Tweet
na een beet van het detail-virus te hebben gekregen, heb ik ne kameraad z'n spullen kunnen overkopen. uren heb ik op internet gespendeerd aan opzoekwerk ivm het detailen.
heb ook menig tips mogen ontvangen van neef jochen en nonkel bert.
onlangs heb ik me dan aan de motorkap van m'n tuuteke gewaagd. eerlijk gezegd, ik was niet volledig tevreden van het resutaat. wat was er dan net "misgegaan"? er bleef een grijze wazige mist op m'n motorkap achter en 't leek wel of ik tijdens het machinaal polieren allemaal kleine swirls heb bijgetrokken. en er waren grote hologrammen in het midden. nu ja, 't was m'n eerste keer en al doende leert men. achteraf heb ik me dan aan de zijschermen en de voorbumper gezet en dat resultaat stelde me dan wel tevreden. de techniek en het daaruit volgend resultaat zullen wel verbeteren naarmate ik het meer ga doen en zo meer ervaring opdoe.
deze namiddag heb ik dan m'n motorkap helemaal herdaan. zoals je zal zien op één van de foto's kon je nadat ik de zijschermen had gedaan, een lijn zien lopen die heel duidelijk het verschil toonde tussen de "slecht gedane" motorkap en een "goed gedaan" zijscherm. en nu ben ik wel heel tevreden van het verkregen resultaat.
ik heb de motorkap eerst gedaan met SSR2.5 om daarna voort te doen met SSR2. ik heb hier ook SSR1 liggen, maar die is onbruikbaar (te vloeibaar geworden). daar koop ik me binnenkort een nieuwe voor. hierna ben ik er nog overgegaan met Black Hole en achteraf het boeltje verzegeld met een laagje Natty's Paste Wax Blue.
de rest van de auto wordt uiteraard nog gedaan.
moesten er nog tips of opmerkingen zijn, glad to hear them!!
enkele voor/na pics van een zijscherm :
VOOR
NA
heb ook menig tips mogen ontvangen van neef jochen en nonkel bert.
onlangs heb ik me dan aan de motorkap van m'n tuuteke gewaagd. eerlijk gezegd, ik was niet volledig tevreden van het resutaat. wat was er dan net "misgegaan"? er bleef een grijze wazige mist op m'n motorkap achter en 't leek wel of ik tijdens het machinaal polieren allemaal kleine swirls heb bijgetrokken. en er waren grote hologrammen in het midden. nu ja, 't was m'n eerste keer en al doende leert men. achteraf heb ik me dan aan de zijschermen en de voorbumper gezet en dat resultaat stelde me dan wel tevreden. de techniek en het daaruit volgend resultaat zullen wel verbeteren naarmate ik het meer ga doen en zo meer ervaring opdoe.
deze namiddag heb ik dan m'n motorkap helemaal herdaan. zoals je zal zien op één van de foto's kon je nadat ik de zijschermen had gedaan, een lijn zien lopen die heel duidelijk het verschil toonde tussen de "slecht gedane" motorkap en een "goed gedaan" zijscherm. en nu ben ik wel heel tevreden van het verkregen resultaat.
ik heb de motorkap eerst gedaan met SSR2.5 om daarna voort te doen met SSR2. ik heb hier ook SSR1 liggen, maar die is onbruikbaar (te vloeibaar geworden). daar koop ik me binnenkort een nieuwe voor. hierna ben ik er nog overgegaan met Black Hole en achteraf het boeltje verzegeld met een laagje Natty's Paste Wax Blue.
de rest van de auto wordt uiteraard nog gedaan.
moesten er nog tips of opmerkingen zijn, glad to hear them!!
enkele voor/na pics van een zijscherm :
VOOR
NA
.
1994 Honda VFR750
1998 Mercedes-Benz C220 CDI
Daarna is het meestal gewoon een kwestie van de techniek te optimaliseren en perfectionistisch te werk gaan
Comment