Tesla Cybertruck (2021)

[Tommie1]

om maar een voorbeeld te geven (snel opgezocht) van de WP met ijsbuffervat. En dat barst dus niet uit elkaar...

Klopt, dan moet je wel zorgen dat het van binnen naar buiten bevriest (en op tijd stoppen).
Er staat ook bij dat een reservoir van 10m3 (10.000l) een equivalent heeft van 110l mazout. MAar ze spreken niet over de energie die je nodig hebt voor de WP, want ijswater door je radiatoren pompen levert niks op.

Als je huis goed geïsoleerd is, dan zou je met 1000l mazout per jaar moeten toekomen, dus heb je al 100m3 nodig, plus de WP, en de energie om de WP aan te drijven.

[flappy]

die van bigblue eens citeren (die waar dacia duster naar verwijst)

"Wij hebben een dergelijk systeem nu 2 jaar in werking in ons expertisecentrum voor duurzame technieken. Wij verwarmen tijdens de zomer het water reservoir van de brandblus installatie en tijdens de winter ontginnen we de caloriën om het gebouw op te warmen. Bij ons is het wel zo dat wij de energie ontginnen met een warmtepomp. Voor de mensen die ons eens willen bezoeken dat kan altijd ik zal jullie met uitleg fotos en cijfers ontvangen.De resultaten van het systeem zijn verbluffend en ruim boven de verwachtingen. Wij hebben 16 zonnecollectoren op het dak liggen een wateropslag van 200m³ die geisoleerd is met 12mm pu. We hebben bewust 12mm genomen omdat we op die manier nog een uitwisseling hebben met de bodem. Het totale warmteverlies van het gebouw is 17kw bij -10°c buitentemperatuur voor een gebouw van 1200m². zie WWW.bigblue.be"

met de vrieskast: het is niet de bedoeling dat je het volledig laat bevriezen, maar dat je net op de grens blijft om maximaal gebruik te maken van de thermodynamica van vloeibaar naar vast en de energie die daarbij vrijkomt. Daarvoor dient dus de zonnecollector om het vat terug te ontdooien, waarna de WP het vat terug laat bevriezen. In Nederland heeft men er al heel wat expertise mee en daar draaien hele wijken op enkel en dat systeem.

met warmteopslag en daaruit de ontginning, zeker eens lezen wat de zwitsers al gedaan hebben:

http://www.jenni.ch/home-345.html

En dat zijn maar enkele voorbeelden. Het doel is dat men geen fossiele brandstof meer moet gebruiken en men energie die in de zomer overvloedig aanwezig is te hergebruiken wanneer het nodig is (in de winter dus). Die van bigblue gebruiken 200.000 liter voor 1200m². Ik zou dus gaan naar een reservoir 5 keer kleiner, en een zeer goed geïsoleerde oppervlakte van ook 5 keer minder als zij. Maw komt goed. Ga met hen eens contact opnemen om de plannen te concretiseren.

[DACIA DUSTER DRIVER]

Volgens mij is dat systeem bij Van Marcke in hun Big Blue gebouw al veel langer dan 2 jaar in werking, namelijk 7 of 8 jaar.
Warmtewisselaars van Alfa Laval en warmtepomp van Stiebel Eltron. Zonnepanelen van Wolf op het dak.
Je bent trouwens volledig vrij voor de keuze van installateur of doe-het-zelf.

Ferm he, die pittige cybertruck!

[flappy]

en toch heeft het electrisch verhaal van de auto ook te maken met het huis. De transitie die eraan zit te komen met de auto gaat niet alleen daar gebeuren maar ook met onze huizen. Ik wil rap genoeg op die trein springen eer men mij gaat verplichten met van alles en nog wat. Ik wil nu nog de keuze hebben. we kunnen niet verlangen elektrisch te gaan rijden, maar er langs de andere kant meer energie doorpompen bij de verwarming van ons huis en water. Met hetgeen je het huis warm stookt kan je aardig wat kilometers bollen. En het wordt dan ook wel eens dringend tijd dat men hier toelaat of voorziet dat een batterij van een auto buffer mag spelen. Maw dat de auto bij teveel vraag het huis voorziet van stroom en bij overschot de auto stroom krijgt. Dan kan je met die cybertruck ettelijke dagen je huis van stroom voorzien in periode van schaarste.

[Jocar]

[Jocar]

[Elwood]

eindelijk terug on topic...

[Jocar]

ONDERDELENTEKORTEN

'MARKTINTRODUCTIE TESLA CYBERTRUCK UITGESTELD'

Tesla ziet zich genoodzaakt de marktintroductie van de Cybertruck uit te stellen tot 2022. Dat blijkt uit een schrijven van de fabrikant naar zijn investeerders.

