Tesla Cybertruck (2021)

[Tommie1]

Voila... 150.000 stuks zijn er al besteld.
Marketing bij Tesla trekt een paar flessen open!

[Namaz]

Voila... 150.000 stuks zijn er al besteld.
Marketing bij Tesla trekt een paar flessen open!

Voor 100 dollar die even rap weer ingetrokken is, geen idee wat ik moet denken. Waarom maar 100 als ze bij de Model 3 1500 vroegen.

Klinkt als een grap

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

[bartmaniac]

Voila... 150.000 stuks zijn er al besteld.
Marketing bij Tesla trekt een paar flessen open!

187K

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[BertVS]

Ik hoor/lees bij Tesla eigenaars toch ook dat het na een jaar al een pak minder is qua batterij.
Zo ook bij germinal de zijne.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

Tesla eigenaars houden nog meer dan 90% van hun batterij capaciteit over na 250 000 km. Lijkt me wel dik in orde.
https://electrek.co/2018/04/14/tesla...carousel-65299

Nissan Leaf : https://images.hgmsites.net/lrg/plug...00648926_l.jpg

Ter verdediging van de Leaf: mensen rijden niet zoveel km met de Leaf, sommige van de auto's in de chart zijn dus redelijk oud, dat heeft ook een impact op aging
Maar de boosdoener voor de Leaf : geen liquid based cooling systeem in de batterij, iets wat ook de Renault Zoe mist. Dus snellere degradatie van de batterij. Ik denk dat zowat alle andere merken wel actieve liquid based cooling hebben (ook de Kona bvb)

[Gast]

Ik ben door niemand gehypnotiseerd.

Renault heeft inderdaad veel ervaring met dingen op de markt te brengen die absoluut falen.
Hun huidige batterijtechnologie lenen ze van Nissan, en is zowat de allerslechtste (geen enkele andere batterij verliest zo snel haar capaciteit). Komt wel goed dus.

Mijn volgende auto is een elektrische wagen, waarschijnlijk geen Tesla, maar absoluut zeker geen Renault.

uwe huidige is waarschijnlijk een zoe,vandaar dat je zoveel weet over de batterij................
de batterij van de zoe is in tegenstelling wat velen denken helemaal niet die van nissan.
gelukkig heb je ,in tegenstelling tot velen die hier wat onzin komen verkondigen,wel ervaring met ev.
veel plezier als klant van papa chico

[Gast]

Well off-topic hier maar:

Is dat waar?
Is de batterij van de Zoë is niet helemaal anders dan het systeem in de Leaf?
En als ik op fora van Zoë eigenaars kijk (al ken ik er niet zoveel), dan lees ik echt nooit over batterijproblemen. En dus ook niet over verlies van capaciteit.

Ik zeg niet dat het niet zo is eh, maar vanwaar die info?

die info zuigen ze uit hun duim (of van horen zeggen)om toch maar argementen tegen te kunnen aanhalen
zoals meestal zijn het diegenen die geen ervaring hebben die het meest weten.

[Gast]

Tesla eigenaars houden nog meer dan 90% van hun batterij capaciteit over na 250 000 km. Lijkt me wel dik in orde.
https://electrek.co/2018/04/14/tesla...carousel-65299

Nissan Leaf : https://images.hgmsites.net/lrg/plug...00648926_l.jpg

Ter verdediging van de Leaf: mensen rijden niet zoveel km met de Leaf, sommige van de auto's in de chart zijn dus redelijk oud, dat heeft ook een impact op aging
Maar de boosdoener voor de Leaf : geen liquid based cooling systeem in de batterij, iets wat ook de Renault Zoe mist. Dus snellere degradatie van de batterij. Ik denk dat zowat alle andere merken wel actieve liquid based cooling hebben (ook de Kona bvb)

raar,alle zoe's die ik al heb gezien beschikken over vloeistofkoeling

[noctilucus]

Zal inderdaad wel iets met RVS eigenschappen te zien hebben maar DeLorean kon dat 40 jaar geleden toch al.


Dat denk ik ook maar ik denk niet dat de local farmer, Lumberjacks, miner of hillbilly het primaire doelpubliek van Tesla is.

