Wegmisbruikers

[Gast]

Gisteren nog maar eens gezien hoe debiel die snelheidscontroles wel niet zijn.

Eerst was er jonge kerel, die reed tegen de 170 op een verlaten autostrade 's nachts. Hij wordt aan de kant gezet en is z'n rijbewijs 2 weken kwijt.

In de reportage erna, een kerel in een Golfje. Was aan het bellen, ging rechts inhalen en reed 110 op een baan waar je 70 mag én in de regen met drukker verkeer én had nog wat gedronken. Die kreeg enkel enkele boetes terwijl die toch 1000 keer gevaarlijker was...

[Gast]

Gisteren nog maar eens gezien hoe debiel die snelheidscontroles wel niet zijn.

Eerst was er jonge kerel, die reed tegen de 170 op een verlaten autostrade 's nachts. Hij wordt aan de kant gezet en is z'n rijbewijs 2 weken kwijt.

In de reportage erna, een kerel in een Golfje. Was aan het bellen, ging rechts inhalen en reed 110 op een baan waar je 70 mag én in de regen met drukker verkeer én had nog wat gedronken. Die kreeg enkel enkele boetes terwijl die toch 1000 keer gevaarlijker was...

Je hebt volledig gelijk. Maar waar trek je de lijn dan hé?

Iedereen zou gewoon verantwoord moeten rijden en zijn rijstijl aanpassen aan de situatie, en dat kan ook evengoed 170 zijn ja.

[GeeZer]

Dat heeft niet echt te maken met een lijn trekken wat mag en wat niet, straffen moeten gewoon evenredig zijn met daden, wat hier niet het geval is.

[Tomski]

Het was weer geweldig dit weekend

Ze houden een kerel met een camionette die aan het kontkleven was tegen en maken het logo van de firma onduidelijk met blokjes

twas wel een geel camionette met rode striping op de zijkant, iedereen weet dat dat DHL is

[Gast]

Je hebt volledig gelijk. Maar waar trek je de lijn dan hé?

Iedereen zou gewoon verantwoord moeten rijden en zijn rijstijl aanpassen aan de situatie, en dat kan ook evengoed 170 zijn ja.

Ge moet toch geen lijn trekken? Ge moet gwn wa menselijk en relaistisch denken.
Geeft die manne de opdracht om om 4u te patrouileren of te flitsen int dorp.Hier aant klein scholeke,word er echt gevaarlijk gereden endie kinderen lopen daar overal.
Manee ik moet om 4u mijn remmen dichtsmijten, omdat ze achter een huis staan te flitsen,op een rechte baan in de patattevelden. 10 meter VOOR een bord van 90 TIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN meter e?
En als ge dan uitstapt om uw ongenoegen op een vriendelijke manier te uiten,ist: och ventje stapt maar terug in uwen auto of ge hebt smaad aan u been. stomme mongs

[Gast]

Ge moet toch geen lijn trekken? Ge moet gwn wa menselijk en relaistisch denken.
Geeft die manne de opdracht om om 4u te patrouileren of te flitsen int dorp.Hier aant klein scholeke,word er echt gevaarlijk gereden endie kinderen lopen daar overal.
Manee ik moet om 4u mijn remmen dichtsmijten, omdat ze achter een huis staan te flitsen,op een rechte baan in de patattevelden. 10 meter VOOR een bord van 90 TIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN meter e?
En als ge dan uitstapt om uw ongenoegen op een vriendelijke manier te uiten,ist: och ventje stapt maar terug in uwen auto of ge hebt smaad aan u been. stomme mongs

Totaal onnodig inderdaad.

Maar ergens moet je dus wel een lijn trekken in de wetgeving hé. Duidelijk omschrijven onder welke situaties je bijvoorbeeld wel 150 mag rijden op de snelweg e.d.

Je zou kunnen zeggen dat iedereen verstandig genoeg is om dat zelf in te schatten maar er blijven toch een hoop onbekwame achterlijke mensen rondrijden ook hé.

