[HOW TO] - Wax-it - De wekelijkse wasbeurt

[nickotje]

http://www.hln.be/hln/nl/17541/Het-leukste-van-het-web/article/detail/1916015/2014/06/12/Excuus-van-hardrijder-Mijn-auto-moest-drogen.dhtml

[Gast]

http://www.hln.be/hln/nl/17541/Het-l...t-drogen.dhtml

[M3 E46 SMGII]

Bestaat er een middeltje zodat vliegen niet meer op je lak komen zitten (en bruine plekken achterlaten)? Langs de linkerkant zitten er de laatste tijd altijd een hoop vliegen op mijn wagen. En als je je wagen dan niet snel genoeg wast, gaan de plekjes er met een gewone wasbeurt niet meer af. De vliegen zitten altijd op één en dezelfde zijde van de wagen, de kant die in de zon staat.

[flappy]

vliegen zoeken warmte op

dus als je de auto in de schaduw kunt zetten gaat het probleem vanzelf weg. Maar dat zal geen optie zijn zeker?

[Gast]

Gewoon goed in de wax zetten? Is zowat zelfde voor vogelshit, heb dikke chance dat ik een waxlaag heb liggen, want stond eens een ganse dag in de zon te branden met die vogelshit erop, ging er gewoon simpel af.

[M3 E46 SMGII]

vliegen zoeken warmte op

dus als je de auto in de schaduw kunt zetten gaat het probleem vanzelf weg. Maar dat zal geen optie zijn zeker?

Nee, de wagen in de schaduw zetten is niet mogelijk. En doordat de wagen in de zon staat branden die vliegenuitwerpselen ook sneller in denk ik?

[Gast]

Inbranden is veel gezegd , het gaat er idd niet beter mee af als je lang wacht....

Dat van een laagje wax en inbranden is bull-shit , ik durf wedden dat een waxlaag of niet evenveel "inbrandt"

Feit is wel dat als je je wagen regelmatig beschermd met bvb een waxlaag of andere bescherming ( spray-sealant) , dat je dan in principe sneller en makkelijker je lak kan onderhouden .

Als de vlekjes er niet afgaan met een gewone wasbeurt , kan je eerst nog proberen om de achterzijde van zo'n washandschoen te gebruiken ( gaas-tegen-insekten ) en anders zal je moeten kleien........wat op zich alle vervuiling OP je lak weghaalt maar dan heb je 0.0 bescherming ( kleien haalt ook een waxlaag weg )

Een coating kan ook op je wagen , al zal daar ook vuil op komen . Een coating is wel een extra laag op je vernislaag die je niet zomaar wegkrijgt met kleien , daar zal je voor moeten polijsten als je die ooit terug weg wil.
Een coating aanbrengen laat je beter doen door een gespecialiseerde firma maar kijk daar goed voor uit ivm een "echte" al dan niet .
Waxoyl is bij deze GEEN lakpantser maar een doodgewone sealant die hetzelfde doet als een wax of sealant ....goed voor enkele weken tot maanden afhankelijk hoe jij je auto wast.

Voor een echt lakpantser kan je bvb wax-it contacteren .

[Gast]

Dat van een laagje wax en inbranden is bull-shit , ik durf wedden dat een waxlaag of niet evenveel "inbrandt"

'T is bullshit volgens u, maar ge gaat er wel over 'wedden'? Dus dat wil zeggen dat ge niet zeker zijt?
Toen ik in't begin m'n Corsa had en die had geen bescherming, zag ge gegarandeert nog zo'n wazige plek als er vogelshit een ganse dag heeft opgelegen in de zon. Nu niet meer, wrijf ik er gewoon af.
Bewijs genoeg voor mijzelf.

[Dane]

Normaal gezien gebruik ik om te kleien Poor Boys spray and wipe .
Na het restje PB te gebruiken ben ik begonnen met Auto-finesse glide . Wat me meteen opviel is als ik de glide afdroogde dat er strepen nableven wat ik niet met PB had .
Nawrijven met een poetsdoek hielp maar ik moest redelijk hard wrijven om die er af te krijgen .
Advies ??


Ook eens Iron out van AF gebruikt , wat opviel is dat er op de wielen maar een paar paarse punten kwamen .
Na 4.5 jaar nog nooit iron out of dergelijke gebruikt vind ik dit toch wel heel opvallend .
Gespoten op een natgemaakte velg en niet laten opdrogen ( +- 3 min )
Hoe lang moet het er opzitten ?

[Gast]

Heb ik ook met AF Glide, maar aangezien ik erna altijd polier maakt me dat niet uit.

[RedFive]

De Glide vind ik ook veel te vettig. Zelfs na verdunning (1/1) blijft het sukkelen. Moeilijk te verwijderen met een microvezeldoek.
Gebruikte voordien AF Finale en dat werkt veel beter. Klei glijt (?) er vlot over en is zonder problemen af te nemen.
Bert van Wax-it raadde me ook wel PB Spray & Wipe aan (zou nog beter zijn dan Finale)
Glide komt er niet meer in bij mij..

[Gast]

'T is bullshit volgens u, maar ge gaat er wel over 'wedden'?
Toen ik in't begin m'n Corsa had en die had geen bescherming, zag ge gegarandeert nog zo'n wazige plek als er vogelshit een ganse dag heeft opgelegen in de zon. Bewijs genoeg voor mijzelf.

Hangt ervan af wat die vogels net hebben gegeten.....

