Mededeling

**Jocar** · 12/04/2022, 17:15

MERCEDES-BENZ LAAT NIEUWE E-KLASSE UIT OP DE 'RING

NIEUWE STERSPELER

Twee jaar geleden gaf Mercedes-Benz de E-klasse een facelift en dat betekent dat het model anno 2022 op zijn laatste benen loopt. Een opvolger is al even in de maak. Die nieuwe E-klasse is op deze nieuwe set spionageplaten op de Nürburgring-Nordschleife in actie te zien.

BMW heeft een volledig nieuwe 5-serie in de ontwikkelingskamers staan, een auto die in deze nieuwe E-klasse ongetwijfeld weer een geduchte tegenstander vindt. Hoe de nieuwe Mercedes-Benz E-klasse precies opdroogt? Officieel weten we dat niet, maar de door het camouflagewerk opgeworpen visuele obstakels laten zich vrij eenvoudig overwinnen. Net als de vorige E-klasse gaat ook het nieuwe model sterk op zijn kleinere C- en grotere S-broer lijken.

Net als de C- en S-klasse zetelt de nieuwe E-klasse op het MRA2-platform, een basis die niet alleen diverse geëlektrificeerde aandrijflijnen, maar ook zaken als achterwielsturing naar de auto brengt. Reken op mild-hybride én op plug-in hybride machines. Een volledig elektrische E-klasse kun je op je buik schrijven, daar heeft Mercedes-Benz immers de EQE voor ontwikkeld. Ook verwachten we weer een E-klasse Estate, al heeft die auto zich nog niet op spionagebeeld aangediend.

Keren de E-klasse Cabriolet en Coupé terug? Mogelijk niet. Mercedes-Benz is zijn modellengamma aan het stroomlijnen en zou die twee carrosserievarianten zomaar kunnen laten fuseren met de nog te lanceren Coupé- en Cabrio-smaken van de C-klasse.

**Jocar** · 17/04/2022, 13:36

2023 Mercedes E-Class W214 New Model | First look!

**Jocar** · 07/05/2022, 20:26

Mercedes Erlkönig E-Klasse W214 Nahaufnahme - E-Class 2023 prototype close up

**Jocar** · 15/06/2022, 20:25

Mercedes Erlkönig UPDATE - 2023 E-Klasse W214 prototypes

**Jocar** · 22/06/2022, 09:07

Het voorspelbare dash (zie C en S):

**Jocar** · 23/07/2022, 09:11

Mercedes Erlkönig W214 die letzte E-Klasse? The last E-Class? 2023

**Jocar** · 04/08/2022, 16:22

Mercedes Erlkönig E-Class E-Klasse W214

**Doa** · 04/08/2022, 23:04

Dus wat ze van een e gemaakt hebben is niet meer of minder dan een wat grotere c of kleinere s. Zelfs binnen in de auto heeft de e alle persoonlijkheid verloren... Waarom moet elk model zoveel mogelijk hetzelfde er uit zien?..

**Jocar** · 11/08/2022, 17:44

Mercedes E-Klasse - a quick look at the display

**Jocar** · 18/08/2022, 13:57

2023 Mercedes-Benz E-Class W214 Prototype Spied Testing At The Nürburgring

**Jocar** · 24/08/2022, 08:58

Nieuwste impressie:

**jef** · 24/08/2022, 13:13

Oorspronkelijk geplaatst door Doa Bekijk Berichten

Dus wat ze van een e gemaakt hebben is niet meer of minder dan een wat grotere c of kleinere s. Zelfs binnen in de auto heeft de e alle persoonlijkheid verloren... Waarom moet elk model zoveel mogelijk hetzelfde er uit zien?..

Haha... ik heb net een gelijkaardige opmerking gepost in het topic van de EQS SUV

**Jocar** · 17/09/2022, 20:16

**Jocar** · 20/09/2022, 19:53

**Jocar** · 23/09/2022, 15:46

NIEUWE MERCEDES-AMG E53 LAAT ZICH WEER ZIEN

NIET VERRASSEND, WEL FRIS

Mercedes werkt aan een nieuwe E-klasse, en daar horen natuurlijk ook weer AMG-varianten bij. De minst heftige AMG-versie van de nieuwe E-klasse is een auto die alle bekende ingrediënten in zich verenigt, maar dan natuurlijk wel in een nieuwe vorm.

Je kunt vinden van Mercedes-design wat je wilt, maar niet dat het overloopt van de originaliteit. De elektrische EQE is in veel opzichten ‘gewoon’ een kleine versie van de EQS, precies zoals dat al jaren min of meer geldt voor de Mercedes-Benz E-klasse ten opzichte van de S-klasse. Momenteel valt het op dat vlak nog enigszins mee met laatstgenoemde modellen, maar dat komt vooral doordat de E-klasse in de basis nog van een oudere generatie is dan de huidige S.

Daar komt echter verandering in, weten we al sinds december 2021. Toen werd de nieuwe Mercedes E-klasse namelijk voor het eerst gespot en konden we vaststellen dat er opnieuw veel overeenkomsten zijn met het vlaggenschip van Mercedes. Zo zien we nu ook op de E wat kleinere, hoog in de neus geplaatste koplampen, vergezeld door een juist iets grotere en lager geplaatste grille. Op grille-gebied is er trouwens wel één groot verschil met de S, want in tegenstelling tot die auto krijgt de E straks in de meeste gevallen een groot Mercedes-logo ín de grille mee. De klassieke Mercedes-neus, dus met een ster óp de motorkap en een verchroomde grille, blijft ook bestaan.

Bij de E-klasse die we vandaag kunnen laten zien, zijn onder het camouflagemateriaal juist verticale verchroomde spijlen te vinden. Dit is dan ook een AMG-versie, meer specifiek de E53. Dat weten we door de vier ronde uitlaatpijpen, die zo’n 53 onderscheiden van de met vierkante stortkokers uitgeruste 63-versies. Net als bij de kleinere C-klasse wordt er gevreesd voor de komst van viercilindermotoren in de AMG-versies, of tenminste bij de 53. Reken evengoed op een vermogen van riant in de 400, wellicht zelfs meer dan 500 pk voor deze ‘milde’ AMG. Een terugkeer van de huidige zescilinder is voor dit grotere model nog niet helemaal uit te sluiten.

En verder? Tja, verder is er eigenlijk weinig meer te zien dan bij eerdere spionagebeelden. We zien dus nog steeds een moderne, maar tegelijkertijd klassieke sedanvorm, die veel nadrukkelijker als zodanig herkenbaar is dan de ‘druppelvormige’ elektrische EQE. Toch loopt het kofferdeksel ogenschijnlijk sterker op dan bij het huidige model, zodat de overgang tussen achterruit en kofferbak nu met een minder duidelijke ‘knik’ geschiedt. De lange neus en de ver naar voren geplaatste vooras stellen traditionalisten dan weer gerust: hier staat een echte, achterwielaangedreven Mercedes-sedan.