Tesla was oorspronkelijk van plan de Cybertruck nog dit jaar op de (in ieder geval) Amerikaanse markt te brengen. Nu blijkt dat ook de Amerikanen wat langer moeten wachten. In een communiqué van Tesla, ingezien door Caradvice, schrijft Tesla dat het nu vooral focust op de productiestart van de Model Y in Austin Texas en in de nieuwe fabriek in Duitsland. Dat is in combinatie met 'beperkte beschikbaarheid van accucellen en wereldwijde uitdagingen in de toelevering van onderdelen' reden om de introductie van de Cybertruck naar 2022 te verschuiven.

De pre-orderboeken van de Cybertruck staan nog altijd open en vooralsnog wordt daarbij gemeld dat de productie eind dit jaar van start moet gaan. Het gaat dan om de Dual Motor AWD en Tri Motor AWD. De Single Motor RWD gaat sowieso pas in 2022 in productie. In de VS gaat de Cybertruck minstens 40.000 dollar kosten.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Tesla Cybertruck testing turning radius and visible side mirrors

[Jocar]

Tesla Cyber Truck On Track

[Jocar]

https://www.carscoops.com/2021/12/th...dshield-wiper/

[Jocar]

TESLA CYBERTRUCK WEER UITGESTELD: PRODUCTIE IN 2023

MEER TIJD VOOR CONCURRENTIE

Tesla heeft de productiestart van de veelbesproken Tesla Cybertruck opnieuw uitgesteld. Dat is best opvallend, want aan concurrentie is inmiddels geen gebrek.

In de zomer riep Tesla nog dat de productie van de Cybertruck in 2022 van start zou gaan. Dat betekende toen ook al uitstel, maar volgens Reuters blijft het daar niet bij. Het persbureau meldt dat de zeer apart gelijnde elektrische ‘truck’ pas tegen het einde van het eerste kwartaal van 2023, over meer dan een jaar dus, van de band loopt.

Het uitstel zou te wijten zijn aan het feit dat Tesla nog niet klaar is met de ontwikkeling en het testwerk. Dat Tesla een goed product neerzet is nogal belangrijk, want de Cybertruck is in 2023 zeker niet de enige elektrische pick-up op de markt. Ford heeft zijn F-150 Lightning, GM de GMC Hummer EV én de Silverado EV en dan zijn er ook nog nieuwkomers als Rivian en Fisker. De Cybertruck blijft binnen dat aanbod overigens wel een unieke verschijning.

Tesla presenteerde zijn elektrische pick-up in 2019. De innovatieve Amerikanen laten een nieuw product altijd vroeger zien dan bij de concurrentie gebruikelijk is, dus enige wachttijd is op zichzelf niet gek. Het uitstel ook niet, maar het komt in het geval van de Cybertruck enigszins ongelegen, in het licht van de toenemende concurrentie.

Bron: Autoweek

[Jocar]

TESLA CYBERTRUCK IN 'PRODUCTIEVORM'

RUITENWISSER EN SPIEGELS

De Tesla Cybertruck is een ronduit bizar ogend voertuig, maar ook bizarre voertuigen moeten aan de regels voldoen. Dat de concept-car uit 2019 nog iets zou worden aangepast was dus onvermijdelijk, en dit lijkt het resultaat.

Tesla noemt de Cybertruck uit 2019 zelf geen concept-car, maar volgens de regels van meer traditionele automerken is hij dat natuurlijk wel. Feit is dat de Cybertruck destijds nog lang niet af was, want dat is hij nu ook nog niet. Wel leren we vandaag hoe de productieversie eruit gaat zien, al is niet uitgesloten dat er nog meer wijzigingen volgen.

Op een forum met de wat op de zaken vooruitlopende naam ‘Cybertruck Owners Club’ is een vrij helder beeld opgedoken van een Cybertruck die op een aantal punten verschilt van de voorbode. Zo zien we andere wielen met hoge, ruige banden en heeft de auto buitenspiegels. Dat lijkt onnodig nu er ook auto’s zijn met camera’s op die plek, maar in de VS is de traditionele buitenspiegel voorlopig gewoon verplicht. Wat deze Cybertruck ook heeft, is een ruitenwisser. Wat heet: dit is de langste wisser die we ooit hebben gezien. Het enkele exemplaar staat net als bij oudere Seat-modellen in ruststand tegen de A-stijl aan, om van daaruit nagenoeg de hele vlakke ruit te bedienen.


Tesla Cybertruck (2022)


Tesla Cybertruck (2019)

Een minder opvallende wijziging is te vinden bij de voorbumper, die net even groter lijkt en een grotere koelopening heeft. Ook laat dit onderdeel aan de bovenkant wat meer ruimte vrij dan voorheen, voor de combinatie van mistlampen en de in de VS verplichte side-markers.

