Mededeling

**tmclssns** · 29/03/2009, 19:45

Na het wassen, de evaluatie.

Wagen heeft nooit iets voor gehad - poliersporen... maar daarover later meer.

**tmclssns** · 29/03/2009, 19:47

**tmclssns** · 29/03/2009, 19:47

Na correctie

(enkel bovenste gedeelte van de deur is gedaan)

**tmclssns** · 29/03/2009, 19:50

Beetje schuren... (niet volledig weg)

**tmclssns** · 29/03/2009, 19:51

Enkele lakmetingen

Van zeer hoog,

tot zeer laag...

**tmclssns** · 29/03/2009, 19:51

Eindresultaat

**tmclssns** · 29/03/2009, 19:52

**Gast** · 30/03/2009, 10:23

Oorspronkelijk geplaatst door tmclssns Bekijk Berichten

Beetje schuren... (niet volledig weg)

Wat heb je hier precies gedaan? Schuurpapier en dan cutting en polishing pad?

**tmclssns** · 30/03/2009, 10:27

Oorspronkelijk geplaatst door ddk Bekijk Berichten

Wat heb je hier precies gedaan? Schuurpapier en dan cutting en polishing pad?

Inderdaad. 2000 unigrit papier (nat) van Meguiars en dan in 5/10 passes schuren dwars op de kras. Daarna spoelen, drogen en evalueren.

Ben zover mogelijk gegaan zonder risico's te lopen. Daarna gewoon met een polishing pad en Menzerna RD3.02 en daarna polishing pad met #80 van Meguiars. (dit enkel op de geschuurde krassen).

**Gast** · 30/03/2009, 12:26

Zeer gelijkmatig gespoten die handel ^^
als die wagen zo van die dealer kwam, met al die zware Diso's... nu ja dat zijn al geen diso's meer.. dan moet die toch ergens zwaar van den band gevallen zijn...

Mededeling

[Exterior Detail] Showroomglaze – Fiat Bravo

[Exterior Detail] Showroomglaze – Fiat Bravo

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment