Audi E-tron - Facelift (2022)

[Jocar]

AUDI E-TRON KRIJGT FACELIFT

FASE TWEE

Audi's eerste elektrische SUV krijgt binnenkort een facelift. De vernieuwde Audi E-tron kunnen we je dankzij een kakelverse set spionageplaten al van alle kanten laten zien.

In 2018 kwam Audi met de E-tron op de proppen, een elektrische SUV waarvoor het de tot dan toe voor plug-in hybride motorversies gebruikte aanduiding e-tron omtoverde tot modelnaam. De inmiddels zo'n drie jaar oude Audi staat op het punt te worden gefacelift.

Wat Audi op designvlak precies voor de E-tron in petto heeft, is nog niet helemaal helder. Het front van de elektrische SUV is enthousiast met camouflagestickers beplakt, al geeft de plaatsing van de plakkers natuurlijk wel aan dat er het een en ander gaat veranderen. Het lijkt erop dat Audi de E-tron visueel iets dichter bij de jongere en kleinere Q4's e-tron wil brengen. De koplampen zijn nog afgeplakt en ook de uitloper aan de onderkant ervan lijkt behouden te blijven, maar reken in ieder geval op een gewijzigde lichtsignatuur. Audi lijkt de grille te vernieuwen en getuige de plakkers aan de achterkant van de SUV wordt ook hier het een en ander fijngeslepen. De ledstrip die de achterlichten met elkaar verbindt is nog afgeplakt maar zal gewoon terugkeren. Ongetwijfeld past Audi ook het interieur van de E-tron aan, we verwachten onder meer nieuwe infotainment.

Onlangs wist Audi de actieradius te vergroten, maar volgens de geruchtenmolen krijgt de vernieuwde E-tron volgend jaar nieuwe accupakketten. Of dat daadwerkelijk het geval gaat zijn en wat dat eventueel zou betekenen voor de actieradius, is nog niet bekend. Natuurlijk gaan de aanpassingen niet alleen voor de reguliere E-tron, maar ook voor de E-tron Sportback gelden. We verwachten de herziene E-trons niet voor de eerste helft van 2022 op de markt.

Bron: Autoweek

[Jocar]

GEFACELIFTE AUDI E-TRON LAAT MEER VAN ZICH ZIEN

MAAR WAT GEBEURT ER ONDERHUIDS?

De Audi E-tron is volgens zijn scheppers toe aan een reeks vernieuwingen en verbeteringen. In een winters landschap waarvan we hier in Nederland voorlopig alleen nog kunnen dromen, test Audi of het allemaal naar behoren uitpakt. Gelukkig voor ons met wat minder camouflagemateriaal op de auto.

Met zijn drie jaar is de Audi E-tron nog geen oudgediende, maar de techniek rond elektrisch rijden staat bepaald niet stil. Hoewel het WLTP-bereik van de E-tron met dik 440 km niet gek is, zou Audi natuurlijk graag een stuk meer bieden en heeft het daar inmiddels ook de know-how voor in huis. Er gaan geruchten dat de vernieuwde E-tron een bereik van richting de 600 km krijgt en daarmee wordt het in één klap een veel serieuzere EV dan het nu al is. De E-tron zou onder meer qua efficiëntie verbeterd worden en nieuwe accupakketten krijgen om dat te bereiken.

Vooralsnog tasten we in het duister in hoeverre dat allemaal werkelijkheid wordt. Wat al wel duidelijk is, is dat de E-tron qua uiterlijk in ieder geval iets aangescherpt wordt. Op deze nieuwe foto's is net iets beter te zien dat de koplampen een wat andere lichtsignatuur krijgen en ook vangen we een glimp op van een nieuwe grille met een honingraatstructuur erin. Erg schokkend zijn de veranderingen echter niet en dat geldt ook zeker voor de achterkant. Reken in het interieur op vernieuwd infotainment in een verder eveneens bekende verpakking.

Gezien het stadium van het testwerk is het logischerwijs te verwachten dat Audi nog wel wat maandjes met de vernieuwde E-tron op pad is voordat het doek eraf mag. Op zijn vroegst verwachten we 'm in de eerste helft van 2022 in de showroom.

[The Pretender]

2023 Audi E-tron Getting Fresh Looks And A Bigger Battery For Improved Range.

https://www.carscoops.com/2021/12/2023-audi-e-tron-facelift-spied-testing-in-cold-weather/

[Jocar]

GEFACELIFTE AUDI E-TRON SPORTBACK BETRAPT

VOORAL ONDERHUIDSE VERANDERINGEN

De Audi E-tron, de eerste volledig elektrische serieproductie-Audi, krijgt op termijn een facelift. Ook de E-tron Sportback is met camouflagemateriaal onderweg in de sneeuw. Ten opzichte van het huidige model lijken de veranderingen niet wereldschokkend te zijn, wat doet vermoeden dat Audi vooral onderhuids te werk is gegaan om de E-tron verder te verbeteren.

Ten opzichte van de eerder betrapte gefacelifte E-tron heeft dit prototype van de opgefriste E-tron Sportback weer wat minder camouflagemateriaal om zijn nieuwe uiterlijk te verbergen. Allereerst valt op dat de lichtunits hetzelfde zijn als van het huidige model. Meestal is dat één van de eerste onderdelen die bij een facelift onder het mes gaan. Een verandering die wel opvalt is de grille. Die is nog goed verpakt, maar het lijkt erop dat de grille van de nieuwe E-tron niet langer dieper ligt dan de rest van de voorbumper, zoals bij het huidige model nog het geval is. Verwacht in dat opzicht dus zeker de nodige wijzigingen.

Aan de achterkant van de E-tron Sportback lijkt er op het oog niets te veranderen. Zowel de lichtbalk als de diffuser heeft vrijwel exact dezelfde vorm als nu. Het interieur is nog niet te zien, maar reken daar onder meer op een vernieuwd infotainmentsysteem en wellicht een gewijzigd stuurwiel met het kersverse tweedimensionale logo van Audi erin.

In technisch opzicht gaat de E-tron hoogstwaarschijnlijk verder op de schop. Het elektrische topmodel van Audi moet verder apart gezet worden van de rest van het gamma en dat betekent onder meer dat de actieradius omhoog moet. Het huidige WLTP-bereik van de E-tron is met 440 kilometer niet extreem laag, maar om echt onderscheidend te zijn ten opzichte van bijvoorbeeld de Q4 e-tron moet de E-tron al richting de 600 kilometer gaan. Dat lijkt ook te gaan gebeuren. Om die grotere actieradius te bereiken monteert Audi naar verwachting krachtigere accupakketten en verbeterde elektromotoren. Een RS-versie met meer dan 600 pk, net als het lage broertje E-tron GT, behoort ook tot de mogelijkheden.

Op zijn vroegst verwachten we de vernieuwde Audi E-tron eind dit jaar of begin 2023 in de showroom. De onthulling zal vermoedelijk al wat eerder plaatsvinden. Daarbij krijgt de E-tron hoogstwaarschijnlijk ook een nieuwe naam: in de wandelgangen gonst dat het vlaggenschip Q8 e-tron gaat heten. Gezien de rest van het gamma, de Q4 e-tron en de op stapel staande Q6 e-tron, zou die naamswijziging een logische stap zijn.

[The Pretender]

Het verhaal gaat dat deze Facelift e-tron als Q8 e-tron op de markt gaat komen.

[Bud Wijzer]

Prijs van zo'n 600 WLPT versie zal ook wel totaal van de pot gerukt worden wsl.

Dit beestje is nu al zo duur.

[MasterC]

Prijs van zo'n 600 WLPT versie zal ook wel totaal van de pot gerukt worden wsl.

Dit beestje is nu al zo duur.

En toch rijden er echt al superveel van rond

[Bud Wijzer]

En toch rijden er echt al superveel van rond

Sponsoring van de overheid voor zelfstandigen die amper iets kunnen overhouden

(Bring it on hahaha)

[josenjef]

Wat zou er zonder die "sponsoring" nog over zijn van de autosector in ons land? Welke zot spendeert 60k in deze onzekere tijden, tenzij die zot een duwtje krijgt ...

We zitten in een pervers systeem dat de economie doet draaien door die te subsidiëren ...

Op deze e-tron zitten trouwens zware kortingen bij de dealers.

Verstuurd vanaf mijn moto g(7) plus met Tapatalk

[Jocar]

Als dat maar blijft duren..., zeker in deze onzekere tijden met besparingen, milieu en andere file problemen

[Bud Wijzer]

Ik koop zelf redelijk wat aluminium in voor mijn bedrijf, en als die prijzen zich ook gaan vertalen in de automobiel, dan gaan we nog wat zien.

Meer dan verdubbeld ondertussen, sinds 2020

[Jocar]

Updated 2023 Audi e-tron Seen Testing In The Alps With Side Mirror Cameras

https://www.carscoops.com/2022/07/up...irror-cameras/

[The Pretender]

New Audi E-Tron Prototype Unveiled, Previews Upcoming Facelift.



https://www.carscoops.com/2022/09/ne...ming-facelift/

[Jocar]

AUDI E-TRON WORDT AUDI Q8 E-TRON

ELEKTRISCHE Q8

Het gonsde al even door de wandelgangen, maar is nu bevestigd. De elektrische Audi E-Tron en Audi E-Tron Sportback krijgen na hun facelift een andere modelnaam. Audi voegt het tweetal toe aan de Q8-familie en dus heten ze achtereenvolgens Audi Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron.

De Audi E-Tron en E-Tron Sportback zijn in het SUV-wereldje van Audi momenteel de hoogst gepositioneerde modellen. Dat lijkt het tweetal te blijven. Met 4,9 meter lengte zijn de twee elektrische SUV's duidelijk een maatje groter dan de 4,68 meter lange Q5. In het segment van de Q5 komt Audi op afzienbare termijn met de Q6 e-tron. De elektrische e-tron-club wordt de komende jaren verder uitgebreid en dus is het tijd voor de elektrische SUV's die nu simpelweg 'E-Tron' heten met hun modelnaam de plaatsing binnen de familie duidelijk te maken.

Audi geeft op zijn sociale kanalen vrij dat het binnenkort het doek trekt van de Q8 e-tron. De naamswijziging die Audi doorvoert valt samen met een facelift die op uiterlijk vlak geen groot nieuws brengt, maar die op technisch vlak waarschijnlijk wél voor verbetering zorgt. De Q8 e-tron 50 krijgt naar verluidt een 95 kWh accu, de 55 geheten varianten krijgen 115 kWh in hun bodem.

Het is enigszins opvallend dat Audi de E-Tron-modellen toevoegt aan de Q8-familie. De Audi Q8 is namelijk een SUV met een aflopende daklijn die als sportiever alternatief geldt voor de Q7 en die maar weinig met de aanstaande Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron deelt.

Bron: Autoweek