Niet dat DeLorean een voorbeeld was op het vlak van hoe je een bedrijf runt of degelijkheid - los van het coole ontwerp

De Tesla cybertruck zal zich inderdaad op een ander publiek richten, van Amerikanen die eens willen opvallen maar graag met een groen imago uitpakken tot eventueel klanten in het Midden-Oosten o.i.d. waar "gewoon opvallend" nog niet genoeg is...
En wacht tot de belastingsregels voor lichte vracht in België veranderen, wie weet stappen een paar pick-up eigenaars dan over op de cybertruck? :p

[Jocar]

[knight-rider]

raar,alle zoe's die ik al heb gezien beschikken over vloeistofkoeling

Ik kan eerlijk gezegd niet veel terug vinden over de koeling van de batterijen bij elektrische auto's, maar op sites waar er dan wel iets te vinden is staat er bij de zoe luchtkoeling
De leaf zou zelfs helemaal geen actieve koeling van het batterij pakket hebben (Ik weet niet of dat enkel voor de oude is af geld, of ook voor het nieuwe model?).

[Metaxa]

Daarstraks op het nieuws, er zouden er al zo’n 150.000 exemplaren van gereserveerd zijn...
Allemaal mensen uit het MadMax tijdperk...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[FvDm]

Grappig die fanboys. Zo zot als een deur zijn ze.

[bartmaniac]

@TeslaClubNL: Video shows Tesla Cybertruck winning tug-of-war with Ford F-150 https://ift.tt/35BkIg2 #tesla #auto

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[bobo]

Grappig die fanboys. Zo zot als een deur zijn ze.

Das toch logisch, 40k voor een unieke bruikbare eco friendly, weliswaar in eu voetgangersonvriendelijke auto


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Liquid Li0n]

Daarstraks op het nieuws, er zouden er al zo’n 150.000 exemplaren van gereserveerd zijn...
Allemaal mensen uit het MadMax tijdperk...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hetgeen de media, die wel verzot lijkt om Tesla nieuws, er niet bij zegt is dat ze dat voorschot kunnen terug krijgen tot of tot en met 2022.

Daarstraks op het nieuws, er zouden er al zo’n 150.000 exemplaren van gereserveerd zijn...
Allemaal mensen uit het MadMax tijdperk...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

heb dit ook gezien, als dit waar zou zijn ben ik eens benieuwd of dit in de media komt.

[bobo]

hoeveel is de draaicirkel?

[Barie]

Als hij er komt gaat hij volgens mij geen lang leven beschoren zijn. Dit is een typisch voorbeeld van 'you love it or hate it'. En ik denk dat het groepje 'love it' héél klein is. Dus van zodra de 'fanboys' er eentje hebben valt die verkoop op zijn gat.

Itt de Model S, X en 3, die een veel breder publiek aanspreken.

[BertVS]

raar,alle zoe's die ik al heb gezien beschikken over vloeistofkoeling

Renault Zoë gebruikt actieve luchtkoeling voor de battery packs

https://insideevs.com/news/355173/2019-renault-zoe-52-kwh-pack/

"New ZOE will be available with new Z.E. 50 battery pack, which holds... 52 kWh of usable capacity (26.8% more compared to the 41 kWh previously in the Z.E. 40). The pack is still actively air cooled using a fan, so no liquid cooling."

Ik vind nergens op het www een referentie naar watergekoelde batterypacks voor de Zoe

[Jocar]

Even oefenen net voor de presentatie

https://twitter.com/i/status/1198090787520598016

[Gast]

Renault Zoë gebruikt actieve luchtkoeling voor de battery packs

https://insideevs.com/news/355173/2019-renault-zoe-52-kwh-pack/

"New ZOE will be available with new Z.E. 50 battery pack, which holds... 52 kWh of usable capacity (26.8% more compared to the 41 kWh previously in the Z.E. 40). The pack is still actively air cooled using a fan, so no liquid cooling."

Ik vind nergens op het www een referentie naar watergekoelde batterypacks voor de Zoe

oj,je hebt hgelijk,enkel de motoer wordt gekoeld door koelvloeistof,just is just