"vegen" op zwarte lak

[Gast]

Nope, voldoende afstand (50cm ofzo) en altijd onder een hoek van 45° spuiten.

ah, bedankt.

Ik vraag het omdat mijn auto altijd vol met zand en slijk hangt (ik werk op een steenfabriek) en ik zou niet graag die "vegen" nog erger maken door daar direct met de spons tegen aan te vliegen.

[Gast]

@ SilverArrow, kheb net hetzelfde voor

Een typische kwaal van zwarte lak denk ik.
Mijn volgende auto wordt een zilveren, daar zie je niks op.

[Gast]

Kan het kwaad voor de lak dat ik mijn wagen afspuit met een hoge drukreiniger als er zand en slijk aan hangt?

Kan geen kwaad, in tegendeel zelf. Je gaat al het meeste vuil van je wagen halen voor het wassen

Let wel op dat je niet teveel druk gebruikt (vraag maar aan rangelove )

[Gast]

Ik heb er eindelijk deftige foto's van kunnen trekken.

[Jochen]

Fak man.

Is perfect weg te werken hoor. Alleen zal het machinaal moeten gebeuren

[Gast]

Het is wel erger als in het begin dus ik zal mijn wastechniek ook moeten aanpassen. Tips zijn welkom.

[Gast]

Fak man.

Is perfect weg te werken hoor. Alleen zal het machinaal moeten gebeuren

Ik ga proberen om het onder garantie te laten doen. De garage weet ervan.

[Gast]

Door uw (verkeerde) wastechniek zullen die swirls zijn gekomen, maar de buffermarks en hologrammen zullen waarschijnlijk van de "vakkundige autodealer poetser" zijn. Die krijg je niet door verkeerd wassen, dat is echt zonder verstand, kunde en of verkeerde combo's qua product / pad / toerental / druk etc polijsten

[IceBlue]

Kan iemand me eens een wat uitleg geven over wat ik het beste kan doen. Eind deze maand verwacht ik mijn nieuwe wagen. En ik zou 'm graag laten beschermen tegen swirls, buffermarks, hologrammen en nog van die andere beesten wat hier genoemd worden . Nu had ik al van Protech een brochure gekregen waarin ze veel beloven. Maar wat is hier nu van aan? Moet ik wachten met een behandeling of is het beter om 'm onmiddellijk te laten behandelen? Ik moet wel zeggen dat ik wegens tijdgebrek wel eens af en toe bij een carwash binnenspring. En de prijs mogen jullie ook PM'n. Het gaat over een BMW 330D.

Alvast bedankt

[Mila]

Ik had nog af te rekenen met wat diso's, zie eerste foto. In de zomer was het bijna niet te zien, maar nu met de laagstaande zon zag het er maar triestig uit (zie ook mijn post van januari 2008. Daarom gistermiddag poetsmachine boven gehaald. En met succes:

Groeten,
Mila

Voor:





Na:

[Jochen]

Mooi

Welke machine/pads/producten?

[Mila]

Mooi

Welke machine/pads/producten?

G220
Eerst gekleid met Meguiars Quick clay
Daarna oranje pad met PB SSR 2.5
Vervolgens witte pad met PB SSR 1
Glaze: PB Black Hole
LSP: PB Ex

Ik had dit eerder al eens geprobeerd met SSR 1 alleen, maar dit was onvoldoende. Dit had nagenoeg geen effect. SSR 2.5 was echt nodig. Niet alles is er uit, maar wel 90%. 't zou beter kunnen met een extra pass SSR 2.5. Ik ben in ieder geval heel tevreden.

Gr. Mila

[megane_cc]

Knap poetswerk! Eerst geprobeerd met SSR2.5 in combinatie met een witte pad? Oranje + SSR2.5 is immers al een vrij zware combi. Een erg goeie pad is de groene heavy polishing pad die zich tussen de witte en de oranje situeert qua cuttingfactor!

[Jochen]

G220
Eerst gekleid met Meguiars Quick clay
Daarna oranje pad met PB SSR 2.5
Vervolgens witte pad met PB SSR 1
Glaze: PB Black Hole
LSP: PB Ex

Ik had dit eerder al eens geprobeerd met SSR 1 alleen, maar dit was onvoldoende. Dit had nagenoeg geen effect. SSR 2.5 was echt nodig. Niet alles is er uit, maar wel 90%. 't zou beter kunnen met een extra pass SSR 2.5. Ik ben in ieder geval heel tevreden.

Gr. Mila

Black Hole

[Mila]

Knap poetswerk! Eerst geprobeerd met SSR2.5 in combinatie met een witte pad? Oranje + SSR2.5 is immers al een vrij zware combi. Een erg goeie pad is de groene heavy polishing pad die zich tussen de witte en de oranje situeert qua cuttingfactor!

Aangezien er met de oranje pad + SSR 2.5 nog niet alles uitgaat, veronderstel ik dat deze combo niet te zwaar is. Ik had eerst al SSR 1 en 2 geprobeerd op witte en oranje pad, maar dat doet nagenoeg niets. Bikkelharde BMW lak veronderstel ik.

Ik heb van de zomer de motorkap van een Toyota gedaan, die lak was een stuk makkelijker te bewerken.

[PT Cruiser]

Je mag ook niet te grof gaan.

't neemt niet weg dat het er erg goed uit ziet.

[Mila]

Je mag ook niet te grof gaan.

't neemt niet weg dat het er erg goed uit ziet.

Helemaal met jou eens PT Cruiser. Het feit dat je er nog niet alles uithaalt met een bepaalde combo is toch geruststellend dat de combo dus niet te zwaar is? Of vind je dat niet?

Het gene wat ik eruit probeer te krijgen is niet meer dan swirls, ik heb geen krassen of zo.

[PT Cruiser]

vergeet niet dat een te grove combo marring kan geven.