Ik ken iemand die dit getest heeft op een auto : halve auto in de wax en de andere helft niet.........beide kanten ingebrande vlekken.

Feit is wel dat je een gewaxte auto makkelijker kan onderhouden , maar als er iets inbrandt op je lak , zal dat waxlaagje het zeker niet tegenhouden.

Waarom denk je dat al die detailers een spray bij hebben om ASAP zo'n vogelshit eraf te krijgen ??..........ze zouden anders wel wachten tot thuis of in een wasbox denk ik zo.

[Gast]

Wij verdunnen de Glide zelf tot 1 op 5, net omdat die zo vettig is. Een vettige clay lube is wel interessant voor starters of amateurs omdat de kans op marring zo volledig verdwenen is. Anders krijgt het product de schuld van de marring, ipv de gebruiker

[Dane]

Wassen met dreft om die vettige substantie er af te krijgen ??

[Dane]

Gewassen met dreft merendeel er afgekregen .
Hopelijk krijg ik de rest er af met PB black hole aangezien die lichtjes poliert . Anders heb ik een probleem ...

Ook heb ik Gyeon Q2 view gekocht , daarjuist heb ik de ruiten gekuist met AF Crystal daarna de cleanese aangebracht om direct er af te vegen , dat gaat heel moeizaam tot zelfs niet ...
Terug de Crystal gebruik om de cleanese te verwijderen wat wel lukte .
Heb ik iets verkeerd gedaan ? langer wachten ?
Mag ik nu de Repel er op zetten aangezien ik die cleanese er af gehaald heb met Crystal ?
Hoe lang moet die Repel er op zitten om daarna uit te buffen ?

[Gast]

Gewassen met dreft merendeel er afgekregen .
Hopelijk krijg ik de rest er af met PB black hole aangezien die lichtjes poliert . Anders heb ik een probleem ...

Ook heb ik Gyeon Q2 view gekocht , daarjuist heb ik de ruiten gekuist met AF Crystal daarna de cleanese aangebracht om direct er af te vegen , dat gaat heel moeizaam tot zelfs niet ...
Terug de Crystal gebruik om de cleanese te verwijderen wat wel lukte .
Heb ik iets verkeerd gedaan ? langer wachten ?
Mag ik nu de Repel er op zetten aangezien ik die cleanese er af gehaald heb met Crystal ?
Hoe lang moet die Repel er op zitten om daarna uit te buffen ?

Je had ook meteen met PB black hole mogen poetsen, dan komen die glide vegen er meteen uit, het zijn gewoon wat vettige opgedroogde vegen dus dat is geen probleem
Zoals Simoni al aangaf is een vettige clay lube wel ideaal voor beginners zodat ze marring vermijden.

Ivm de Cleanse, die moet je goed blijven verwerken op een klein oppervlak tot wanneer hij zo goed als verdwenen is, dan poetst hij eenvoudiger weg.
Je mag gerust crystal gebruiken om de ruit te reinigen zoals je gedaan hebt, dat is geen probleem. Er is IPA in dus hij ontvet nog goed ook

Als ze ruit dan helemaal zuiver is mag je repel erop zetten.

Veel succes!

[Dane]

Eerst de Repel er op gezet wat vlot gegaan heeft , dan begonnen met PB black hole ....
Begint het toch wel niet te regenen zeker
Allé auto binnen en gedaan er mee .

[Brebelco]

Is het de bedoeling dat je wanneer je je wax aanbrengt deze meteen afwrijft na je oppervlak dat je hebt gedaan?
Want ik heb gisteren hem nog eens gewaxt, eerst motorkap, dak, koffer en voorste zijbumpers gedaan en wanneer ik de lichte restjes wou af wrijven was dit enorm hard en moest ik echt wel mijn best doen om het eraf te krijgen (Lees bijna onmogelijk zonder vochtige doek)

Of is het de bedoeling dat je wanneer je je motorkap hebt gedaan dit meteen af wrijft?

[Gast]

Is het de bedoeling dat je wanneer je je wax aanbrengt deze meteen afwrijft na je oppervlak dat je hebt gedaan?
Want ik heb gisteren hem nog eens gewaxt, eerst motorkap, dak, koffer en voorste zijbumpers gedaan en wanneer ik de lichte restjes wou af wrijven was dit enorm hard en moest ik echt wel mijn best doen om het eraf te krijgen (Lees bijna onmogelijk zonder vochtige doek)

Of is het de bedoeling dat je wanneer je je motorkap hebt gedaan dit meteen af wrijft?

Het is inderdaad de bedoeling dat je paneel per paneel werkt... Doe je dit niet, heb je kans op krassen doordat die zo hard is.
Meestal is 2 a 3 minutjes erop laten voldoende, toch bij de wax die ik gebruik.

[Ralphke]

Is het de bedoeling dat je wanneer je je wax aanbrengt deze meteen afwrijft na je oppervlak dat je hebt gedaan?
Want ik heb gisteren hem nog eens gewaxt, eerst motorkap, dak, koffer en voorste zijbumpers gedaan en wanneer ik de lichte restjes wou af wrijven was dit enorm hard en moest ik echt wel mijn best doen om het eraf te krijgen (Lees bijna onmogelijk zonder vochtige doek)

Of is het de bedoeling dat je wanneer je je motorkap hebt gedaan dit meteen af wrijft?

en hopelijk niet in volle zon gedaan?