Mededeling

**Jocar** · 15/10/2022, 17:50

Oorspronkelijk geplaatst door Doa Bekijk Berichten

Geloof je echt dat bmw beter verkoopt dan een ander merk? Als ze zo fenomenaal goed verkopen zou je dat toch moeten zien aan de operationele cijfers? Vergeleken met de corona cijfers zijn ze ok maar vergelijk dat eens met de cijfers van 10 jaar geleden... Allemaal pr bullshit dat bmw goed verkoopt

Ik geloof het in ieder geval. Cijfers van deze maand

BMW blijft het grootste premium automerk ter wereld

Met een breed scala aan hightechproducten en innovatieve aandrijflijnen verkocht het merk BMW in het derde kwartaal in totaal 517.689 voertuigen wereldwijd (-1,4 procent ten opzichte van vorig jaar). Naast de volledig elektrische voertuigen is er ook veel vraag naar de 4-serie Gran Coupé, de 2-serie Active Tourer en de X5. In september was BMW in staat om zijn nummer één positie in het wereldwijde premium autosegment te behouden.

Kwartaalresultaten zetten BMW M op koers naar recordhoogte

Met de wind in de rug van de succesvolle lancering van de eerste twee volledig geëlektrificeerde M Performance-modellen, de i4 M50 en de iX M60, en de aanhoudende sterke vraag naar de beste high-performance derivaten, de M3 en de M4, is BMW M GmbH terug op het groeipad na de halfjaarresultaten, met een afzet die met 124.459 eenheden tot eind september iets hoger was dan in het voorgaande jaar op (+1,2 procent). BMW M is dan ook op weg naar een nieuw recordjaar ter gelegenheid van zijn 50-jarig jubileum, dat zal worden bekroond met de lancering van de onlangs aangekondigde M3 Touring in het vierde kwartaal.

Bron: https://www.autointernationaal.nl/20...trische-autos/

**Doa** · 15/10/2022, 18:33

Ik geloof info van financiële bronnen over die van een auto magazine. Veel nieuwe bmw's zie ik toch ook niet in vergelijking met audi, Mercedes ford,... Dealers verplichten massa auto's op te kopen is een leuk trukje voor de jaarlijkse cijfers

**Jocar** · 15/10/2022, 18:49

Oorspronkelijk geplaatst door Doa Bekijk Berichten

Ik geloof info van financiële bronnen over die van een auto magazine. Veel nieuwe bmw's zie ik toch ook niet in vergelijking met audi, Mercedes ford,... Dealers verplichten massa auto's op te kopen is een leuk trukje voor de jaarlijkse cijfers

Ok, hierbij een financiële bron dan

403 Blocked

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/bmw-verdringt-mercedes-als-grootste-premiummerk/10357863.html

En die dealers verplichten auto's af te nemen voor de cijfers doen Mercedes en heel wat andere merken ook.

Deze hieronder staan allemaal in stock ergens ten lande.

https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/passengercars/buy/new-car/search-results.html/?emhsort=price-asc&emhvehicleAssortment=vehicles

**Jocar** · 27/10/2022, 13:48

NIEUWE BMW M5 ROLT PLUG-IN HYBRIDE SPIEREN OP DE RING

RONDSTEKKEREN

BMW trekt in 2023 het doek van de nieuwe generatie 5-serie. Die krijgt ongetwijfeld een stel plug-in hybride aandrijflijnen en voor de pk-adepten heeft BMW een nieuwe M5 in de ontwikkelingskamers staan. Ook dat wordt een plug-in hybride. Juist die met elektrokracht bedeelde M5 is op deze verse set foto's op de Nürburgring-Nordschleife in actie te zien.

Met de XM presenteerde BMW zijn eerste plug-in hybride M-model, maar dat zal zeker niet de laatste zijn. De M5 krijgt eveneens een plug-in hybride aandrijflijn. BMW moet eigenlijk wel. De sportieve topversie van de C-klasse - die een trede lager op de statusladder opereert - stampt er dankzij een plug-in hybride aandrijflijn tegenwoordig 680 pk en 1.020 Nm uit. Een wereld van verschil met de huidige M5 die het in zijn krachtigste vorm tot 635 pk schopt.

