WAX-IT: Video BMW F80 M3 - Yas Marina Blue: Full Detail + Orange Peel Removal

[Gast]

BMW F80 M3 - Yas Marina Blue: Full Detail + Orange Peel Removal

Foto's: https://www.flickr.com/photos/wax-it...7648532578520/

Deze nieuwe M3 werd bij ons afgeleverd rechtstreeks van bij de dealer.
De bedoeling was van de orange peel (appelsien) die in de lak zit te verwijderen of te reduceren naar een aanvaardbaar niveau.

Het verwijderen van de orange peel maakt dat de reflecties in de lak veel scherper zijn, bovendien komt het detail van de kleur veel meer tot zijn recht en ook de metallic is meer uitgesproken aanwezig in deze kleur.

Het nadeel is dat er met deze procedure wel wat vernis verwijderd dient te worden. We spreken in dit geval over ongeveer een 10% van de vernis (niet de volledige laklaag).
Om te vermijden dat dit een probleem zou vormen hebben we de wagen afgewerkt met een Gyeon MOHS+ behandeling. Dit is een glascoating in een 3 lagen systeem die zelf een bepaalde dikte heeft (ongeveer een 3 micron) en zo opnieuw bescherming gaat toevoegen. Deze laag is bovendien harder dan de vernislaag en zorgt zo voor extra krasbestendigheid en extra bescherming.

Gebruikte producten in de video zijn oa.:
Dr. Leather Dye Block
Gyeon Mohs+
Gyeon Rim
Gyeon Trim
Nanolex Ultra Glass
Auto Finesse Satin Tyre Dressing
Microfiber Madness Incredipad

[Gast]

Prachtig werk!

[A160]

Artiesten!


.

[Packard]

Onbegrijpelijk dat een fabrikant zoiets door zijn kwaliteitscontrole laat passeren, dat een dealer zoiets durft af te leveren en nog minder begrijpelijk dat de klant zoiets meeneemt bij de dealer !

Denk dat je liever niet weet welk prijskaartje er aan deze "voiture coiffeur" hangt ...

[A160]

zoals al vaker gezegd: dit ligt waarschijnlijk binnen de toleranties van BMW (maar ook van meerendeel van de andere premium-merken). Ik heb een klant die een spiksplinternieuwe Ferrari kocht, met een pak carbon-delen in optie. Je had die wagen moeten zien... swirls, swirls, swirls, het carbon had geen beetje glans.
Het overgrote deel van de kopers ziet dit niet, en zal het ook nooit zien, zelfs als je er hen met hun neus bovenop drukt. Ik wees er mijn klant op, en die is toen gaan aankloppen bij de dealer.

In dit filmpje valt het natuurlijk extra op, door dat de camera er op focust, en ook door de ideale belichting bij WaxIT. Meerendeel van de bevolking verklaart ons gek dat we zelfs maar naar een filmpje kijken van een gast die een auto wast en 'simoniseert'.

Het zou niet mogen.

[febrero]

Onze nieuwe Audi S5 is geleverd met tal van lijmresten op de lak. Dis is inderdaad een probleem bij de dealers. Die mensen hebben gewoonweg geen besef van detailen van wagens. Als je ze hierover een vraag stelt horen ze het meestal donderen in Keulen.Voor dergelijk werk moet je trouwens bij specialisten gaan zoals bvb. Wax-it. Niet iedereen heeft het ervoor over om nog eens verschillende honderden euros aan de wagen te besteden als ze al hebben zitten pingelen om bij de verkoop aan de grootst mogelijke korting te komen. En trouwens, hoeveel autorijders zouden weten wat "detail" betekend. Als je hierover praat met bepaalde mensen, dan verklaren ze je voor gek. De meeste autobezitters beschouwen de wagen om te rijden en niet om te detailen. Laten wij mekaar niet verkeerd begrijpen, ik ben dus niet van dat soort. Het stoort mij uitermate dat onze nieuwe S5 zo voor de dag is gekomen, maar ik zoek een oplossing aangezien ik die momenteel zelf niet "kan" en wil doen. Ik zou de wagen willen laten klaarzetten om dan nadien de zaken wekelijks zelf verder in de hand te nemen zoals ik al zovele jaren doe met mijn BMW 135i en met meer dan bevredigend succes.

[Gast]

Mensen die premium kopen maar dan wel bedelen en zo veel mogelijk afpingelen...

Het is wel een feit dat velen geen benul hebben van detailing en niet beseffen wat je daarmee allemaal kan doen. Anderzijds is moet je bij veel auto's met je neus erop zitten om de gebreken te zien, als je een auto ziet passeren zie je daar niks van en zo redeneren ook veel mensen.

[Jakkel]

Prachtig resultaat! En als die 'Gyeon MOHS+' blijvend de originele vernislaag kan vervangen, dan vind ik zo'n behandeling echt wel een super iets!

[Gast]

Prachtig resultaat! En als die 'Gyeon MOHS+' blijvend de originele vernislaag kan vervangen, dan vind ik zo'n behandeling echt wel een super iets!

Je moet rekenen dat een MOHS+ minstens 30.000 km stand houd. Dat is dan ook de KM-stand dat deze M3 zal hebben na 4-5 jaar. Dus in het geval van deze klant kunnen we bijna spreken van levenslang.
Rij je echter 40.000 km/ jaar, dan zal je rekening moeten houden met een jaarlijkse of 2 jaarlijkse opfrisbeurt.

Ik heb ondertussen 35.000km op de mijne staan en het lijkt nog steeds of ik hem gisteren in de bescherming heb gezet


Maar in feit maakt het niet zoveel uit, want je neemt niet zoveel vernis weg dat het een probleem zou kunnen worden. Je kan het gewoon geen x aantal keer herhalen. Wij nemen genoegen met een orange peel verwijdering van 80%. Dat kan met een minimale vernisdikte te verwijderen. Alles wat je meer wil doen kost je veel meer vernisdikte en dan kom je in de toekomst misschien in de problemen bij verder herstelwerk.

[Namaz]

Heel mijnen auto heeft last van orange peel, door gegeven aan de garage maar vrees dat ze niks zullen doen.

[Gast]

Machtig mooie wagen ! Staat er mooi bij .

@Namaz : ik zou gelijk een nieuwe bestellen , zonder appelsienschil deze keer.....

[Namaz]

Machtig mooie wagen ! Staat er mooi bij .

@Namaz : ik zou gelijk een nieuwe bestellen , zonder appelsienschil deze keer.....

Hij is 4 maand oud maar is me pas dit weekend opgevallen door hem compleet te waxen.
Dealer wist ervan dat er van tijd wel eens een wagen zo geleverd werd

[Gast]

Hij is 4 maand oud maar is me pas dit weekend opgevallen door hem compleet te waxen.
Dealer wist ervan dat er van tijd wel eens een wagen zo geleverd werd

Als de dealer zegt dat het af en toe eens gebeurt dan heeft hij geen idee waarover hij spreekt tenzij jouw wagen helemaal herspoten is.

Een spuitrobot werkt "redelijk" consistent dus ik denk niet dat het maar af en toe eens kan voorkomen dat die met orange peel spuit

[Namaz]

Ik wil er gerust eens mee langs komen, echt elk paneel heeft het zitten.

[Gast]

Ik wil er gerust eens mee langs komen, echt elk paneel heeft het zitten.

Waarmee ik dus wil zeggen dat elke wagen het heeft en de dealer je dus wat aan het wijsmaken ik

[Gast]

@Namaz : ik zou gelijk een nieuwe bestellen , zonder appelsienschil deze keer.....

De ondertoon niet gezien/gelezen in deze reactie ?? Elke auto heeft daar dus last van , komt door de nieuwe spuittechnieken ( robots tenminste ) , als je een auto manueel kan laten spuiten door een echte spuiter , die kan dat zonder de appelsienhuid . ................maar het moet vooruit gaan hé ....daarom is dit zo .

Mijn vorige GSIII had duidelijk minder last van appelsienhuid dan de huidige , het hangt dus ook af van in welk seizoen, je auto gemaakt is denk ik .

99% van de autobestuurders weet zelfs niks af van orangepeel.......tot je ze er op wijst .

[Namaz]

De ondertoon niet gezien/gelezen in deze reactie ?? Elke auto heeft daar dus last van , komt door de nieuwe spuittechnieken ( robots tenminste ) , als je een auto manueel kan laten spuiten door een echte spuiter , die kan dat zonder de appelsienhuid . ................maar het moet vooruit gaan hé ....daarom is dit zo .

Mijn vorige GSIII had duidelijk minder last van appelsienhuid dan de huidige , het hangt dus ook af van in welk seizoen, je auto gemaakt is denk ik .

99% van de autobestuurders weet zelfs niks af van orangepeel.......tot je ze er op wijst .

Waarom hebben de nieuwe wagens van mijn ouders en zus er dan 0.00% last van? 3 verschillende merken trouwens: Mercedes, Fiat en VW.

[Gast]

0.0 % ??? Minder zichtbaar zou ik eerder geloven maar het KAN idd . Daar zou ik de auto's voor moeten zien .

[Namaz]

Bij mij het is het zichtbaar geworden door ze te waxen en je dus een beter beeld krijgt van de lak.
Mijn vorige wagens hadden het ook niet en ik heb moeite met het verhaal dat ze zo van de band rollen. Dan mogen ze mij gerust 3000EUR extra korting geven door hem niet te spuiten en steek ik hem bij mijn carrosier wel binnen.

[arbe]

Mijne 3 heeft 't ook verschrikkelijk. Eigenlijk grote schande, als ge'm echt mooi oppoetst en een beetje eer van uw werk wilt kan dit niet.