurs in Genève niet doorgaat, komen veel fabrikanten een dezer dagen nog wel met groot nieuws. In aanloop naar de grote primeurs worden we op menig teaser getrakteerd. Zo nu ook door BMW.

Waarbij op de ene teaser een donkere schimmige hoek van een nieuwe auto te zien is, zijn andere teasers iets minder subtiel. BMW bewijst dat, want zij laat de gloednieuwe Concept i4 zien. Dat is niet de eerste keer, maar de auto is nu verrassend goed in beeld. Na de donkere foto (foto 2) wat op te lichten, is het zijaanzicht extra goed te zien. De i4 wordt BMW’s nieuwste elektrische auto. Het wordt een keer géén SUV, maar een elektrische Gran Coupé. De ‘4’ in de naam verraadt de grootte van de auto: zie het als een EV in het segment van de 4-serie Gran Coupé.

De auto die in Genève onthuld zou worden en op deze teaser dus te zien is, zou de Concept i4 zijn. Het conceptuele aan de auto vinden we bij de digitale spiegels en de ogenschijnlijk iets bredere bumpers rondom. Denk dit weg en de productierijpe i4 is daar! De achterlichten vertonen veel gelijkenissen met die van de 2- en 8-serie Gran Coupé.

BMW laat de i4 volgend jaar in München van de productieband rollen. Dan beschikt de auto over een 80 kWh accupakket en een elektromotor met 531 pk. Deze zijn samen goed voor een WLTP-actieradius van 600 kilometer. BMW presenteert morgenochtend de i4 Concept.

[bobo]

Dan beschikt de auto over een 80 kWh accupakket en een elektromotor met 531 pk. Deze zijn samen goed voor een WLTP-actieradius van 600 kilometer.

mooie theorethisch verbruik van 13.3kwh 100km, benieuwd...komt al wat in de geburen van die beloofde van de pot gerukte 10 van die renault concept...nog maar 33% hoger

[Jocar]

PRODUCTIERIJPE VOORUITBLIK OP ELEKTRISCHE GRAN COUPÉ!

DÍT IS DE BMW CONCEPT I4

BMW komt in 2021 met een volledig elektrische Gran Coupé, een auto die i4 gaat heten en waar deze hagelnieuwe Concept i4 al een zeer nauwkeurige eerste indruk van geeft.

Nieuwe modellen van BMW blijven veelal in grote lijnen trouw aan de concept-cars die aan de productieversies vooraf gingen en dat maakt de onthulling van deze Concept i4 alleen maar interessanter. Het studiemodel dient namelijk als vooruitblik op een een volledig elektrische Gran Coupé die onder de modelnaam i4 door het leven zal gaan, een auto die natuurlijk gerelateerd is aan de op stapel staande nieuwe 4-serie Gran Coupé.

Als de in 2021 op de markt te verschijnen i4 technisch nagenoeg gelijk blijft aan deze concept-car, kunnen we een behoorlijk inzetbare auto van BMW verwachten. De vierdeurs heeft namelijk een accupakket met een capaciteit van zo'n 80 kWh, goed voor een WLTP-actieradius van maximaal 600 kilometer. Het elektrische hart is 530 pk sterk en met die elektrokracht moet de Concept i4 zich in zo'n 4 seconden naar 100 km/h kunnen lanceren. De topsnelheid ligt boven de 200 km/h. Klinkt de Concept i4 dan nog een beetje? Dat ziet volgens zijn scheppers wel snor. BMW heeft de hulp van componist Han Zimmer ingeschakeld om samen met BMW's eigen ontwikkelaars de i4 een set passende stembanden te geven.

Naast het technische aspect is natuurlijk ook de visuele kant van de auto interessant. De Concept i4 heeft een eigen versie van de zeer opvallend en ver naar beneden doorlopende nierengrille die BMW voor het eerst op de Concept 4 Serie liet zien. Die nierengrille is op de Concept i4 helemaal dicht, het is tenslotte een EV. Het dichte paneel herbergt een brede verzameling sensoren. De koets van de Concept i4 is Frozen Light Copper gespoten, een lakkleur die eerder op de Concept iNext te zien was. BMW maakt verder gebruik van blauwe accenten, een link met het i-label van BMW. Ook aerodynamisch gevormde wielen zijn volgens BMW uitermate licht, maar de fabrikant geeft niet vrij hoeveel kilo ze in de schaal leggen. BMW plakt verder een herziene versie van zijn merkembleem op de auto, een nieuwe variant die ook op andere BMW's gebruikt gaat worden. Daarnaast geeft het merk aan dat het met het ontwerp van de Concept i4 "[...] het designpotentieel ervan binnen het merk" opzoekt.

In het interieur plaatst BMW een groot gebogen display dat vooral op de bestuurder is gericht. Het scherm geeft ook in grote lijnen weg hoe het binnenste van de op stapel staande iNext, het beoogde elektrische vlaggenschip van BMW, er uit komt te zien. Knoppen moet je in de Concept i4 met een vergrootglas zoeken, nagenoeg alle functies laten zich via het scherm bedienen. BMW heeft drie zogenoemde 'Experience Modes' ontwikkeld voor het display, Core, Sport en Efficient. Het gekozen thema beïnvloedt niet alleen de gebruikte kleuren, maar bepaalt ook welke informatie wordt weergegeven. Verwacht ook hier in de toekomst meer van terug te zien. Zaken als de uitstroomopeningen van het ventilatiesysteem zijn middels slimme designfoefjes weggewerkt. Het interieur is afgewerkt met Gold Bronze-kleurige accenten terwijl zaken als de iDrive-knop en de knoppen voor de geheugenfunctie van de elektrisch verstelbare stoelen in kristalglas zijn uitgevoerd.

De i4 loopt vanaf eind 2021 van de band in München. Dit jaar nog komt BMW met iX3 met een volledig elektrische versie van de X3.

[Jocar]

[flappy]

sorry voor de lovers... maar in front zicht precies de snuit van een koala. De rest van de auto is dan weer wel mooi gelijnd.

[Jocar]

Da's het nieuwe BMW gezicht. Love it or hate it

[knight-rider]

sorry voor de lovers... maar in front zicht precies de snuit van een koala. De rest van de auto is dan weer wel mooi gelijnd.

Sorry, maar dat is wel een zware belediging voor de koala's

[bobo]

Die lelijke snuit gaat imo een schot in de roos worden, iedereen klapt erover en lekker markant zoals hun publiek dat eigenlijk wel wil, al geven ze dat msd ni graag toe


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[order66]

Die lelijke snuit gaat imo een schot in de roos worden, iedereen klapt erover en lekker markant zoals hun publiek dat eigenlijk wel wil, al geven ze dat msd ni graag toe


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Kijk naar Audi, daar verkopen die grote broodroosters vlot.

[Jocar]

[the kid]

Vroeger altijd onvoorwaardelijk Mercedes-adept. Long gone. In 2012 (na meer dan.. 40 jaar) overgeschakeld naar BMW ( reeks F10 ). Onvergelijkbaar. De oubollige Mercedes schiet tekort.
Op

[the kid]

.... Op

[Doa]

meh die grill is afschuwelijk

[sunking]

ik vind de zetels er nogal cheap uit zien.

[bobo]

kun je in feite nog niet veel over zeggen hoe ze er reeel gaan uitzien, nog concept, en dat zijn altijd zo'n futuristische lichte stoelen