Mededeling

**Gast** · 16/05/2009, 23:46

Krassen op de motorkap:

**Gast** · 16/05/2009, 23:47

**Gast** · 16/05/2009, 23:49

Vervolgens aan de slag gegaan met SSR2,5 op een cutting pad, en nabewerkt met SSR2 op een finishing pad, met volgend resultaat:

**Gast** · 16/05/2009, 23:51

Tijdens het werk:

Staat van de linkerdeur voor behandeling:

**Gast** · 16/05/2009, 23:52

Voor:

Na:

**Gast** · 16/05/2009, 23:55

**Gast** · 16/05/2009, 23:57

Achterkant van de wagen:

**Gast** · 17/05/2009, 00:00

Schade van het laden van de kofferruimte: (helaas geen na-foto, dit is volledig weg, op een kapje in de lak na)

Nog wat foto's van na de correctie:

**Gast** · 17/05/2009, 00:02

Toestand van de rechterachterflank:

**Gast** · 17/05/2009, 00:03

**Gast** · 17/05/2009, 00:05

Dak:

**Gast** · 17/05/2009, 00:06

De velgen na 2 laagjes wheel sealant, banden na een voedend laagje PB Bold 'n Bright:

**Gast** · 17/05/2009, 00:08

Tijd om de auto buiten te zetten om het resultaat te bekijken:

**Gast** · 17/05/2009, 00:10

Motorkap:

Dak:

**Gast** · 17/05/2009, 00:11

**Gast** · 17/05/2009, 00:15

Knap werk, proficiat.

En knappe kar natuurlijk.

**Gast** · 17/05/2009, 00:16

**Gast** · 17/05/2009, 00:19

Ziezo, dat was het. Totale werktijd: 11u.

Opmerkingen of kritiek? Shoot!

**Stoffie** · 17/05/2009, 02:32

Wow, het verschil is wel redelijk duidelijk en eindresultaat verbluffend

Als ik ooit es een auto koop, moogt ge die van mij ook es doen

[Exterior detail] - TomT - BMW 118d