Tweet
Wat kan er gedaan worden met een mercedes c220 cdi break (136pk) + prijs?
thx
thx
-
-
Oorspronkelijk geplaatst door snakerpg
Ik zie wel geen 136pk versie staan. Maar bruno zal je wel meer uitleg kunnen geven.Comment
-
Waarom kan deze 190pk niet voor een 118d. Ik dacht dat het hier om dezelfde motor ging als een 120d.Oorspronkelijk geplaatst door Rabbitmet een chip haalt een 120d: 190 pk en 390 nM.
Hoe lang het duurt weet ik niet. Tis waarschijnlijk wel het wachten waard
Is de versnellingsbak misschien anders?OO 00 OO
Ik ben BMWMB, alias NDDVDB.
Mijn levensmotto: je kan beter lenen voor een huis dan voor een boot.Comment
-
Dit hoor je wel meer. Waar ik vroeger ging gebruikten ze de wagens soms als "taxi" tss de twee vestigingen van de garage...elke keer +- 15km enkele reisOorspronkelijk geplaatst door sportael
Greetz
FrEMini Cooper D & Citroën Berlingo (LV)Comment
-
Nee, enkele elementen van de motor zijn anders zoals de turbo. Daarom haalt een 118d niet dezelfde waarden als de 120d. De versnellingsbak mag geen probleem opleveren.Oorspronkelijk geplaatst door BMWMBComment
-
Zie die idd ook niet staan :-s iemand?Oorspronkelijk geplaatst door Mister VComment
-
Kijk in dit topic naar de man met naam Bruno320D, dat is een van de mannen van Heinz, stuur hem desnoods een PM, hij zal u wel kunnen helpenOorspronkelijk geplaatst door snakerpg
Comment
-
De 1.9dci kunnen we zelfs makkelijk opkietelen naar 150pk , kost je 450euro en is niet traceerbaar (alles via OBD)Oorspronkelijk geplaatst door Bud Wijzer
groetjes
BrunoComment
-
De 120d brengen we naar 195pk en 410Nm , tuning duurt +-2 uurOorspronkelijk geplaatst door stig
groetjes
BrunoComment
-
kan je me even zeggen welk bouwjaar de wagen is , en eventueel hoeveel koppel je standaart hebt.Oorspronkelijk geplaatst door snakerpg
greetyzz
BrunoComment
-
Doen jullie ook Saab? Ik had graag geweten hoeveel pk je krijg uit en 9-5 2.0t zonder da wagen pijn te doen met een hoge bedrijfzekerheid (maw de klopsensor hehouden)
Standaard heeft hij 150pk en 240nm.2002 MX-5 NB 1.6
2011 Honda PCX
Comment
-
Het grote verschil zit hem in het inspuitsysteem dat 1 model lager is van BOSCH en dus kleinere injectoren heeft en minder debiet van de hoge-druk pomp.Oorspronkelijk geplaatst door BMWMB
greetyzz
BrunoComment
-
Bouwjaar 2002Oorspronkelijk geplaatst door bruno320D
koppel: 340/2000Comment
-
Die brengen we naar +-180pk en 410Nm.Oorspronkelijk geplaatst door snakerpg
greetyzzz
BrunoComment
-
Voor welke prijs als ik vragen magOorspronkelijk geplaatst door bruno320DComment
-
Getuigenis:
Vandaag bij Heinz geweest met paar bmw mannen
Vakkundige uitleg van bruno en Heinz.
Food and drinks
Ze nemen echt tijd om het perfekte resultaat te bekomen.
(tot 1O dyno runs if needed)
Veiligheidsmarge lijkt me meer dan gerespecteerd.
Vriendelijke mensen
Competitieve prijzen.
Aanrader!Comment
-
@Bruno: hebben jullie al ervaring met de facelift S-klasse 320 CDI, vooral dan in het opzicht lange termijn. De auto heeft nu zo'n 75.000km en is 2 jaar oud. Wordt het afgeraden dan nog aan motor-tuning te doen ?
dank voor antwoord
Comment
-
Heinz
'k kan hier alleen maar bevestigen wat je schrijft.Oorspronkelijk geplaatst door pmmekeGetuigenis:
Vandaag bij Heinz geweest met paar bmw mannen
Vakkundige uitleg van bruno en Heinz.
Food and drinks
Ze nemen echt tijd om het perfekte resultaat te bekomen.
(tot 1O dyno runs if needed)
Veiligheidsmarge lijkt me meer dan gerespecteerd.
Vriendelijke mensen
Competitieve prijzen.
Aanrader!
Na het warm rijden van men 320d zag Heinz dat mijn luchtmassameter defekt is.Eerst laten herstellen en dan pas tunen.
+ nog enkele andere tips die hij uitlegde.
Proffessioneel werken is dat. Nu weet 'k ook waarom iedereen tevreden is van Heinz!Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door DENCABRIO
Deze namiddag een hernemingstestje in 4de versnelling gedaan vanaf lage snelheid tussen een bone-stock WRX en een Carbon-zwarte 525d Touring (model E61) die deze voormiddag een deugdoende Heinz-kuur ondergaan had .
Resultaat : de eerste meters liep de 525d uit op de WRX , die zich gelukkig snel herpakte .
De vergelijking was wel enigzins mank omdat de 525d een 6 bak heeft en de WRX slechts een 5 bak ; daardoor zal de overbrengingsverhouding bij de 525d wel iets korter zijn .
Ik had ook kunnen terugschakelen naar 3 terwijl de 525d in 4 reed ,maar het moet ook nog wat spannend blijven hé .
Dus heel goed werk geleverd door Heinz & Bruno (da's ook de reden waarom Heinz indertijd mijn E46 320d onderhanden mogen nemen heeft , foefelaars / prutsers komen daar niet aan ) .
En deze voormiddag heuglijk nieuws vernomen dat er binnenkort een ge-avanceerde 4X4 testbank komt bij Heinz , waardoor het mogelijk zal worden ook echte full-time 4-wielaangedreven wagens te testen .
Waaronder ook Subaru's
Smile !
En idd deze voormiddag degelijke & professionele uitleg gekregen + goeie service (maar dat was geen nieuws meer voor mij , dat had ik zelf met mijn 320d al ondervonden dat dit bij Autotune Heinz geen loze belofte is ) ,erg klantvriendelijk .
En alle werken gebeurden met waakzaam oog op bedrijfszekerheid en verkeersveiligheid (bvb bij montage v ophangingsonderdelen en dergelijke ) .Comment
-
neen , das helemaal geen probleem , die wagen kan heel wat meer km's aan zonder probleem , zeker tunen een echte aanrader voor de 320...Oorspronkelijk geplaatst door Mbman@Bruno: hebben jullie al ervaring met de facelift S-klasse 320 CDI, vooral dan in het opzicht lange termijn. De auto heeft nu zo'n 75.000km en is 2 jaar oud. Wordt het afgeraden dan nog aan motor-tuning te doen ?
dank voor antwoord
greetyzz
BrunoComment
Comment