Porsche 911 (992) - Facelift (2023)

[Jocar]

PORSCHE 911 WORDT SUBTIEL GEFACELIFT

De Porsche 911 van de modelreeks 992 is inmiddels zo'n drie jaar onder ons en het lijkt erop dat Porsche het tijd vindt om er een subtiel faceliftje op los te laten. Met de nadruk op subtiel.

Een facelift pakt over het algemeen niet heel heftig uit voor de Porsche 911. Zelfs tussen verschillende generaties zitten er betrekkelijk weinig verschillen in het uiterlijk. De facelift die nu op stapel staat voor de 911 is op die aanpak geen uitzondering. De veranderingen lijken zich vooralsnog puur te richten op de neus. Zo zien we iets andere luchtinlaten in de voorbumper. Ook zijn de richtingaanwijzers verhuisd naar de hoeken. Mogelijk wordt dat een verticaal geplaatste lichtunit, in plaats van de horizontale die we gewend zijn. Hoewel we op deze foto's een Porsche 911 Turbo zien, zullen de wijzigingen uiteraard gaandeweg over diverse versies worden uitgestrooid.

Wat de facelift mogelijk wat spannender maakt, is of Porsche 'm aangrijpt om een hybride aangedreven 911 te introduceren. Daarvan kregen we immers afgelopen zomer een levensteken. Het lijkt er vooralsnog op dat Porsche de eerste hybride 911 op de Turbo baseert en dan gaat deze logischerwijs 911 Turbo E-Hybrid heten. Met de elektro-ondersteuning, waarschijnlijk via een aan de versnellingsbak gekoppelde elektromotor, wordt de 580 pk van de reguliere Turbo ongetwijfeld flink overtroffen.

Bron: Autoweek

[Jocar]

https://www.carscoops.com/2021/12/po...992-911-turbo/

[Jocar]

Porsche 911 Safari

Hier is de beste blik tot nu toe op de high-riding 911

De beschikbare informatie suggereert dat de Safari de aandrijflijn leent van de Carrera 4S met vierwielaandrijving. De bestaande versie van dat model maakt gebruik van een twin-turbo 3,0-liter zescilindermotor die 443 pk (329 kilowatt) en een koppel van 390 pond-voet (528 Newtonmeter) levert. Het is mogelijk dat deze output kan veranderen voor de aankomende vernieuwing van de 911.

Een debuutdatum voor de 911 Safari blijft een mysterie. Hoewel we vrij zeker zijn van zijn première ergens in 2022. We weten ook niet zeker of Porsche van plan is dit model te onthullen tegelijk met de vernieuwing van de 911 of als een apart evenement.

Bronnen: CarPix , Automedia

[BMWMB]

https://www.carscoops.com/2022/02/2024-porsche-911-facelift-spied-with-minor-design-tweaks/

[David67]

Nummerplaat naar boven gehaald ?

[Jocar]

Impressie: zo zou de nieuwe Porsche 911 Dakar eruit kunnen zien

[Jocar]

2023 Porsche 911 Safari Spied Winter Testing As A Offroad And Rallye-Focused Prototype

[David67]

Hopelijk doen ze ook iets aan het interieur want die middentunnel met dat glanzend zwart vind ik niet mooi.

[Jocar]

GEFACELIFTE PORSCHE 911 IN VERSCHILLENDE GEDAANTES ONDERWEG

COUPÉ EN CABRIO OP DE NORDSCHLEIFE EN IN DE SNEEUW

Porsche werkt achter de schermen aan een facelift voor de Porsche 911 van de 992-generatie. Eerder had onze spionagefotograaf de opgefriste 911 Turbo al voor zijn lens, nu zijn de coupé en cabriolet ook als Carrera te zien. De wijzigingen lijken niet wereldschokkend.

'Behoudend' is een woord dat perfect bij de 911 past. Dat geldt niet alleen voor de veranderingen tussen de generaties onderling, maar ook voor de facelifts. Alleen de 996 vormt daar eigenlijk voor beide gevallen een uitzondering op. Voor de opfrisbeurt van de 992 lijkt Porsche de scalpel slechts beperkt ter hand te nemen, al zijn de veranderingen aan de 'reguliere' varianten op het oog groter dan bij de Turbo. Net als bij de Turbo krijgt de neus grotere luchtinlaten met horizontale en verticale spijlen. De dagrijverlichting verhuist van de bovenkant van de luchtinlaten naar de zijkanten, al is nog niet bekend hoe die eruit komen te zien. De uitstulpingen die er nu zitten verhullen dat nog. Vermoedelijk komen ze er verticaal naast te staan.


Porsche 911 facelift

Waar het prototype van de gefacelifte Turbo aan de achterkant nauwelijks verschilde van het huidige model, heeft de Carrera juist een compleet nieuwe achterbumper. De kentekenplaat zit boven twee centraal geplaatste uitlaten die nog wel iets uit elkaar staan. De achterbumper is nog deels ingepakt, maar de uitstroomopeningen aan weerszijden en de diffuser lijken ook anders vormgegeven te zijn dan voorheen. Bij de pre-facelift zit de kentekenplaat overigens ook al hoger als je kiest voor het SportDesign-pakket. Of de gespotte 911's daar ook mee uitgerust zijn, of dit de standaardtrim is, zal bij de onthulling moeten blijken. In ieder geval hebben alle gespotte prototypes dezelfde achterbumper.

Interessanter dan het uiterlijk is wat Porsche in petto heeft voor de aandrijflijnen. Het zou goed kunnen dat de 911 voor het eerst als hybride op de markt komt, ook gaan er geruchten over een variant met atmosferische krachtbron onder de GT3. Dat is allemaal echter onbevestigd door Porsche. Verwacht hoe dan ook weer een hele waaier aan 911-varianten. Meer dan ooit zelfs, want er staat immers ook een offroadversie van de Elfer op de planning.

[Jocar]

[Jocar]

2023 Porsche 911 Hybrid Facelift Prototype 992.2 Spied Testing At The Nürburgring

[Jocar]

2023 Porsche 911 Safari / Dakar Production Prototype Starts Testing At The Nürburgring

[Jocar]

2023 porsche 911 hybrid spied testing at the nürburgring

[Jocar]

Ook de GT3 RS gaat erbij zijn:

[Jocar]

2023 Porsche 911 Carrera GTS Facelift 992 Hybrid Prototype Spied Endurance Testing Nürburgring

[Jocar]

U Spy The Facelifted 2024 Porsche 911 Testing In Colorado

https://www.carscoops.com/2022/09/u-...g-in-colorado/

[Jocar]

2024 Porsche 911 GTS Facelift Puts New Hybrid Powertrain To The Test

https://www.carscoops.com/2022/10/20...n-to-the-test/

[Jocar]

Facelifted 2024 Porsche 911 GT3, Touring And New ST Spotted Holding Their Own Winter Sports Festival

https://www.carscoops.com/2022/12/fa...orts-festival/

[Jocar]

[Jocar]

GEFACELIFTE PORSCHE 911 GESPOT MET MINDER CAMOUFLAGE

MET DUBBELE LICHTBALK EN ONGEBLAZEN MOTOREN?

2023 is het jaar waarin we de onthulling van de gefacelifte Porsche 911 van de 992-generatie verwachten: de 992.2, zo je wilt. Op spionagebeelden is die auto te zien tijdens zijn testrondes, met iets minder camouflage dan voorheen. Daarbij meldt de fotograaf dat anonieme Porsche-medewerkers zeggen dat de lichtst gemotoriseerde varianten na de facelift een motor zonder turbo's in hun kont hebben. Porsche heeft daar officieel nog niks over bekendgemaakt.

Het is niet de eerste keer dat Porsche's gefacelifte 911 - in coupé- en cabriovorm - aan de lens van een spionagefotograaf voorbijrijdt. Eerder konden we je al een ingepakte Turbo laten zien en ook de minder bedeelde varianten bleven niet onopgemerkt. Laatstgenoemde schudden inmiddels wel een deel van hun camouflage van zich af, waardoor er nu een klein beetje meer duidelijk wordt over de aanstaande uiterlijke wijzigingen.

Dat de uitlaten naar de plaats van de kentekenplaat zouden verhuizen, wisten we al. De achterlichtpartij daarboven was bij de Porsche's 911 op eerdere spionageplaten ongewijzigd. Daar lijkt nu verandering in te zijn gekomen. De onderste delen van de achterlichten lopen ogenschijnlijk verder naar binnen, al zijn ze aan weerszijden nog ingepakt en kunnen we niet alles zien. Mogelijk kiest Porsche ervoor om ook het onderste deel van de achterlichten in het midden van de achterkant met elkaar te verbinden, zodat er een lichtbalk bestaande uit twee ledstrips ontstaat over de gehele kont van de auto. Dat zou op zich geen gekke keuze zijn, daar vroegere 911-generaties ook een doorlopende achterlichtpartij hadden.


Of de 992-911 à la 964-911 een doorlopende rode balk op zijn kont zal dragen?


Keert de atmosferische instapper terug?

Aan de voorkant kreeg de gefacelifte 911-met-camouflage ook zijn definitieve lichtunits aangemeten, al zijn die nog grotendeels gecamoufleerd. Eerder gespotte ingepakte exemplaren hadden nog 'opplakknipperlichten'. Door de mate van camouflage valt er echter weinig te zeggen over hoezeer de nieuwe lichten anders zullen zijn.

In de motorruimte van de 911 staat bij de facelift naar verluidt wel het een en ander te veranderen. Zo geeft de spionagefotograaf aan dat de lichtst gemotoriseerde 911's vanaf de update weer een atmosferische motor hebben. Dat zou best opmerkelijk zijn, want de vorige generatie 911 (de 991) nam bij zijn facelift juist afscheid van natuurlijk ademende blokken - behalve voor de GT-producten dan. Porsche heeft zelf nog niks kenbaar gemaakt over aanstaande motorwijzigingen. Ondertussen gaan er niet alleen geruchten over een atmosferische, maar ook over een hybride aandrijflijn rond. Later dit jaar is daar naar verwachting meer over bekend.