Maar inderdaad, wat jij daar vertelt is gewoon mensenkloterij.

[Gast]

even een voorbeeld van automobilistje pesten....

een paar van jullie kennen zeker die welkomsborden van nederland in welk provincie je aan komt rijden of uitrijd?
"welkom in zeeland''
''welkom in brabant'' etc
en precies daarachter staan ze te flitsen!
van een 120 weg naar een 100 km/h weggetje

of rotterdam......

een weg van 150 a 200 meter ziet er als volgt uit....

drempel......paal....drempel....paal/paal....drempel.....flitskast....paal...drempel... ..controlle.

en nu van de zotte nederland wat totaal nergens op slaat......80km/h (trajectcontrolle) op een 5 baans autosnelweg

overdag sta je gewoon muurvast...en snachts als er geen kip op de weg is ben je nog amper sneller

groeten van een NEDER-land hatend nederlander

[Gast]

Je hebt volledig gelijk. Maar waar trek je de lijn dan hé?

Iedereen zou gewoon verantwoord moeten rijden en zijn rijstijl aanpassen aan de situatie, en dat kan ook evengoed 170 zijn ja.

Ze moeten kijken hoeveel je procentueel te snel gaat.

Daarnet weer:
Eerst een kerel die 156 rijdt waar je 100 mag. Meneer is zijn rijbewijs kwijt want na correctie meer dan 50km/u over de toegestane snelheid. Nochtans was het niet zo heel druk.
De reportage erna, reed een andere kerel 82km/u op een baan met wegwerkzaamheden (50 toegestaan) en die kwam er met €180 vanaf. Nochtans waren daar bochten, minder smalle rijstroken en nog veel ander verkeer.

Dat systeem klopt dus van geen kanten! Want die 2e is véél gevaarlijker dan die 1e...

[Gast]

ik vind wegmisbruikers een cool programma

[Gast]

Zij passen gewoon blind de wet toe. Als men begint uitzonderingen te maken waar ligt de lijn dan? .
Dan zie ik veel nutteloze gerechtzaken om hun gelijk aan te vechte , van hij kreeg maar die straf en ik die straf!!

[Zero2]

Gisteren nog maar eens gezien hoe debiel die snelheidscontroles wel niet zijn.

Eerst was er jonge kerel, die reed tegen de 170 op een verlaten autostrade 's nachts. Hij wordt aan de kant gezet en is z'n rijbewijs 2 weken kwijt.

In de reportage erna, een kerel in een Golfje. Was aan het bellen, ging rechts inhalen en reed 110 op een baan waar je 70 mag én in de regen met drukker verkeer én had nog wat gedronken. Die kreeg enkel enkele boetes terwijl die toch 1000 keer gevaarlijker was...

Neeneen, je ziet dat verkeerd.

Geval 1 reed meer te hard dan geval 2, de rest is detail:
- bellen : misschien SMS't ie wel naar Steracteur-Sterartiest ... en dat brengt veel op voor de economie, en anders belt ie gewoon : brengt ook al veel op, dus : doen
- iets gedronken : goed voor de economie, 1. cafebaas, 2. carrossier (ongevallen gebeuren niet, want iedereen rijdt door alsof er niks gebeurd is, en ben je dan toevallig kommissaris, zoek iemand die zogezegd aan het stuur zat)
- rechts inhalen, hmmja

Terwijl, te snel rijden, daar verdient de staat NIKS aan, dus dat moet zo zwaar mogelijk belast worden.

Kosten-baten analyse noemt dat

[Gast]

Terwijl, te snel rijden, daar verdient de staat NIKS aan, dus dat moet zo zwaar mogelijk belast worden.

Sneller rijden = meer verbruiken = meer inkomsten voor de staat want die schept pakken geld door belastingen op brandstof...

[Gast]

Zoals prins Laurent zou zeggen:
Als ik sneller rij dan ben ik er sneller en dan is er minder tijd om accidenten te veroorzaken of te hebben