Voor het overige blijft het buitenissige koetswerk van Tesla’s eerste pick-up (gelukkig?) grotendeels intact. Het is nog steeds een truck als geen andere, met carrosserie die helemaal uit rechte platen rvs is opgebouwd. In 2023 moeten de Amerikanen dit monster voor het eerst op de oprit kunnen parkeren, Europa volgt later.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Tesla Cybertruck Prototype Walkaround!

[Jocar]

Why Is This Tesla Cybertruck Prototype Wearing Camouflage?

https://www.carscoops.com/2022/02/wh...ng-camouflage/

CyberTruck spotted at Fremont 07/02/2022

[Jocar]

TESLA CYBERTRUCK IN NEDERLAND NIET MEER TE BESTELLEN

PRODUCTIE IN 2023

De Tesla Cybertruck is in Nederland niet meer te bestellen. Nederland is niet het enige land waar Tesla de orderboeken voor de elektrische pick-up heeft gesloten. In grote delen van de wereld is de Cybertruck niet meer te reserveren.

De veelbesproken Tesla Cybertruck is in Nederland niet meer te bestellen. Tesla bevestigt aan AutoWeek dat Tesla het opnemen van nieuwe bestellingen voor de elektrische pick-up heeft gepauzeerd, maar geeft daarvoor geen verklaring. Alleen in de Verenigde Staten, Mexico en Canada heeft Tesla de bestelkanalen nog open staan, zo meldt Reuters.

Waarschijnlijk heeft Tesla genoeg bestellingen binnen om de pick-up de komende jaren te kunnen produceren. In de zomer van 2021 gaf Tesla nog aan dat de Cybertruck dit jaar - in 2022 - in productie zou gaan, maar kwam daar in januari op terug. De eerste exemplaren van de elektrische pick-up moeten nu in het eerste kwartaal van 2023 Tesla's fabriekspoorten verlaten.

De Cybertruck werd in 2019 voor het eerst getoond en wist met zijn markante, hoekige design de tongen los te maken. De Cybertruck is met name voor de Amerikaanse markt een belangrijke auto. Pick-ups zijn er mateloos populair en Tesla is niet bepaald de enige fabrikant die een elektrische pick-up in het vat heeft zitten. Zo komt Ford met de F-150 Lightning, GMC met de Hummer EV, Chevrolet met de Silverado EV, Ram met een elektrisch alternatief van de 1500 en ook merken als Rivian en Fisker storten zich op elektrische pick-ups.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Check Out The Latest Tesla Cybertruck Prototype’s Interior With An Independent Instrument Cluster

[Jocar]

TESLA CYBERTRUCK VOLGENS MUSK OVER EEN JAAR IN PRODUCTIE

'TE LANG BIJGESCHAAFD'

De buitengewoon markante Tesla Cybertruck gaat over een jaar eindelijk echt in productie. Dat heeft Tesla-topman Elon Musk laten weten. Hij geeft ook een verklaring voor de vertraging.

De aanloop naar de introductie van de Tesla Cybertruck is aardig lang. Maar goed, dat zijn we van Tesla ook wel gewend. In 2019 presenteerde Elon Musk al met veel bombarie de excentrieke elektrische pick-up, met als aanvankelijke doel om die in 2021 op de markt te brengen. In de zomer van dat jaar werd de introductie echter naar 2022 verschoven, maar ook dit jaar komt het er nog niet van. Begin dit jaar werd het eerste kwartaal van 2023 door Reuters nog rood omcirkeld, maar nu blijkt uit de woorden van topman Elon Musk dat het nog iets langer duurt.

In een interview met Tesla Owners Silicon Valley vertelt Musk dat 'halverwege 2023' de productie echt gaat beginnen. Niet lang daarna, dus nog in 2023, worden de eerste exemplaren geleverd. Er is nog tot voor kort aan de Cybertruck 'geschaafd', maar nu is de productieversie echt klaar. "Het ontwerp is eindelijk vastgesteld. Zeker weten." Volgens Musk heeft het veranderen van het ontwerp op detailniveau veel tijd gekost. "Dat is een beetje uit de hand gelopen." Toch had het volgens hem uiteindelijk maar weinig verschil gemaakt als het eindontwerp eerder gereed was geweest. Het chiptekort en de coronacrisis hebben volgens de miljardair ook voor de nodige vertraging gezorgd.

Waarschijnlijk is de Amerikaanse markt volgend jaar als eerste aan de beurt, dus het zou nog wel tot 2024 kunnen duren voordat de Cybertruck ook in Europa leverbaar wordt. Overigens is het in tal van landen, waaronder Nederland, momenteel niet mogelijk om een Cybertruck te bestellen. Waarschijnlijk zijn er voorlopig even genoeg bestellingen binnen en moet Tesla eerst maar eens beginnen aan het bouwen van die reeks voordat het aan grotere aantallen kan denken.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Tesla Cyber Truck on Track

[Bud Wijzer]

Echt benieuwd of dit straks een revolutionair ding blijkt te zijn, of toch een gimmick zal blijven.