Mercedes GLC-Klasse (2022)

[Jocar]

[Jocar]

Mercedes Erlkönig GLC SUV 2022 vs. EQS SUV 2022 prototype

[Jocar]

Mercedes Erlkönig GLC 2022 (X254) mit AMG-Line Grill

[Jocar]

2023 Mercedes-Benz GLC Spied Showing More Of Its C-Class Inspired Design Inside And Out

https://www.carscoops.com/2021/12/20...nside-and-out/

[Jocar]

[Jocar]

2023 Mercedes-AMG GLC 63 Spied As A High-Performance Plug-In Hybrid

https://www.carscoops.com/2022/01/20...lug-in-hybrid/

[Jocar]

Mercedes Erlkönig GLC X254 (2022) - prototypes

[Jocar]

Mercedes Erlkönig GLC II (X254) vs EQE SUV (X294) - Verbrenner vs. Elektroauto 2023

[Jocar]

2023 Mercedes-Benz GLC Gives Us A Peek Of Its Profile

https://www.carscoops.com/2022/03/20...f-its-profile/

[Jocar]

Mercedes GLC verliest duidelijk camouflage

De nieuwe folie dient meer voor reclame dan voor geheimhouding

[Jocar]

Eerste rit in de nieuwe Mercedes GLC (2022): Een klasse hoger

Wereldpremière in juni: populaire SUV leent van de C-Klasse en heeft meer elektrisch vermogen

https://de.motor1.com/reviews/575053...prototyp-test/

[Jocar]

Mercedes GLC (2022) | Die erste Mitfahrt im noch getarnten GLC

[Jocar]

NIEUWE MERCEDES-BENZ GLC GEEFT GEHEIMEN PRIJS

ELEKTRISCHE RIJBEREIK PLUG-IN BEKEND

De Mercedes-Benz GLC is door Mercedes zelf op de foto gezet in de vrieskou in het Zweedse Arjeplog. Op zich zien we niets nieuws, want onze spionagefotograaf spotte eerder exact dit exemplaar al, maar Mercedes geeft wel alvast wat interessante informatie vrij.

Voor de tweede keer in korte tijd schuift de gloednieuwe Mercedes-Benz GLC voorbij in de sneeuw. Het gaat zelfs om exact dezelfde auto als we begin deze maand al zagen. Deze keer hebben we echter te maken met beeld van Mercedes-Benz zelf en dat is niet het enige wat de Duitsers delen. Zo krijgen we nu de bevestiging van wat we al vermoedden: het elektrische rijbereik van de plug-in hybride GLC 300e en GLC 300de ligt 'ruim boven de 100 kilometer'. Daarmee volgt hij het voorbeeld van de nieuwe C-klasse 300e, die dankzij een 25,4 kWh zo'n 100 kilometer volledig elektrisch kan afleggen. De kans is groot dat er in de GLC een nog wat groter accupakket ligt, niet alleen omdat het rijbereik nog boven de 100 kilometer ligt, maar ook omdat er voor zijn formaat natuurlijk wat meer stroom nodig is om dat te bereiken.

Het is in elk geval een behoorlijke verbetering ten opzichte van wat de huidige GLC 300e en GLC 300de voor elkaar krijgen. Daar houdt het na 45 km elektrisch rijden op. De GLC krijgt een maximaal 259 pk sterke 2.0 viercilinder benzine en een maximaal 266 pk sterke 2.0 diesel op de bestellijst. Die krachtbronnen zijn óf voorzien van mild-hybride-techniek met 48V boordspanning of krijgen - bij de plug-ins - bijval van een 136 pk en 440 Nm sterke elektromotor.



Dat is niet het enige vlak waarop de nieuwe GLC zich onderscheidt van de huidige. Hij belooft namelijk ook nog een slagje groter te worden en, zo meldt Mercedes-Benz nu, krijgt net als de C-klasse optioneel een meesturende achteras, die in het geval van de GLC tot een hoek van 4,5 graden kan draaien. Verdere nieuwigheden liggen wat meer voor de hand. Zo mogen we rekenen op de nieuwste versie van het MBUX-systeem in de nieuwe GLC, dat zich laat bedienen op een standaard 11,9-inch centraal display. Ook standaard is een 12,3-inch digitaal instrumentarium. Het instrumentarium kennen we van de C-klasse, het centrale display is in de GLC standaard net even wat groter. Bij de C is dat namelijk 10,25 inch groot.

De onthulling van de nieuwe GLC lijkt niet al te lang meer op zich te laten wachten. Mercedes-Benz geeft aan dat de nieuwe GLC komende herfst namelijk al het stokje overneemt van de huidige. Dan gaan we er gemakshalve van uit dat hier wordt gedoeld op de marktintroductie. De presentatie verwachten we in dat geval ergens dit voorjaar.

[Jocar]

NEW 2023 Mercedes GLC - FULL Camo Drive Review AMG GLC 300 Interior Exterior

[Jocar]

NIEUWE MERCEDES-BENZ GLC BIJNA PLAKKERLOOS

MEER AFSTAND TOT GLB

Mercedes-Benz trekt dit jaar nog het doek van de volledig nieuwe tweede generatie GLC. Mercedes-Benz' concurrent van de BMW X3 en Lexus NX is op een nieuwe set spionagefoto's bijzonder goed in beeld verschenen. Enkel aan de voor- en achterkant verhullen de psychedelische stickers nog het design.

Waar BMW over het algemeen een vrij extravagant designpad bewandelt, geeft Mercedes-Benz zijn modellen een behoudender vorm. Zo is de huidige C-klasse wat ontwerp betreft duidelijk een evolutie van zijn voorganger en ook de nieuwe GLC die voor dit jaar op de rol staat lijkt voor weinig visuele verrassingen te gaan zorgen. Mercedes-Benz heeft de GLC niet lang geleden zelf al behoorlijk goed in beeld gebracht, maar op deze verse spionagefoto's is het volledige middenschip ontdaan van camouflageplakkers.

Net als de vorige generatie GLC deelt de nieuwe zijn basis weer met de C-klasse. Dat betekent dat er onderhuids een kortere versie van Mercedes' modulaire MRA II-platform schuilgaat dan die je onder auto's als de E- en S-klasse vindt. De nieuwe GLC lijkt echter een stap te groeien ten opzichte van het vorige model, ongetwijfeld om meer afstand te creëren tot de GLB. De GLB is namelijk slechts een kleine 3 centimeter korter dan de huidige GLC.

Vanbinnen verschilt de nieuwe GLC enorm met het huidige model. Zo krijgt de nieuwe GLC de nieuwste uitvoering van het MBUX-infotainmentsysteem, wat onder meer de komst van een groot verticaal display in de middenconsole betekent. Achter het stuur komt weer een digitaal instrumentarium, dit keer zonder traditionele overkapping.

Op motorenvlak kun je onder meer op een reeks benzine- en dieselkrachtbronnen rekenen. Mild-hybride exemplaren die ook plug-in hybride varianten naast zich krijgen. De plug-ins van de actuele GLC hebben een 13,5-kWh accu, goed voor een elektrisch bereik van zo'n 45 kilometer. De C-klasse heeft als C300e een 25,4-kWh accu waaruit de auto zo'n 100 kilometer perst. Dat stemt hoopvol over de range van de stekkerversies van de GLC. Ongetwijfeld heeft Mercedes-Benz weer AMG-modellen in de planning zitten. Dat krijgen evenals de AMG-smaken van de C-klasse enkel viercilinders. Ook is het aannemelijk dat Mercedes-Benz weer met een nieuwe GLC Coupé komt, al hebben we daarvan nog geen spionageplaten gezien.

[Jocar]

Mercedes Erlkönig GLC X254 prototypes Final Test Convoy - GLC 2022

[Jocar]

NIEUWE MERCEDES-BENZ GLC KAN RUIM 100 KM ELEKTRISCH RIJDEN

Mercedes-Benz presenteert over zo'n twee weken de gloednieuwe GLC. Voor het zover is, krijgen we alvast een detailfoto en enkele interessante wetenswaardigheden voorgeschoteld.

Hoewel Mercedes-Benz zelf een uiterst donkere foto deelt van de nieuwe GLC, is dankzij wat kliederen met de helderheid ervan de kont van de GLC uiteindelijk toch al goed te zien. Eerlijk is eerlijk, erg verrassend is het niet wat we zien. De GLC krijgt uiteraard sterke uiterlijke overeenkomsten met de auto waar-ie z'n basis mee deelt: de vorig jaar onthulde C-klasse. Bovendien hebben we de nieuwe GLC onlangs nog zeer licht gecamoufleerd op beeld gehad. Wel verwachten we dat de nieuwe GLC een slagje groter wordt dan de huidige, om iets verder van de GLB af te komen staan.

De nieuwe GLC krijgt in ieder geval altijd mild-hybride of plug-in hybride kracht, waarbij vooral de prestaties van de plug-in hybride versies interessant zijn. Mercedes meldt namelijk al dat het volledig elektrische rijbereik daarvan op minstens 100 km uitkomt. Die hoop was er al omdat de C-klasse dit ook klaarspeelt, maar nu is de bevestiging er. Verder is vierwielaandrijving standaard en meldt Mercedes - niet geheel verrassend - dat de nieuwste versie van zijn MBUX-systeem in de GLC werkzaam is. Dat betekent dan automatisch dat er niet langer een los op het dashboard staand scherm zal zijn, maar een in de middenconsole geïntegreerde variant. Ongetwijfeld zal voor de rest van het dashboard ook dat van de C-klasse als voorbeeld dienen.




Het interieur van de Mercedes-Benz C-klasse

[Jocar]

2023 Mercedes GLC spied testing at the Nürburgring

[Jocar]

Mercedes Erlkönig GLC Coupé (C254) + GLC SUV (X254)

[Jocar]

En de GLC Coupé: