Mercedes (EQ)CLA ? (2025)

[Jocar]

Vermits de A-klasse verdwijnt volgens Mercedes lijkt dit een EQCLA.

Mercedes EQ Baby Electric Sedan Keeps Us Guessing

Smallest four-for Benz EV will ride on new MMA platform, but the styling is still firmly under wraps

Bron: https://www.carscoops.com/2023/01/me...s-us-guessing/

[Jocar]

MERCEDES' KLEINSTE ELEKTRISCHE SEDAN GESNAPT

ELEKTRISCHE OPVOLGER VOOR A SEDAN

Het EQ-label van Mercedes-Benz omvat al behoorlijk wat modellen en daar komen er op termijn een heel stel elektrische nieuwkomers bij. Zo komt Mercedes-Benz ook met een compacte elektrische sedan die nog een stap onder het elektrische equivalent van de C-klasse komt te staan. Op deze spionagefoto's is die nieuwe kleine elektrische sedan van Mercedes-Benz goed te zien.

Het rommelt in het modellengamma van Mercedes-Benz. Het merk stopt op termijn met de B-klasse en ook de A-klasse Hatchback en A-klasse Sedan lijken na het afzwaaien van de huidige modelreeks geen opvolgers te krijgen. Althans, geen directe. Met een compacte elektrische sedan in de onderste regionen van zijn leveringsgamma hoopt Mercedes-Benz toch wat zieltjes voor zich te winnen.


Eerder in 2022 gaf Mercedes-Benz al het silhouet van een nieuw elektrisch model vrij.

Op deze in het hoge noorden van Scandinavië geschoten foto's is een nieuwe compacte elektrische sedan van Mercedes-Benz te zien. Het is overigens nog even de vraag hoe die elektrische vierdeurs gaat heten. Als de auto een elektrisch equivalent wordt van auto's als de A-klasse sedan en CLA, dan ligt de 'EQA'-naam voor de hand. Zo vreemd zou dat niet zijn. De lage EQE en EQS hebben in de vorm van de EQE SUV en EQS SUV namelijk SUV-zustermodellen en volgens diezelfde strategie zou deze kleine elektrische sedan dan EQA kunnen gaan heten. De nu EQA geheten elektrische cross-over zou dan omgedoopt moeten worden tot EQA SUV om de boel weer recht te trekken. Iets soortgelijks zou dat EQC te wachten staan. Dat is nu nog een SUV, maar op termijn komt Mercedes-Benz vast met een elektrisch alternatief voor de C-klasse dat EQC gaat heten. De huidige EQC - de SUV dus - wordt dan mogelijk opgevolgd door de EQC SUV. Of dat alles daadwerkelijk gaat gebeuren is nog even de vraag, daar onlangs het gerucht opdook dat Mercedes-Benz het hele EQ-label aan de wilgen zou willen hangen.

Meer sedan

Goed, terug naar de elektrische vierdeurs op deze foto's. Waar de Mercedes-Benz EQE een gelikte vijfdeurs is en de EQS een vierdeurs sedan is met nagenoeg hetzelfde silhouet als de EQE, lijkt deze 'EQA' meer een traditionele sedanvorm te krijgen. De achterklep is immers duidelijker van de achterruit gescheiden dan bij de EQE en EQS.

Of de nieuwe compacte elektrische sedan van Mercedes-Benz op basis komt te staan die volledig is toegespitst op elektrische modellen? Waarschijnlijk niet. Het nieuwe model komt waarschijnlijk op het MMA-platform te staan dat ook overweg kan met verbrandingsmotoren. Dat platform zal ook zijn weg naar de opvolgers van de huidige CLA, GLA en GLB vinden.

Bron: Autoweek

[Doa]

Hoe kan je nu zien dat die achterklep los staat van die achterruit? Als je ziet ligt er precies meer dan 10cm aan fake mantel op die koffer dus kan wel nog goed een 5deurs zijn en zou alvast een stuk praktischer zijn

[Jocar]

MERCEDES-BENZ EQA SEDAN: HET KLEINE EQE-BROERTJE

De elektrische EQ-modellen zijn niet meer weg te denken bij Mercedes-Benz. Het begon alweer vijf jaar geleden met de EQC en tweeënhalf jaar later kwam er versterking in de vorm van de EQA. Daarna is de focus grotendeels verlegd naar de hogere segmenten, maar nu stomen de Duitsers opnieuw een compacte EQ klaar. Een sedan, dus echt een klein broertje van de EQE en EQS.

Met de komst van de EQE, EQS en diens SUV-broers is het elektrische modellenaanbod van Mercedes-Benz in de hogere segmenten al lekker uitgebreid. Lager in het gamma is het nog wat rustiger. De EQA, de EQB en de EQC bedienen die hoek van de markt, maar dat zijn alle drie SUV’s. Wie in die segmenten de voorkeur geeft aan een wat lagere, meer gestroomlijnde EV, kan bij Mercedes-Benz nu nog niet terecht. Maar binnenkort wel. Want er zit een elektrisch aangedreven C-klasse-equivalent in het vat, en terwijl de reguliere A-klasse het veld ruimt, komt er wel een (weliswaar wat hoger in de markt staand) elektrisch model voor terug.

De ‘EQA sedan’ komt naast de bestaande EQA in het aanbod, logischerwijs zou de EQA vanaf dat moment daarom als EQA SUV door het leven moeten gaan en de nieuwkomer simpelweg EQA heten. Dat zou althans in lijn zijn met de strategie die Mercedes momenteel hanteert in de hogere segmenten. Maar naar verluidt zetten de Duitsers per 2025 helemaal een streep door de EQ-aanduiding en daarmee is een andere naam niet uit te sluiten. Voor het gemak hebben we het nu maar even over de EQA.

Compacte sedan

Kort geleden gaf hij zijn eerste levensteken, verborgen onder een dikke laag camouflagemateriaal. Dat kon niet verhullen dat het een compacte sedan wordt die zowel overeenkomsten met de EQE en EQS als de A-klasse Limousine en CLA vertoont. Vooral de CLA lijkt model te hebben gestaan voor de vorm van de EQA. Die vult dus niet alleen het gat dat de A-klasse Limousine achterlaat, maar gaat ook fungeren als elektrisch alternatief voor de CLA. Met de EQE en EQS liet Mercedes-Benz al zien dat de jacht naar de laagst mogelijk Cw-waarde leidt tot een aalglad koetswerk.

Bij de EQA lijkt Mercedes-Benz daarin wat minder ver te gaan. De nieuwste EQ-telg krijgt een wat traditioneler lijnenspel met een duidelijke neus en kont. Wel degelijk met de focus op aerodynamische efficiëntie, alleen gewoon net wat minder extreem. Verwacht in elk geval, zoals onze illustrator hier laat zien, een gesloten paneel op de plek waar je normaliter een grille zou verwachten. Dat is helemaal in lijn met de andere EQ-modellen. Uiteraard zijn de koplampen en achterlichten op het oog aan elkaar verbonden met een balk ledverlichting. Geheel zoals dat tegenwoordig lijkt te ‘moeten’ in autoland en het is een typisch EQ-kenmerk. Opvallend detail: het gespotte prototype had geen verzonken handgrepen en dat zou je toch wel verwachten. We zetten er voorzichtig op in dat het productiemodel die straks wel heeft.

Nieuwe basis

Niet alleen met het uiterlijk gaat Mercedes bij de EQA iets minder ver dan bij de EQE en EQS, de technische basis is ook anders. De EQA rust namelijk, net als de andere nog te onthullen compacte modellen, op een nieuwe basis. Dat zogenoemde MMA-platform is zowel voor brandstofmotoren als voor elektrische aandrijving bestemd. Geen dedicated EV-platform, maar wel ‘electric first’. Het moet vooral geschikt zijn voor accupakketten en elektromotoren en daarmee moeten betere prestaties mogelijk zijn dan bij bijvoorbeeld de bestaande EQA en de EQC. Die staan immers nog op een basis die vooral voor brandstofmotoren is bedoeld. We mogen rekenen op zeer snel laden (tot wel 350 kW) bij modellen op de MMA-basis. De actieradius van de EQA ligt ongetwijfeld ruim boven de 500 km. In 2024 is alles duidelijk, want dan verwachten we de onthulling.




Mercedes-Benz EQA sedan (illustratie: Larson).

[Jocar]

2025 Mercedes CLA Spied With An Electrifying New Design

https://www.carscoops.com/2023/02/20...ng-new-design/

[Jocar]

2025 Mercedes Entry Luxury EV Prototype BREAKDOWN Low Battery Issue - Towed Him Back To Testcenter

[Jocar]

Mercedes Erlkönig CLA BR174? 2024 prototype next generation CLA

[Jocar]

2025 Mercedes Entry Luxury EV Prototype MMA Platform Electric CLA/EQA Coupé Caught Winter Testing

[Jocar]

https://www.carscoops.com/2023/07/redesigned-mercedes-cla-spied-with-evolutionary-looks-and-ice-power/

[Jocar]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mercedes-benz-met-compacte-elektrische-sedan-naar-iaa/

[Jocar]

Mercedes Erlkönig CLA New Generation prototype - der vollelektrische CLA 2024/25

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mercedes-benz-concept-cla-elektrische-hypermiler-klaar-voor-debuut/

[Jocar]

MEREDES BENZ CONCEPT CLA: AALGLADDE SEDAN MET 750 KILOMETER BEREIK

BLAUWDRUK VOOR NIEUWE MODELFAMILIE

Maak kennis met de Mercedes-Benz Concept CLA. De Concept CLA is een aalgladde, volledig elektrische compacte sedan die laat zien wat je van de toekomstige CLA kunt verwachten, maar die ook een blik werpt op wat er zich in de EV-keuken van Mercedes-Benz allemaal afspeelt.

Mercedes-Benz zet de komende jaren de schaar in zijn modellengamma. Met name lager op de statusladder van het merk vallen er automobiele slachtoffers. Zo komen er geen opvolgers voor de A- en B-klasse. De CLA lijkt gespaard te blijven, maar het lijkt er wel op dat die auto een volledig elektrische toekomst tegemoet gaat. Tijdens de IAA van München stelt Mercedes-Benz de Concept CLA aan het publiek voor. Die auto doet precies zoals zijn naam doet vermoeden én een beetje meer. Volgens Mercedes-Benz is het namelijk een dicht op de werkelijkheid zittende en dus concrete vooruitblik op een 'nieuwe familie modellen'. Die familie zal gaan bestaan uit een vierdeurs coupé (CLA), Shooting Brake (CLA Shooting Brake) én twee SUV's. Mogelijk zijn die laatste twee de opvolgers van de huidige en onlangs gefacelifte EQA en EQB.


Mercedes-Benz Concept CLA

Hoewel de Concept CLA nog een studiemodel is, is het overduidelijk welke richting Mercedes-Benz met de CLA op wil. Mercedes-Benz stelt de concept-car namelijk nadrukkelijk voor als 'elektrische hypermiler'. De Concept CLA staat al op het nagelnieuwe Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Dat is een nieuwe modulaire basis waar compacte en middelgrote EV's van Mercedes-Benz gebruik van gaan maken. De huidige CLA staat met zijn Cw-waarde van 0,23 al aardig bekend als aalgladde rakker en dus gaan de Duitsers ook met deze Concept CLA prat op het gemak waarmee hij door de lucht moet snijden. Daarnaast moet de Concept CLA volgens Mercedes-Benz ook bijzonder efficiënt zijn, onder meer doordat het goed heeft gekeken naar de Vision EQXX. Mercedes-Benz noemt de Concept CLA 'de éénliterauto' van de huidige tijd en spreekt van een elektrisch verbruik van 12 kWh/100 kilometer.

Hoewel de MMA-basis onder deze Mercedes-Benz Concept CLA niet is voorbehouden aan elektrische auto's, hebben elektrische aandrijflijnen tijdens de ontwikkeling ervan wel bovenaan de prioriteitenlijst gestaan. Het studiemodel zou op een volle maar niet nader gespecificeerde accu tot 750 kilometer ver moeten komen. Auto's op de MMA-basis kunnen dankzij 800V-boordspanning met 250 kW snelladen. De Concept CLA moet in vijftien minuten in ieder geval genoeg kunnen bijladen voor 400 kilometer rijpret. Het studiemodel heeft een 328 pk sterke elektromotor die - waarschijnlijk - de voorwielen aandrijft, al zegt Mercedes-Benz dat de basis ook geschikt is voor vierwielaandrijving. Ook moet de Concept CLA bidirectioneel kunnen laden. Energie mag dus ook de auto uit.


Mercedes-Benz Concept CLA Van buiten naar binnen


De buitenkant van de Concept CLA is natuurlijk ook interessant. Van opzij bezien breekt de Concept CLA nauwelijks met wat je nu van de vierdeurs CLA kent, maar de voor- en achterzijde zijn voor Mercedes-Benz compleet nieuw. Zo heeft de showauto opvallend ronde koplampen en achterlichten. Net als in de achterlichten van de nieuwe E-klasse zit er in de achterlichtunits van de Concept CLA - een ster verwerkt. De achterlichten worden visueel aan elkaar geknoopt door een horizontale ledstreep die de hoek van de auto om gaat en tot ver de achterportieren induikt. Ook de koplampen bestaan uit halve cirkels met een ster erin en ook hier zien we een horizontale streep die niet bang is om het front te verlaten. Overigens lijken we rond de koplampen en achterlichten een uitsparing te zien waar - met enige fantasie - grotere, traditionelere lichtunits in passen.

Ook opvallend is de grote dichte 'grille' die als een soort gapende muil onderaan de snuit is geplaatst. Daarin zien we een grote Mercedes-ster, maar ook tientallen - zo niet honderden - kleine sterretjes. Daarbij plaatst Mercedes-Benz ook bovenop de voorklep een logo. De Concept CLA heeft aerodynamische 21-inch wielen, een glazen panoramadak en in de portieren verzonken handgrepen. Mercedes-Benz lijkt in verlichting de nieuwe manier te zien om zijn auto's van details te voorzien.

Mercedes-Benz Concept CLA

De Concept CLA heeft ook een opvallend interieur. Op de hoeken van het dashboard zien we een evolutie van de huidige ronde ventilatieroosters. Verder bestaat nagenoeg het complete dashboard uit een zwart paneel waarin het instrumentarium, het infotainmentscherm (MBUX Superscreen) en een display voor de bijrijder zijn verwerkt. Geen 'los' scherm meer dus in de middenconsole. Op de schermen draait overigens MB.OS, een nieuwe versie van Mercedes' infotainmentsoftware.

Geen toekomstvisie of nieuw model zonder een passage over de toepassing van milieuvriendelijke materialen en dus lezen we ook dat de Concept CLA 'duurzaam gelo0id leer, bekleding van papier' en 'CO2-vrij staal' bevat.

Bron: Autoweek

[Jocar]

This electric Mercedes CLA shows the future of Mercedes!

[Jocar]

[Jocar]

Mercedes Concept CLA Class: Der soll 750 Kilometer weit kommen! - Neuvorstellung/Review

[Jocar]

[Jocar]

NEW Mercedes Concept CLA: Huge Range, Low Price, And A SUPERCOMPUTER?