Tweet
-
-
Na het polijsten en de glaze werd het lakwerk afgenomen met een IPA mengsel bestaande uit pure alcohol / gedemineraliseerd water.
Hierdoor wordt de lak volledig ontvet en klaargemaakt voor de beschermlaag.
De correctie en lak werd aansluitend uitvoerig geïnspecteerd in het zonlicht.
De behaalde correctie is aanzienlijk en alle buffertrails / hologrammen en 95% van de swirls / RDS’sen zijn verdwenen.
Na de pré wax werd de wax (48% 1e klas gele en witte Braziliaanse carnauba) aangebracht.
Na afname werd de auto in de zon gezet zodat de wax kon rijpen, waarna naderhand nog een tweede laag werd aangebracht.
Comment
-
Tot slot werden de wielen voorzien van een pré wax en PTFE wheelwax.
De banden werden behandeld met een voedende dressing.
Alle kunststoffen en rubbers werden voorzien van een dressing.
Comment
-
Het interieur was netjes, echter het leder vroeg zeker verdere aandacht.
Er was zo te zien al eens met een product gewerkt, maar of het was een minder product of het is niet goed verwerkt, het oogde vettig / vlekkerig en enigszins verkleurd.
Het leder werd grondig gereinigd en afgewerkt met twee lagen conditioner
Voor
TIJDENS
Comment
-
NA
Comment
-
Het alcantara werd grondig gestofzuigd, geborsteld en naderhand afgenomen met een vochtige microfiberdoek.
Alle kieren en naden werden schoongemaakt en gestofzuigd.
Het overige leder werd geconditioneerd en het kunststof werd behandeld met een voedende dressing.
De rubbers weder behandeld met een voedend product.
Comment
-
De enkele aluminiumdelen zijn gevoelig voor krasjes en oxidatie.
Deze werden zo goed als mogelijk gepolijst en opgepoetst.
VOOR
NA
Comment
-
Het vele gewichtsbesparende carbon kon veel beter afgewerkt worden dan nu het geval was.
De lichte swirls en het doffe aanblik stoorden mij persoonlijk enorm, daar moest werk van gemaakt worden !
Na reiniging werd het carbon behandeld met een lichte polish met daarna de pré wax.
De afwerking werd verzorgd door een hoogwaardige carnaubawax.
Comment
-
Tot slot wordt het glas standaard van binnen en buiten ontvet en behandeld met een waterafstotend product.Comment
-
De motorruimte liet ook genoeg ruimte voor verbetering zien.
Voor de gemiddelde mens meer dan netjes, maar voor een perfectionist pur sang waren enkele punten een doorn in het oog.
Alles bij elkaar een enorme uitdaging om de hoge verwachtingen van de eigenaar te verwezenlijken.
De motorruimte werd geheel gereinigd, ontvet en daarna met perslucht gedroogd.
Alle rubber / kunststof werd behandeld met een primer en een dressing.
Alle carbon werd behandeld met een pré wax en een hittebestendige wax op PTFE basis.
Enkele VOOR en NA foto’s om het verschil in detail duidelijk te maken.
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Tijd om de auto buiten in het zonlicht te inspecteren en om de verschillen vast te leggen.
Comment
-
VOOR
NA
Comment
-
VOOR
NA
Comment
-
Comment
Comment