Tweet
Onlangs heb ik een golf 2 gtd intercooler gekocht, leuke wagen maar de lak stond zo dof en verkleurd, daar moest dringend iets aan gebeuren.
ik heb helaas niet echt veel fotos van ervoor dus het zullen er zijn van de vorige eigenaar:
Allereerst heb ik de auto grondig gereinigd, wassen met 2 emmer methode met in feite gewoon dreft want ik wou alle vettigheid en vorige wax etc eraf. Vervolgens op aanraden van Bert van wax-it gekleid met een claybar van autofinesse(en autofinesse glide).
hier is de achtervleugel al gepolierd met de DAP900 V2, witte menzerna pad en FG500, het verschil lijkt mij duidelijk. Ik gebruik deze vrij agressieve aanpak omdat de lak serieus geoxideerd was en flink wat krassen bevat. Bijlange niet alles is eruit, het is tenslotte een auto van 22jaar.
Met enkel polieren ging ik er niet komen want natuurlijk zijn er overal stukjes lak die missen. Dus heb ik een lakstift gekocht op kleur, retouches zijn dus gedaan volgens een methode die ik op het drive-channel gezien had, en ik moet zeggen dat werkt heel goed.
Na heel wat retouches en schuren kon ik dan eindelijk verder polieren. Terug de DAP boven halen en verdergaan met een oranje menzerna pad met IP2100. De IP2100 vind ik toch een serieus verbetering tov de IP2000 wat al een heel goede polijstpasta was.
Voor de fijnere afwerking werkte ik met 2 verschillende gele pads; 1 voor FF3000 en 1 voor SF4000. Hier staat de complete flank gepolierd:
idem voor de achterkant, jammer dat de lak kapot is door een slechte herstelling. Volgend jaar wordt de wagen toch een groot stuk herspoten(of mss helemaal).
ik heb helaas niet echt veel fotos van ervoor dus het zullen er zijn van de vorige eigenaar:
Allereerst heb ik de auto grondig gereinigd, wassen met 2 emmer methode met in feite gewoon dreft want ik wou alle vettigheid en vorige wax etc eraf. Vervolgens op aanraden van Bert van wax-it gekleid met een claybar van autofinesse(en autofinesse glide).
hier is de achtervleugel al gepolierd met de DAP900 V2, witte menzerna pad en FG500, het verschil lijkt mij duidelijk. Ik gebruik deze vrij agressieve aanpak omdat de lak serieus geoxideerd was en flink wat krassen bevat. Bijlange niet alles is eruit, het is tenslotte een auto van 22jaar.
Met enkel polieren ging ik er niet komen want natuurlijk zijn er overal stukjes lak die missen. Dus heb ik een lakstift gekocht op kleur, retouches zijn dus gedaan volgens een methode die ik op het drive-channel gezien had, en ik moet zeggen dat werkt heel goed.
Na heel wat retouches en schuren kon ik dan eindelijk verder polieren. Terug de DAP boven halen en verdergaan met een oranje menzerna pad met IP2100. De IP2100 vind ik toch een serieus verbetering tov de IP2000 wat al een heel goede polijstpasta was.
Voor de fijnere afwerking werkte ik met 2 verschillende gele pads; 1 voor FF3000 en 1 voor SF4000. Hier staat de complete flank gepolierd:
idem voor de achterkant, jammer dat de lak kapot is door een slechte herstelling. Volgend jaar wordt de wagen toch een groot stuk herspoten(of mss helemaal).
Comment