Het is niet ondenkbaar dat de nieuwe BMW M5 dezelfde aandrijflijn als de XM krijgt. De XM heeft een 489-pk 4.4 V8 die dankzij een elektromotor van 197 pk goed is voor een systeemvermogen van 653 pk en 800 Nm. Van de XM komt in 2023 nog een extra potente Label Red-smaak die dankzij een 585-pk achtcilinder en de bijna 200 pk aan elektrokracht 748 pk en 1.000 Nm opwekt.

Hoe we zeker weten dat de BMW M5 op deze foto's een plug-in hybride is? In de eerste plaats geeft dit testexemplaar dat weg met de Electrified Vechicle-sticker op het voorportier. Daarnaast heeft de M5 op zijn linker voorscherm een laadklep, wat wijst op een plug-in hybride aandrijflijn. De nieuwe BMW 5-serie staat voor volgend jaar gepland, de jongste M5 volgt iets later.

**Jocar** · 04/11/2022, 13:52

NIEUWE BMW 5-SERIE MAAKT TESTRONDE

OOK ALS ELEKTRISCHE I5

BMW stelt in de loop van 2023 de geheel nieuwe 5-serie aan het daglicht voor. Die nieuwe Fünfer is al meermaals in camouflagekostuum gesnapt, maar niet eerder verscheen de nieuwe 5-serie zo goed in beeld als nu.

De huidige generatie BMW 5-serie is inmiddels zes jaar onder ons. BMW's concurrent van auto's als de Mercedes-Benz E-klasse en Audi A6 werd in 2020 al gefacelift en dat betekent dat het niet lang meer duurt voordat er een compleet nieuwe 5-serie in de showrooms staat. Dat gaat in 2023 gebeuren. Op deze set foto's een testexemplaar van de nieuwe 5-serie zichtbaar dat minder fanatiek met psychedelisch stickerwerk is beplakt dan eerder gesnapte prototypes.

BMW bewandelt momenteel een designpad waarop het niet bang is wat elleboogjes uit te delen aan liefhebbers van autodesign zonder al te veel poespas en tierelantijnen. De XM, 4-serie Coupé en 7-serie zijn net als de iX voorbeelden van modellen waarmee BMW enige controverse over zich heeft afgeroepen. Met de nieuwe 5-serie is BMW achter de tekentafel ogenschijnlijk een stuk rustiger te werk gegaan. Wie geen fan is van de over meerdere lagen opgesplitste verlichting zoals je dat kent van auto's als de XM, X7 en 7-serie hoeft de nieuwe Fünfer niet te laten staan. Die gelaagde kijkers zijn namelijk voorbehouden aan hoger gepositioneerde modellen en dus krijgt de nieuwe 5-serie naar BMW-begrippen relatief conservatief vormgegeven verlichting. We zien scherp getekende koplampunits waarmee de 5-serie zelfverzekerd de wereld in tuurt. Ertussen zit een grille die weliswaar een stuk forser is dan het exemplaar op de huidige 5-serie, maar dat niet zo intens is als op auto's als de 4-serie. Op het gesnapte testexemplaar op deze foto's zijn de actieve lamellen van het hekwerk al goed te zien.

De nieuwe BMW 5-serie in testkostuum.

Op de flanken nemen we deels in de portieren verzonken handgrepen en in de bilpartij huisvest BMW verlichting die de 5-serie-klant niet tegen de haren in strijken. In het interieur krijgt ongetwijfeld BMW's gebogen set schermen een plek die het digitale instrumentarium optisch laten samensmelten met het infotainmentscherm.

De nieuwe BMW 5-serie komt natuurlijk beschikbaar met een heel stel mild-hybride benzine- en dieselmotoren en krijgt ook plug-in hybride motorversies. Weinig nieuws ten opzichte van het huidige model, zou je denken. Maar BMW gaat verder dan dit. Zo komt er ook een volledig elektrische variant die i5 gaat heten. Bovenaan de ladder der automobiel vermaeck zet BMW natuurlijk weer een M5, maar die krijgt voor het eerst een plug-in hybride aandrijflijn. Mogelijk deelt die nieuwe BMW M5 zijn aandrijflijn met de XM. Dat zou betekenen dat hij minimaal 650 pk sterk wordt en misschien - net als de XM - wel een zo'n 750 pk krachtige Label Red-variant krijgt. We verwachten de nieuwe 5-serie volgend jaar op de markt. De M5 volgt later.