Mededeling

**guyugy** · 08/12/2009, 13:15

vervormende prisma ?

ik ben wel iets verbaasd van het artikel over de Seat Exeo
dit is nu grotendeels een klakeloze kopie van de vroegere A4 die altijd goede evaluaties kreeg, uitgenomen de harde vering en de weinige ruimte achteraan.
Nu is dat plots niet meer goed genoeg en krijgt de wagen matige commentaren
Ik heb zelf alle generaties van de A5 tot (en met !) de A8 gehad of getest, en vrij gelijklopend bevonden op alle vlakken (daarom heb ik mijn B5 hééél lang behouden)
mijn gevoel is dat de vier ringen veel goed maken in de ogen van de journalisten, ook hebben ze al geleerd niet meer enkel en alleen het BMW-embleem (en onderliggende mechaniek) te waarderen !
als een zelfde lading niet meer gedekt wordt door dezelfde logo, dan springen reeds vroeger bestaande onvolmaaktheden plots beter in het oog.
ik blijf persoonlijk denken dat iemand die in eer en geweten de allerlaatste snufjes van de Audi poppenkast kan missen met een Exeo even goed gediend wordt als met een rasechte (2010) Audi, al moet hij de led's laten varen, uiteraard

**Streamline** · 09/12/2009, 17:40

Oorspronkelijk geplaatst door guyugy Bekijk Berichten

ik ben wel iets verbaasd van het artikel over de Seat Exeo
dit is nu grotendeels een klakeloze kopie van de vroegere A4 die altijd goede evaluaties kreeg, uitgenomen de harde vering en de weinige ruimte achteraan.
Nu is dat plots niet meer goed genoeg en krijgt de wagen matige commentaren

Het moet wel gezegd dat Audi en VW qua interieurafwerking en geluidsdemping toch nog een stap voor hebben op SEAT, ik heb het artikel niet gelezen maar op die punten valt SEAT altijd door de mand, maar ja, het prijsverschil zit hem ook ergens nietwaar?

**Gast** · 24/05/2010, 21:21

ik zit vlakbij ford lommel .soms zie ik daar auto's van .

Mededeling

AutoWereld 255

AutoWereld 255

Comment

Comment

Comment